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7款中型SUV修车负担 谁高谁低?

2017-01-20 李杨 AutoMan


【Man哥语】

本文基于中国保险行业协会发布的“汽车消费者常用配件负担指数表”,数据截止到2016年10月。零整比系数高意味着修车成本高,而修车成本未来将直接影响到保险保费价格。这期说的是中型及中大型SUV的一些后期维保数值,数据主要是按销量采集,销量较低车型并不含在内,小伙伴们自行参考。

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零整比系数高意味着修车成本高,而修车成本未来将直接影响到保险保费价格。


可能会有人为啥有的车没有?


没办法,保险行业协会只统计了100余款车,在榜的都在这。


1北京奔驰GLK


汽车零整比( %):861.1


作为曾经红极一时的中型豪华SUV,开宝马坐奔驰这话用在这里是比较合适的,这货乘坐舒适度不错,车本身可吐槽的可能也就是后排空间不够大了。现在GLK换代为GLC,外形也没这么阳刚了,空间也改善了,只求不加价就好。不过加不加价也不管了,以这车的零整比数值(861.1%)来讲,都买的起大奔谁还在乎那点钱。


2宝马X3


汽车零整比( %):546.98



零整比数值仅低于奔驰,拆掉零配件能买不止5辆宝马X3了,比起奔驰那不到9辆的数值,还是小巫见大巫了,更何况这还是进口车,要这么一看,还挺有性价比的。


3沃尔沃亚太 XC60


汽车零整比( %):501.5


沃尔沃的主动安全配置必须武装到牙齿,这点大家都认可。但售后维保啥的真的是大坑啊,排在奔驰宝马之后,是想把安全配置的费用在后期都找回来吗?多一些真诚,少一些套路,好不好?买得起车是真的,但养不起也是真的。


4雷克萨斯 RX


汽车零整比( %):459.02



雷克萨斯打造豪华SUV已经近20年,再加上这品牌贯有的可靠性优势,赢得不少人的青睐。安静舒适的车内空间,高品质行车感觉,以及RX的油耗方面也是相当出色,混动版平均百公里油耗8L多,虽然汽车零整比不是很低,但这货在维保方面还是比较省心的。


5一汽-大众奥迪 Q5


车零整比( %):396.62


Q5作为率先国产化的豪华SUV,当时风靡一时,各种加价都买不到车,火爆程度比现在的GLC有过之而无不及。后来随着这车保有量的增加,可靠性问题开始暴露出来,加上各种竞品不断推出,现在已是大换代前期,维修费用这车看人品,人品好了,花不了太多,人品不好会很烦。


6广汽丰田 汉兰达


汽车零整比( %):355.11



汉兰达很好的继承了丰田的可靠性,空间大,动力够用,这综合性价比摆在这,国人立马加价伺候,各种等不到车。整体来看汉兰达后期维保费用低,配件负担和养护负担费用都极低,符合买菜家用车的定位。只是最近竞品不断推出,汉兰达离平价卖车的日子大概也不远了。


7上汽通X 别X昂x威 2.0T


汽车零整比( %):247.52



别X昂x威走的也不太顺,在汽车质量缺陷投诉中出现频率很大。投诉则集中在两方面,一方面主要投诉悬架问题,至于啥问题大家自己搜吧,不赘述;另一方面就是爆出各种双离合变速箱的问题。至于后期常用零配件更换以及维保费用高于汉兰达,尤其是养护费用,比宝马还高,最好有个心理准备。


附表:供参考


(数据源自中国保险行业协会)


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