【主流媒体看綦江】綦江这辆摩托有“个性”
▲炙焱动力的生产车间
逆流而上 打造个性产品重庆炙焱动力制造有限公司的前身为重庆广普科技有限公司，主营业务同样以摩托车及相关产品为主。
2012年，国外摩托车市场竞争激烈，尤其是东南亚地区，国内企业的出口压力巨大，面对如此的困境，具有前瞻眼光的张益敏（现重庆炙焱动力制造有限公司董事长）、王嵌（现重庆炙焱动力制造有限公司总经理）清醒地认识到要不被市场淘汰，只有走一条个性化之路。
2012年12月，重庆炙焱动力制造有限公司宣布成立，并确立了以休闲娱乐运输为主的公路越野车和多功能车为主打产品的经营策略。
自成立以后，炙焱动力就坚持以客户需求为导向，依托自身的科研团队，不断进行产品的开发研究，陆续推出了多款享有自主知识产权的产品。2016年，炙焱动力实现销售收入达8355万元，出口创汇1100万美元。
相对于其他摩托车，炙焱动力在外观设计上下足了功夫。在研发上，2015年炙焱动力设计研发了全球第一款跨界概念摩托车，开创了中国摩托车设计先河。
2016年，炙焱动力开发的“铁拳”摩托车外观专利获得了国家知识产权局颁发的“中国外观设计优秀奖”。
在销售上，炙焱动力生产销售走的是订单制生产，将在公司所能生产的产品下按客户需求为其定制，确保了客户的个体化需求。
个性化的外观设计同时也为炙焱动力敲开了国外市场的大门。2016年，炙焱动力成为綦江区出口创汇量最大的公司。
创新升级 力争为行业先锋在2016年下半年，炙焱动力启动了两项新的开发项目，一是与韩国老牌KRMOROT公司合作研发“GS-1”项目；二是攀爬车SCRAMBLER项目。其中新开发的攀爬车在今年还专门邀请骑手进行了实地的耐力测试。
这并不是第一次炙焱动力采用实地演练方法检测车的性能了。早在2014年，为了检验新开发的龙卷风型摩托车的性能，炙焱动力组织了一场长达半年之久的耐力赛，全程达38000公里，一举获得了吉尼斯世界纪录。
提及未来发展，炙炎动力的监事张洪书说：“从2012年来到綦江区之后，炙焱动力获得了区政府及区科委等的多方面支持。在未来，炙焱动力将不断创新升级，力争在产业升级的潮流中成为行业先锋。”来源：綦江微发布丨重庆科技报 见习记者 陈旭林
编辑：黄辰辰
审核：马小玲
总编：代文鸿
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