其他
绿色岸电，让码头告别柴油味
当轮船缓缓驶入码头停下，几名工作人员迅速登船，拖出手臂般粗的电缆对接到码头的岸电系统接电箱上。随即，轮船上轰鸣的辅助柴油发电机停止了运行，岸电系统为其后续作业输送着源源不断的能量。
作为渤海湾规模最大的煤炭专业中转港，曹妃甸港每年有大量船舶靠港作业休息补给。为满足作业及船上用电需求，发电机需24小时不间断作业，产生的水体、空气、噪声及固体废物污染等成为了港口和城市的主要污染源之一。此外，发电机产生的过剩电能因无法储存造成了大量浪费。
船舶接用岸电技术是指船舶靠港期间以陆地电源供电替代船舶辅机发电可实现靠港船舶“零油耗、零排放、零噪声”改善环境质量，节省发电能源降低船舶靠岸运行成本
曹妃甸港口岸电工程是环渤海码头首个采用国标技术建设和投运的岸电工程、唐山市重点环保项目之一，建设总容量为4.4兆伏安，在曹妃甸港口码头区新建两套船用岸电变电站，采用低压上船方式，分别为2个10万吨级泊位、2个7万吨级泊位和1个5万吨级煤炭装船泊位提供岸基供电。
项目设备种类多、数量大，去年年底开始正式施工后，又遭遇了严寒、疫情等不利因素。为确保设备按时到场，公司抽调骨干人员组建起项目组，密切跟踪供应情况，并指派了专人到核心设备供应现场监造生产。
——项目经理杨学伟
由于施工现场位于煤码头，进场手续繁琐，施工人员每天必须早早出发，加班加点保证施工进度。电缆桥架铺设时，码头下方作业空间狭小，风浪巨大，作业难度大、危险系数高，项目就近租借了渔船，定制了围栏固定在码头下方的桥墩上，确保能够站立作业。
考虑到部分靠港船舶的受电装置未改造完毕，设计团队在岸电系统中增加了岸侧并网功能，使岸侧变频电源可以主动追踪船侧电网参数，有效提高了码头靠港船舶的岸电使用率，在行业内具有领先水平。同时，由于上船电缆较长且多达3根，设计团队采用了电缆输送提升装置，节省了人力，缩短了连船准备时间。
采用低压变频电源技术的曹妃甸港口岸电工程是北自公司在岸电产品领域的一次全新尝试，实现了双频双压输出。通过建设该工程，北自公司锻炼和培养了一支岸电领域的专业技术团队，积累了总承包项目的建设经验。
——北自公司总经理王贵海
素材来源：中国能建北京设备公司
编辑：中国能建新闻中心
中国能建与中国PPP基金签署战略合作框架协议
坚守岗位的你们，真美！
385米！世界最高输电铁塔开工
国内规模最大单体地下空间工程“浮”出地面
印尼爪哇7号工程2号机组通过168试运行