这是一次对过往成绩的大检验，不仅是对车型国产后安全标准是否下降的验证，更是对同一车型在不同厂家生产后，安全性能是否出现偏差的验证。你最期待哪款车型的碰撞结果呢？（微信公号：CNWAUTO）
4月8日，中保研公布了2021年第一批测评车型，共计5款，分别为长城坦克300、马自达CX-30、福特锐际、丰田C-HR以及雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。
值得注意的是，在这几款车中，包括马自达CX-30、福特锐际等车型此前均在美国IIHS以及Euro NCAP测试中表现出色；而丰田C-HR的同门兄弟奕泽更是曾创下中保研25%偏置碰撞的最佳成绩。
也就是说，中保研2021年的第一批碰撞车型，更像是对过往成绩的大检验。不仅是对车型国产后安全标准是否下降的验证，更是对同一车型在不同厂家生产后，安全性能是否出现偏差的验证。
长城坦克300
长城坦克300是第一批测评车型中唯一的一款自主品牌车型。
尽管上市时间不长，但坦克300车型已经赢得了较高的市场关注度。数据显示，坦克300今年1月销量超过6000辆，2月销量3300辆，在国内越野车市场，这一成绩已经非常难得。
据官方所述，坦克300的车身严格按照美国公路安全保险协会（IIHS）设计，通过传力通道的优化和大量使用屈服强度超过1500MPa的超高强度钢材。用以保证碰撞发生时车身在得到缓冲的同时，又不会使乘员舱发生变形。
据了解，颇受市场欢迎的坦克将成为一个新品牌，并且将在4月份的上海车展发布，而在坦克品牌下面，即将诞生尺寸更大、级别更高的坦克600、坦克900等车型。
至于坦克300的安全性能能否配得上“坦克”这样硬气的名字，是否如官方所述安全性按照IIHS设计，碰撞结果将见分晓。
马自达CX-30
CX-30外观有着马自达一贯的高水准，魂动设计理念吸引力十足，操控也有较为不错的评价。
更为难得的是，CX-30还取得了 IIHS 的 Top Safety Pick 安全首选评价。不仅如此，在Euro NCAP测试中，Mazda CX-30的成人防护也创下最高分纪录。不过遗憾的是，尽管CX-30整车实力评价不错，且身处市场潜力充分的5门5座紧凑级SUV领域，但国产后的CX-30销量一直没有什么起色。数据显示，2020年CX-30总销量仅有1.8万台。至于国产后的CX-30是否具有同样卓越的安全性能，碰撞结果将给出最终的答案。在美国IIHS公布的2020年最新的安全车型推荐榜单，在“硕果仅存”的美系品牌中，长安福特新车锐际表现亮眼，正面碰撞测试、驾驶员侧/乘员侧小角度偏置碰撞测试、侧面撞击测试、车顶强度等项目均取得“G”的评价。除此以外，欧洲E-NCAP也授予全新福特锐际最高五星级安全评级。不过在中国市场，福特锐际的表现同样是不温不火，2020年只有39513辆的销量。今年前两个月，福特锐际的销量也仅为5829辆。在美国IIHS测试中，2018款丰田C-HR在大灯测试中折戟，其他项目均取得了不错的成绩。分析认为，这是由于测试采用美版C-HR远近光源均采用卤素大灯所致。在欧洲E-NCAP汽车安全碰撞测试中，丰田C-HR获得了五星安全的评价。值得一提的是，C-HR的同门兄弟奕泽曾在中保研25%偏置碰撞中取得最佳成绩，这也让消费者对C-HR的表现充满了期待。奕泽和C-HR安全性能究竟一样吗？此前在Euro NCAP的测试中，2019款雪铁龙C5 Aircross SUV在装备主动安全增强包的情况下，获得5星安全，而没有选装安全包的车型则获得4星安全。在国内，东风雪铁龙可谓“起了个大早，赶了个晚集”。作为最早一批进入中国市场的合资企业，也曾打造出“老三样”富康等经典车型，但随着市场的更迭，整个法系品牌存在感越来越弱。至于法系车究竟是否用料厚道、安全性如何，此次雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的碰撞也将给出答案。
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