5款车上伤亡率最低的SUV(紧凑型)
【Man哥语】
老实说，写最不安全的SUV时，压根没想过车系这事，就是按照数据从高到低排下来而已，有人视而不见，愣说是瞎掰，和着Man哥能掰出一堆数据是怎么着？另外请不要问为何没有奔驰宝马奥迪，那些是豪华品牌不和普通品牌比较，也不要问为何没有缤智、汉兰达、锐界，那个级别不同。
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正文
安全性排名靠前的紧凑型SUV医药费赔付数值，明显好过中型轿车，这在某种程度证明SUV在被动安全方面的优势。
斯巴鲁最近几年一直在各大碰撞测试中名列前茅，只要是有斯巴鲁参与的碰撞测试，基本都要排到前两名。事实证明，碰撞测试如果能始终如一的保持好成绩，那现实生活中表现也不会太差，从哪个表里不难看出，斯巴鲁各项数值都很低，医药赔付低于平均值20%。
要知道，美国斯巴鲁卖最多的地，多半都是一些气候和道路状况比较差的城市，所以斯巴鲁在车身安全结构设计上确实很有一手，值得研究。
途观在国内的名声不咋好，因为烧机油和自燃这事没少被数落，不过单从医药费赔付情况来看，途观的数值很低，两驱版低于平均值17%，四驱版更是比平均值要低23%。
那为何美国途观自燃少？可能和发动机有关系，美国大众途观多数都是2.0T，而国内途观则以1.8T为主，当然这和被动安全没关系，一键自燃啥的看人品。
以前就说过，马自达CX-5值得推荐的理由就是较好的碰撞成绩和被动安全性能，医药费赔付数值也体现了这一点，加上国内生产的版本基本与海外版保持一致，两驱版低于平均值14%，四驱版低于平均值20%。
本田这几年在被动安全上一直在改进，总体上看CR-V要弱于前三个车型，但好于绝大多数同级别紧凑型SUV。而且从其它数据来看，不仅仅是医药赔付低，这车日常维修起来就是费用很低，难怪被小偷所喜爱。
福特翼虎虽然在国内有断轴的名声，但是在被动安全性能上还是表现不错，比有着很深渊源的CX-5表现稍差，所以对于福特的车来说可以吐槽的地方很多，但唯独关于被动安全这事，福特还是一直相对比较厚道。
左为中型轿车，右为紧凑型SUV，和中型轿车一片红相比，紧凑型SUV明显表现更优秀些
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