2024深圳会有地铁、城际开通吗？建设最新消息来了！
地铁出行一直都是我们生活中的一部分啦！
那么地铁修到家门口是一种什么体验捏！
今天小编又给大家带来了
深圳地铁建设最新进度
城际线路也有新动态啦~
那么2024会有开通的线路吗？
赶紧一起来看看啦！
地铁建设最新消息
【通车时间】预计将于2025年建成通车
【深圳地铁12号线二期最新进展】
2024年4月7日深圳地铁12号线二期轨道工程顺利通过一般减振预制板道床铺板首件验收，标志着深圳地铁12号线二期轨道工程正式进入全面施工阶段。
【深圳地铁12号线二期介绍】
深圳地铁12号线二期工程始于一期海上田园东站，止于松岗站，线路长度8.05km，共6站6区间和1座东宝河停车场。
12号线二期线路示意图
（站名以实际运营为准，图源深圳地铁）
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PART.02
【深圳地铁13号线二期（南延）最新进展】
深圳地铁13号线二期（南延）首台盾构机始发
2024年3月30日上午，伴随着盾构机的轰鸣声，“应龙一号”盾构机在深圳地铁13号线二期（南延）歌剧院站-日出剧场站右线区间顺利始发。
【深圳地铁13号线二期（南延）介绍】
深圳地铁13号线二期南延段包含3站3区间，线路从13号线一期深圳湾口岸站延伸，下设日出剧场站、歌剧院站、东角头站，建成后主要服务于深圳歌剧院及周边公园游客出行。
【深圳地铁15号线最新进展】
串联起前海、南山和宝安中心区的首条环线线路15号线传来建设新进展！
地铁15号线 12/15号线联络线明挖段首根咬合桩施工顺利启动，标志着联络线正式进入土建施工阶段。
截至目前，全线工程完成情况——
全线24个工点，21个工点已开工建设；
围护结构完成17%；土方开挖完成9%。
【深圳地铁15号线介绍】
线路建成后，将提升科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平，对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。
图源：深圳市轨道交通
【预计开通时间】预计2028年底完工
【深圳地铁22号线最新进展】
地铁22号线首批站点黎光车辆段和鹭湖站试桩桩基打下“第一桩”，为后续桩基施工提供有力技术支撑。
【深圳地铁22号线一期介绍】
将有效缓解中部走廊交通压力
地铁22号线一期工程起于上沙站 ，途经龙岗区，终至黎光站 ，线路全长 34.7 公里。
设站 21 座，均为地下车站。包括上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。
其中枢纽站 3 座，普通换乘站 10 座，标准站8座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。
22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）
图源：深圳市轨道交通
【预计开通时间】预计2028年底完工
【深圳地铁8号线三期最新进展】
地铁8号线三期出入线区间暗挖段联络线隧道顺利贯通，标志着出入线区间暗挖隧道施工，迎来“大干快上”新局面，本次联络线贯通为全线建成通车奠定了坚实基础。
【深圳地铁8号线三期介绍】
通往大鹏的第一条地铁线
地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7km。
主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站1个
8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）
图源：深圳市轨道交通
城际建设最新消息
【预计建成时间】预计2026年建成通车。
【深惠城际大鹏支线最新进展】
深惠城际大鹏支线五工区项目首台盾构机顺利通过验收，不久将应用于葵涌站一大鹏站区间右线掘进，此次盾构机顺利通过验收，标志着项目即将进入盾构施工阶段，为后续区间掘进工作奠定了坚实的基础。
【深惠城际大鹏支线介绍】
全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式，设计时速160公里/小时。
共设龙城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站和新大车辆基地。
图源：爱大鹏
【预计建成时间】预计2026年建成通车。建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
【深大城际支线最新进展】
随着盾构机刀盘缓缓转动，深大城际1标二工区第三台盾构机“扬帆号”顺利始发，黄麻布站至石岩中心站区间（简称黄~石区间）正式进入“三盾齐进”阶段。
【深大城际站点设置介绍】
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2km。线路设计时速为160km。
全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）
图源：深圳市轨道交通
【穗莞深城际机前段最新进展】
穗莞深城际机前段 西乡站 至 固戍工作井 区间顺利下穿既有地铁线。穗莞深城际机前段湾区城际铁路网广深主轴重要组成部分
【穗莞深城际机前段介绍】
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。
该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。
图源：深圳市轨道交通
【穗莞深城际前皇段最新进展】
随着穗莞深城际五工区项目最后一块底板顺利浇筑，该项目中心公园存车场主体结构顺利封底 。
随着最后一块底板的顺利浇筑，意味着项目在汛期来临之前将主体结构基坑封底，大大减小了防汛压力及基坑坍塌风险。
同时也为后期主体结构顺利封顶，按期完成各项节点任务提供有力保障。
截至目前，穗莞深城际前皇段建设最新进展如下——
全线明挖围护结构完成 72.49%
土石方工程完成 61.28%
主体结构完成 34.79%
暗挖区间完成 10.33%
盾构区间完成 8.22%
【穗莞深城际前皇段介绍】
穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长21.158km，动走线长3.18单线km，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度为160km/h。
这一期的分享就到这里啦！
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