2023年十大货运新规整理！直接关系你跑车，你了解多少？
2023年就要结束了，这一年货运行业都发布了哪些新规定？我们整理了2023年十大货运新规，都与卡友们的跑车有关，下面就一起来看看：
2023年1月中旬，交通运输部办公厅会同发展改革委办公厅、财政部办公厅、农业农村部办公厅印发《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》。聚焦当前存在的突出问题，重点解决鲜活农产品具体品种识别问题，进一步细化“新鲜”、“深加工”、“整车合法”等认定尺度，对《鲜活农产品品种目录》进行了增减调整。
近日，人民银行、交通运输部、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》，其中要求银行业金融机构要完善组织保障和内部激励机制，创新丰富符合交通物流行业需求特点的信贷产品，切实加大信贷支持力度。鼓励银行合理确定货车贷款首付比例、贷款利率等，在经济恢复的特定时间内适当提高不良贷款容忍度，细化落实尽职免责安排。
交通运输部办公厅印发《2023年实现道路普通货运驾驶员从业资格证直接申领工作方案》。其中明确目标任务：推进道路普通货运驾驶员从业资格管理改革，取消道路普通货运驾驶员从业资格证考试。申请从事道路普通货运经营的驾驶员，凭取得的相应机动车驾驶证向交通运输主管部门直接申领道路普通货运驾驶员从业资格证。
交通运输部发布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，要求：2023年5月底前，相关省级交通运输主管部门组织在本省份注册的货运平台法人公司，与货车司机、行业协会等沟通协商，降低过高的抽成比例或会员费上限，保障货车司机合理收入；主动向社会公告本企业降低过高抽成比例或会员费上限的承诺。
前不久，工信部、生态环境部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》显示，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
交通运输部联合公安部印发了《关于推进道路货物运输驾驶员从业资格管理改革的通知》，深入推进道路货物运输驾驶员（简称货车司机）从业资格管理改革。
改革后，所有依法取得大型货车（B2）和重型牵引挂车（A2）准驾车型机动车驾驶证的货车司机，均可凭相应的机动车驾驶证等相关材料申领道路货物运输从业资格证。另外，公安交管部门将道路货物运输驾驶员从业资格考试安全驾驶理论内容纳入大型货车（B2）、重型牵引挂车（A2）驾驶人科目三安全文明驾驶常识考试。
日前，北京市、天津市、河北省联合印发《关于进一步推进京津冀交通运输电子证照共享互认的通知》《关于推出京津冀交通运输领域首批“同事同标”事项的通知》，根据通知，目前，经三地核发的道路运输经营许可证、道路运输证、道路运输从业人员从业资格证、道路危险货物运输许可证、放射性物品道路运输许可证五大类电子证照已实现三地互认。
交通运输部办公厅印发《2023年开展关心关爱货车司机专项行动工作方案》，要求2023年8月底前，推行“车货无忧”保险的省（区、市）交通运输主管部门要推动“车货无忧”保险落地实施，为货车司机创造安全的服务区停车休息环境。
日前，交通运输部发布文章《大力发展智慧交通 加快建设交通强国 为当好中国式现代化的开路先锋注入新动能》，文章指出将大力发展智慧交通，电子不停车收费技术加快推广，高速公路省界收费站全面取消。
9月，交通运输部办公厅发布了关于印发《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》的通知，该标准将于2023年10月1日正式实施。
该标准明确规定，道路普通货运企业存在以下情形之一，应判定为重大事故隐患：一是所属货运车辆故意夹带危险货物或违规运输禁运、限运物品，且运输过程中未及时提醒纠正、运输行为结束后一个月内未严肃处理的；二是所属货运车辆运输过程中违法装载导致车货总质量超过100吨的。
《刑法》第134条之一第2项规定，在生产、作业中违反有关安全管理的规定，存在“因存在重大事故隐患被依法责令停产停业、停止施工、停止使用有关设备、设施、场所或者立即采取排除危险的整改措施，而拒不执行的”，具有发生重大伤亡事故或者其他严重后果的现实危险的，构成危险作业罪。 本次《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准》的发布，将“百吨王”列入判定标准。
2023年结束后，你期待新的一年会发生什么新变化？评论区一起来聊聊。
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