新能源汽车动力系统控制原理及应用

SAE International -  国际自动机工程师学会

2017 年 9 月 19-20 日 中国 上海

对于新能源汽车来说，动力总成控制一直以来都是最复杂的和高度机密的领域之一。在这两天的课程中，我们将把看似复杂的动力总成控制系统总结出几条基本规则。同时，通过对当今其他车型动力控制系统的案例分析，来把这些规则和原理进行融会贯通。

目 标

通过参加此次技术专题研讨会，您将能够：

• 掌握主要的新能源汽车动力系统的架构及特性

• 深入学习不同型号的新能源汽车动力系统的功能和缺点

• 对各个电源的能量流进行分析

• 权衡汽车的性能、经济性、成本和复杂度，为完善目前动力系统提出几种不同的方法

• 充分掌握协调汽车和动力系统部件的系统方法

日程大纲

第一天

新能源汽车动力系统概述

• 新能源汽车动力系统简介

• 新能源汽车的演变，新能源汽车获得迅速发展的原因

• 主流的新能源汽车架构以及混合动力汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车   

• 电源和能量流

• 混合动力系统

• 控制策略

• SOC充放电平衡

• 经济性和性能的平衡

• 技术路线图及其未来挑战和机遇

第二天

深入学习：案例分析/高级驾驶辅助系统和车联网的相互结合/智能车辆的未来发展趋势

• 案例分析

• 普锐斯

• SAIC EDU（荣威550 插电式混合动力汽车）

• 特斯拉汽车/雪佛兰Bolt电动汽车

• LeEco智能电动汽车/ Faraday Future智能互联电动汽车/ LeSee乐视超级汽车

• 再生制动技术/ iBoost系统

• 未来发展趋势

• 2级和4级高级驾驶辅助系统

• 车联网的现在和未来

• 交通工具的未来发展趋势-汽车共享
  

讲师: 栾云飞

栾云飞，早年毕业于上海交通大学热能工程专业，并在美国底特律州立韦恩大学获得机械学博士学位。栾云飞博士先后在美国通用汽车公司，英国航太公司（旧金山）工作10年，在发动机燃烧，混合动力系统控制策略，能量优化，变速箱控制方面有深入研究，是多款量产混合动力车型的主要贡献者。因为在通用Saturn Vue 混合动力车型的突出贡献，栾云飞博士获得了2006年通用汽车公司总裁奖。

2010年栾云飞博士回国后，先后但任长安新能源汽车公司首席专家，上汽捷能公司混动平台总工程师。负责的量产新能源汽车包括长安逸动纯电动车，上汽荣威RX5插电混动SUV，荣威i6插电混动轿车。

栾云飞博士目前在Faraday Future 任高级总监，主持高端智能互联电动车的整车控制和整车集成的研发工作。栾云飞博士在美国作为第一作者，发表了4篇SAE论文， 并有多项美国和中国发明专利。作为主要作者之一，于2013年1月发表“新能源汽车动力系统原理与应用”一书。

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