综评大会|10款紧凑型SUV的真实表现（合资）
【Man哥语】
前几天写过合资小型SUV了，今天选10款热门的合资紧凑型SUV来跟大家一起看看它们的表现如何，并打出编辑主观判断推荐分数，满分为100分。（以下排名按品牌首字母进行排序）
本田 CR-V
厂商指导价：16.98~25.98万元
市场优惠：无
缺点：新款CR-V在今年上市后不久就被曝出了有刹车问题，不是个例，之后的解决方案是召回，不过对于这种常年热门的全球车型来说，出现这种错误实属不该，应该批评。
具体情况是开着开着仪表突然开始往外蹦故障提示，接着刹车就踩不动，但车还有动力。
各种故障灯不断交替闪烁，包括胎压控制、车身稳定控制系统、坡道起步系统、刹车系统，全都报故障需要检查，刹车失灵，无法有效起到作用。
仔细看的话可以发现所有和刹车有关的控制单元都崩了。
另外，近年来本田车型的优惠都少的可怜，个别车型还会出现加价的情况，CR-V上市也快半年了，即便出现了刹车召回的问题，目前市场上也还没有优惠。
关于CR-V刹车失灵和召回的具体内容请看：等小白鼠开满1年再买车？CR-V刹车爆失灵问题，新CR-V刹车失灵有结果了，召回
低配车型只有4气囊，差评。
另外，如果选择1.5T直喷涡轮增压发动机的版本，后期的维修保养费用相比于同级别自然吸气发动机的竞品车型会更高一些，由于是上市不久的车型，因此整车很多地方的可靠性无法保障，建议等上市时间超过1年后再购买。
优点：本田的MM理念（机械空间最小化，驾乘空间最大化）在CR-V上也发挥的淋漓尽致，因此CR-V在同级别中有着比较明显的空间优势，并且储物空间的分布和人机工程学都相对出色。
CR-V的1.5T动力系统比较强劲，属于完全够用的水平，而2.0L自吸的混动版本售价为21.98~25.98万元，对于混动车型来说这个价格并不夸张，后期如果有优惠的话性价比会更高。
遗憾的是混动版本全系没有四驱车型，想要四驱的用户只能购买纯内燃机的版本了。
IIHS碰撞测试方面CR-V的表现非常出色，连副驾的小角度偏置碰撞也得到了优秀的评价，值得肯定，但是由于刹车系统大面积车型出现问题，因此依然会影响到对CRV主观判断的安全性得分。
推荐分数：68分
标致 4008
厂商指导价：18.57~27.37万元
市场优惠：2.0~3.0万元左右
缺点：作为这个价位的合资SUV车型全系没有四驱系统是个不小的遗憾，法系车一贯的“奇葩”人机工程学设计完美的保留了下来，初次接触这款车型很多功能按键的布局真的需要好好适应一下。
比如这个锁车解锁的按键。
另外，NAPPA座椅也只属于顶配车型，对于一个基本只靠卖设计的车型来说，有些遗憾。
法系车在国内的二手车保值率较差。
优点：整车的外观和内饰设计感都相对出色，在“大波轰”的紧凑型SUV市场中显得尤为突出，并且这些设计从正常的审美来看基本都是成功的。
外观方面不仅敦实，敦实的同时车身线条以及灯罩造型、点阵式进气格栅的设计还营造出了运动的感觉，目前市场的SUV中能将敦实和运动两词结合在一起的外观设计少之又少，可以说4008是一辆漂亮的SUV。
内饰方面的设计感也同样出色，超小趋向于赛车化设计的两幅方向盘、仪表盘的对标设计，飞机驾驶舱样式的中控按键以及档把都体现出了法国车型独有的设计感。
可以说标致4008就是来卖设计的，两款动力总成1.6T和1.8T均匹配6AT变速箱，在日常驾驶以及高速中也属于够用水平，全系标配的6气囊也相对厚道。
推荐分数：71分
大众 途观L
厂商指导价：22.38~35.98万元
市场优惠：2.0+万元左右
缺点：其实途观L在国内的定位是中型SUV，不过上一代车型途观是紧凑型SUV，现在也在同堂卖，所以把途观L也放在紧凑型SUV里一块评价了。
第一个缺点就是价格贵，在合资紧凑型SUV里绝对算是最贵的车型之一了，并且低配跟高配车型的配置差异很大，包括坐进车内肉眼能看到的，低配车型的档次感明显就廉价了很多。
低配两款车型只有4气囊，差评。
优点：没错，缺点就说了那么一点，不是Man哥不想说，是因为这次大众带来的途观L除了价格高以外确实没什么太大的软肋了。
1.8T或2.0T的第三代EA888发动机配合7速双离合器变速箱，经过多年的经验教训和不断的调校，现在可以说动力是随叫随到，大众的双离合器变速箱如今低速的平顺性调校的也很不错，可以说同级别中的涡轮增压+双离合的组合带来的驾乘体验，几乎已经没有能和大众匹敌的对手了。
这次的变速箱是湿式的，湿式要比干式靠谱多了，对于双离合可靠性还是耿耿于怀的买家，在这里Man哥也给大家支一招。
相信大众4S店会有关于变速箱的延保，比如几千块钱能延保多少年的那种，车都买了，就做个延保，这样即使变速箱干废了，更换总成也是免费的。
Tiguan在IIHS中的成绩表现不错，除了副驾驶的碰撞成绩空着以外其它成绩都挺优秀，不过在车灯方面失分较多，仅仅得到了及格的水平。
还有一个有点就是途观L的尺寸，4712mm*1839mm*1673mm（长、宽、高）的车身尺寸，轴距达到了2791mm，让途观L的乘坐空间非常可观，加之德味儿浓厚的底盘调教和相对出色的NVH表现，营造出的高级感确实很强，另外，大家不觉得这代途观L确实很好看嘛？
推荐分数：74分
丰田 RAV4荣放
厂商指导价：17.98~26.98万元
市场优惠：2.0万元左右
缺点：在IIHS没有撞副驾的时候，RAV4是一个几乎挺完美的车，可惜副驾一撞就完了，直接不及格，主驾撞优秀成绩，副驾不及格，说明丰田不厚道，RAV4在副驾驶的被动安全性和材质上存在着严重的偷工减料和缩水。
全系后排没有出风口，在这个级别也是个槽点和短板。
优点：2.0L车型匹配CVT变速箱，25L车型匹配6AT变速箱，两种动力总成的平顺性都不错，动力表现应付日常代步和高速行驶都没有问题。
全系车型优惠力度在2万元左右，性价比较高。
车型可靠性口碑好，用起来比较省心，后期维修保养费用低，全系标配6气囊，中高配车型还搭载了膝部气囊，安全配置值得肯定。
推荐分数：80分
雷诺 科雷傲
厂商指导价：17.98~26.98万元
市场优惠：1.5万元左右
缺点：法系车在国内认知度低，连雪铁龙和标致的销量都堪忧，近些年才国产的雷诺从品牌知名度上就更低一些了，因此二手车的保值率不乐观。
高低配车型之间舒适性和科技配置差距大，如果购买低配车型不仅仅是感官上会有廉价感，日常使用时很多配置的缺失也会拉低车型整体高级感。
2.0L车型无四驱版本可选，想要四驱只能购买2.5L的版本。
优点：底盘和悬架调校功底深厚，行驶质感出色，2.0L和2.5L发动机均匹配CVT变速箱，动力表现属于完全够用的水平。
全系标配6气囊，安全配置挺厚道。
车型外观真的是挺好看的，符合Man哥对城市SUV的审美，不知道是不是你的菜。
推荐分数：73分
马自达 CX-5
厂商指导价：16.98~24.58万元
市场优惠：无
缺点：市场上目前没有优惠，通过性在同级别中较差，空间表现在同级别中较差。
优点：整体的调校风格趋向于运动化，车辆极限相对较高。动力平顺。
安全配置丰富，全系标配6气囊。
安全性能卓越，在IIHS的测试中除了车灯和儿童安全座椅有失分以外，其它部分都得了满分。
外观是真的挺好看的，年轻人+自吸粉的好选择。
推荐分数：83分
日产 奇骏
厂商指导价：17.98~26.88万元
市场优惠：2.0~3.0万元左右
缺点：2.0L车型均只搭载4气囊，2.5L的车型才有6气囊，看看隔壁多数SUV6气囊已经是标配了，安全配置上还有提升空间。
优点：算上优惠以后性价比是真的很高，2.0L和2.5L车型均匹配CVT变速箱，平顺性不错。
配置方面有两驱和四驱可以选择，也有5座和7座可以选择。
在IIHS上的测试成绩也很优秀，只是副驾碰撞的成绩目前还是空的，不过想必国内2.0L的4气囊版本撞不出这么好的成绩。
在刚上市的时候外观还是挺惊艳的，过了这么多年过去虽然现在谈不上惊艳了，不能让人眼前一亮，但是奇骏的外观的确耐看，挑不出什么不好看的地方。
推荐分数：81分
三菱 欧蓝德
厂商指导价：15.98~22.38万元
市场优惠：0.5万元左右
缺点：乞丐版车型千万别买，2气囊，无ESP，其它配置也是低的要死，简直是来逗乐的。
IIHS方面表现有些遗憾，主驾驶的小角度偏置碰撞没有得到最优评价。
优点：除了乞丐版车型以外，其余的版本的欧蓝德性价比非常高，全系标配6气囊+膝部气囊，再结合欧兰德国产后的售价，简直是这个级别的性价比神器。
而且在如此售价的情况下，市场上还有几千块钱的小幅度优惠，车系中也有5座和7座车型供消费者选择，也有四驱和两驱版本供消费者选择。
动力系统有2.0L和2.4L两种，均匹配CVT变速箱，虽然带不来激情，但是保证了日常驾驶的平顺性。
可以说如果你的预算不多，但是还是想买一辆紧凑型合资SUV的话，欧蓝德或许真的是个不错的选择。
推荐分数：83分
斯巴鲁 森林人
厂商指导价：23.98~33.48万元
市场优惠：无
缺点：斯巴鲁森林人是本篇海选中唯一的进口车型，由于价格有所重叠，所以放在一起评价了。
IIHS的碰撞成绩方面，森林人的副驾驶小面积偏置碰撞仅拿到了及格的分数，安全性比主驾驶位差很多。
由于是进口车型，所以后期维修保养成本要高于合资车型，在某些城市车辆出现问题后维修等配件的时间可能会较长，影响车辆通勤率。
优点：纯进口车型卖了合资的价格，这就是最大的优点，也是性价比的体现。
全系标配全时四驱+水平对置发动机，越野能力在同级别中属于领先水平，2.0L、2.5L、2.0T均匹配CVT变速箱。
全系标配6气囊+膝部气囊很厚道，高配车型的Eyesight版本的主动刹车系统在世界处于领先水平。
推荐分数：84分
现代 ix35
厂商指导价：11.99~16.19万元
市场优惠：无
缺点：新一代ix35刚刚上市不久，事实上动力系统依然是之前老款车型上的2.0L+6AT（或6速手动）的组合，不过这也不能算是明显的缺点，只是动力系统相比老款没有变化。
安全配置方面，低配两款车型仅搭载2气囊，中配4气囊，高配两款车型才是6气囊，如此的表现不能让人满意。
优点：新一代ix35上市最大的进步就是价格真的下来了，之前Man哥一直说现代的车最近几年卖的太贵，配置又低，所以性价比不高。
不过看看ix35的售价，是今天10款车型中最便宜的，即便顶配才卖到16万出头，而且顶配的配置也比较客观，所以说新一代ix35的性价比还是挺高的。
另外，ix35是美版Tucson的衍生车型，而Tucson在IIHS中的测试表现非常出色，连副驾驶也拿到了最优评价，可以作为参考，当然如果你买的是乞丐版2气囊的版本，这测试成绩也就跟你没啥关系了。
推荐分数：79分
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