10款最安全的中大型豪华SUV
【Man哥语】
羊大为美、车大为轪，所以这中大型豪华SUV在国内特受欢迎。除了在空间上能满足消费者们之外，在安全方面也是一分钱一分货，但也分个三六九等，当然，小钱钱在手，天下我有。
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正文
参考标准
依次为优、良、可、差。
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车上人员赔付数值34
路虎揽胜是很多壕之首选，就像金链子大哥也分高下，壕车也分美丑。买这车谈油耗、谈可靠性那都弱爆了，壕们的选择除了驾驶感受、造型或者内饰外，安全性能站在了所有中大型豪华SUV的塔尖上，车上人员赔付数值超低。
车上人员赔付数值47
路虎揽胜运动版排在了第二位，仅次于揽胜，路虎用安全性能的差别体现出银子的差距，不过揽运在安全配置上比揽胜少了后排侧气囊和膝部气囊。
(揽胜运动版安全配置表)
(揽胜安全配置表)
车上人员赔付数值47
路虎发现4的外观比揽胜(运)更加硬朗，虽然车上人员赔付数值比揽胜要高，但发现4还是有大梁的非承载车身，路虎没有对不起那个刚毅的外形，而发现5已没有男人味儿了。
车上人员赔付数值49
雷克萨斯LX570，这货车上人员赔付数值49，除了路虎之外就是它了。不过国内这车太少见了，价格贵是一方面，花这么多钱不买奔驰宝马路虎还是要琢磨下的。
车上人员赔付数值52
作为日常途乐的豪华版精装版本，英菲尼迪QX80被动安全配置齐全，车上人员赔付数值仅次于LX570，日产不是没好车，但是价格一定要到位。
车上人员赔付数值53
奥迪Q7改款后挺失败的，销量远不及上一代，也远远落后于奔驰GLE与宝马X5，当然换代后的Q7被动安全配置在同时代算是领先，只不过没了老款的霸气侧漏。安全性能无论是IIHS的碰撞测试还是现实中，表现都不错。
车上人员赔付数值55
凯雷德推出后，成为当时美国高档SUV的代表车型，这货在国内销量不大，但也都是壕级别的购买。这很符合凯迪拉克所追求的，只要高大上，其它不重要，哪怕这车不是在加油站就是在去加油站的路上，当然选择大排量也不会care这些了。车上人员赔付数值不如雷克萨斯LX570，可靠性和林肯领航员有一搏。
车上人员赔付数值57
奔驰GL作为自家旗舰级SUV，宜商宜家，空间巨大，悬挂舒适，隔音不错，开起来舒服。这样听起来四不四很奔驰？不仅如此，这货在车上人员赔付数值为57，被动安全方面还是比较靠谱，现款GLS可以参考。
车上人员赔付数值58
别看外观多年未变，地位却一点不含糊，反正大家是永远不会把喜新厌旧这词用在这货身上滴。在宾利出SUV之前，卡宴一直是大众系里最高端的SUV，当然被动安全性能也表现相当不错，车上人员赔付数值只有58，前十名是妥妥的。
车上人员赔付数值63
雷克萨斯GX，价位和车型级别在这个品牌有点尴尬，偏城市驾驶会选RX，偏越野性能会选更大尺寸的LX，销量完全被自家兄弟丰田普拉多所代替，让人感觉性价比不太高。但从安全角度来说，不管是人员赔付还是医药费赔付数值，这货都不差，更不排除有人喜欢雷克萨斯的霸气前脸和豪华感的内饰，丰田可给不了这个。
看到这就会发现，其实到了这个级别，表现都相当不错，只是没有最好，只有更好的程度。
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