建证·高质量发展丨245公里！三公司匠心“筑”造民生路

为全面学习贯彻落实党的二十大精神，奋力实现局“提质增效年”和公司“高端营销年”目标任务，推动局“超越文化”落地见效，四月起，公司微信开设“建证·高质量发展”栏目，多维度报道公司在施重点项目的建设内容，进一步激励发展斗志，助力企业高质量发展。

“建证·高质量发展”第十一期带你走进河南浚县民生工程——浚县普通公路灾后恢复重建项目。

2021年7月20日，河南特大洪涝灾害牵动着全国人民的心，鹤壁市浚县作为卫河的主要泄洪区，受到了严重的内涝灾害影响，是受灾最严重地区之一。

重建家园，刻不容缓，交通先行。灾情发生后，浚县受到党中央、省、市的高度重视，迅速组织安排灾后恢复重建，其中基础设施方面实施公路项目60个，三公司承接浚县普通公路灾后重建项目（施工三标段），施工内容包括国道、省道重建、村道新建，桥梁改建，重建工程路线全长245km。

灾后抢修

打造“宜心工程”

洪水退却，满“路”疮痍。通村公路严重受毁，路面出现大面积龟裂、沉陷、纵缝、横缝、车辙等问题，行车安全隐患较多，已不能满足交通事业发展的需要，一场“灾后恢复重建战”迫在眉睫。而首当其冲要修复的就是国道G230通武线，它是联通鹤壁浚县、安阳滑县两地的唯一主干道，是浚县重要的南北向运输通道，全长11.36公里，交道口37个，沿线途径商铺集市，道路两旁满布村落。
使命在肩，重任在前。项目部第一时间成立了国道G230重建专班，调配业务骨干开展现场调查研究并确定了交通导行和施工技术方案，成立了侯飞龙青年突击队，保证各项重建工序实现24小时不间断施工。施工期间，项目交通管制任务繁重，道路设立封闭围挡后，对当地物流仓储运输、商铺营业、村民日常出入造成了不可避免的影响。侯飞龙青年突击队主动承担起了与政府沟通和安抚村民的任务，“老乡请理解一下，我们一定加快做好重建工作，等新路通车了，今后乡亲们出行更方便！”，侯飞龙一边要面对着群众的不理解，一边又带领着突击队员们加速攻坚，大家跑市进村，研究地形，调整方案，采用最紧密施工排期，优先解决人口密集区域的占道施工。2天时间里，侯飞龙“一步未停”围着善堂镇待建大小路段跑了三四圈，综合分析情况后，突击队以善堂镇为中点，采用分两段的施工方法，先对善堂南段进行了水稳及沥青下面层摊铺，然后进行善堂北段施工，确保了善堂通往外界的道路不断交，仅用时5天，便解决善堂镇13公里的路面占道，最大程度减少了施工对周边群众的影响。在休息日，突击队员们便集体化身为青年志愿者，配合属地警察疏导交通，累计服务时长150小时，保障了居民、车辆出行方便，收获了属地政府的高度认可和周边群众的一致赞誉。
施工现场，机器轰鸣作响，随着压路机来回碾压，平整的路面慢慢生成，不断向南延伸。最终，在项目人员齐心协力、日夜奋战下，G230国道提前十天通车。

绿色工艺

打造“宜行公路”

以往的路面重建或修复水稳层都会带来大量建筑垃圾，废弃的水稳混合料被直接舍弃，造成资源浪费，降低建造效率，对环境影响较大。为践行“绿色建造”理念，建设美丽乡村公路，崔海涛党员突击队带领技术攻坚小组，经过对现场实际施工情况的反复调查研究，决定在修复水稳层施工阶段采用全深式冷再生施工方法，就像用”铁砂掌”将原有路面捣碎，再将碎石按比例与新材料进行混合再生利用。

应用这一技术，利用路面原有的水泥稳定碎石基层，按设计要求加入碎石、水泥等材料，利用冷再生设备，就地完成对旧路的铣刨、破碎、添加料、拌合、摊铺等工序，随后进行整平与碾压，最终不仅完美解决了原有基层的病害问题，还变废为宝，节约生产资源，降低了施工成本，极大提升施工效率，“一举多得”建设乡村绿色生态大道，该项技术获河南省QC二等奖。在路缘石施工过程中，技术攻坚小组发现，待恢复路段的路缘石整体强度差，破坏程度高。为在重建过程中解决传统的路缘石预制进度慢、使用寿命短的问题，进一步提升重建路段质量，技术攻坚组决定采用路缘石现浇法进行施工。这项新技术可根据现场复杂的地形条件做到“量体裁衣”，通过现浇法制作的路缘石，其线性更加圆顺，接缝减少，色泽一致，使公路的线性更加美观。同时提高了与下部结构层的粘结度，大大增加使用年限，减少后期养护费用，产生良好的经济效益。
采用绿色工艺，锻造品质工程，通过灾后恢复重建，使干线公路优良率达更高标准。

智慧重建

打造“宜信桥梁”

建桥不易，安全拆桥更难。王村东共渠桥全长88米，由于水毁后安全系数较大，设计拆除全桥混凝土铺装及防撞护栏、桥上部结构（梁、板）、拆除盖梁，之后重建盖梁及其上部结构。但桥梁周边基础设施及管线影响因素较多，桥下常年通航，无法截流施工，同时拆除过程中需要保留原有墩柱不被破坏，因此如何安全操作及确保拆除过程中不损坏墩柱是本工程重点管控重难点。

解难题，破难关，技术先行，项目采用Revit软件BIM建模指导施工，建立三维可视化模型，通过BIM建模开展方案交底，并反复进行技术论证，让设计目标更立体化，更形象化，让后续的拆除工作如“庖丁解牛”般游刃有余，BIM技术通过本次在桥梁拆除上的成熟运用，团队荣获2023年度北京市工程建设BIM大赛三等奖。

同时多次组织水利局、河道管理部门及邀请专家组织方案论证，对于方案的合理性及安全性展开论证，保障施工过程的合理安全。在对盖梁的拆除过程中，为了避免对盖梁内部墩柱预留钢筋造成破坏，提高拆除质量，采用人工持风镐自上而下对盖梁进行拆除。
桥梁拆除，不仅要省力，还要省钱。技术部门多次论证方案、模拟及优化确定采用抱箍加工字钢设置拆除操作平台，同时详细计算，使拆除操作平台兼做后期盖梁底模板及操作平台，避免了平台的二次搭设及材料的二次倒运，缩短工期的同时，实现技术创效。
一条条笔直宽阔的“幸福路”连接着绿意盎然的浚县乡间，和风温煦，吹拂着油绿麦田，也吹开村民的笑颜。四通八达的灾后恢复重建新路网，让浴“水”重生的浚县迈上了发展快车道，县内基础设施进一步完善，防汛减灾能力得到显著提升，三公司的建设者们以匠心践行央企担当，不断为加快实现中国式现代化添翼赋能。

风雨过后见安澜

匠心筑造民生路

胸怀“国之大者”  “筑”力民生工程

中建二局三公司建设者们

将勇担使命、勇毅前行

在新时代新征程中

以高质量履约助力企业高质量发展

往期回顾

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内容来源：基础设施分公司

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