今天，正式停用！“再见了，43112！”

12月9日下午。

仓前火车站的员工王文华、牟雪峰，在副站长周渭良的带领下认真有序地忙着手里的工作。他们将送走仓前火车站最后一列货车，从此，这些在一起工作了很多年的同事们将告别这个洒下过汗水的老车站。

18时22分，牟雪峰向机车司机发出了出发指令。站台灯光下，周渭良、王文华默默注视着缓缓启动的列车，一阵阵熟悉的货车开动声传入耳中。周渭良轻声地说了句：“再见了，43112！”

▲ 最后一趟列车驶出仓前站

而在不远处，杭州西站的建设工地正灯火通明，一片繁忙景象。周渭良说，仓前火车站以后就是西站站前南广场的一部分。“想到这，我还是挺自豪的！”

站好最后一班岗

周渭良是仓前街道灵源村人，1996年部队转业来到了仓前火车站。“进入铁路系统，我就没有离开过仓前站。”还有3年就要退休的老周笑着说。

昨天一早，他就来到站里，对他而言，12月9日是十分重要的一天。最后一列火车的安排和车站各项工作交接，同样也是繁忙的。采访过程中，周渭良穿着橘黄色的反光背心在车站各处奔波，手机和办公电话也一直响个不停。

▲ 最后一趟列车机车头进站

▲ 最后一次发车指令

始建于1972年的仓前火车站，在杭（州）湖（州）铁路通车时，与原有的长（兴）牛（头山）铁路接通，所以又被称作“杭牛线”，其主要任务是运输浙北煤炭。1991年铁路延伸至安徽宣城，于是改名为“宣杭铁路”。

仓前站曾有过辉煌的时刻。2001年到2005年，每天经过车站的客货列车有80多趟，“那个时候，大家虽然每天都累得够呛，但心里很充实。”

这里以前也有开往南京、北京、沈阳等全国各地的客运列车。虽然过去了很多年，对于每班列车的班次，周渭良仍记得非常清楚，介绍起来如数家珍。“很多仓前人都从这里坐火车去城站（杭州站），这在那时是很有面子的事情。”周渭良得意地说。

根据铁路部门的计划，从2020年12月10日18：00起，宣杭老线（行宫塘至仓前段）将正式停用，而到本月底，仓前至德清西段的运营也将画上句号。仓前站和临近的石濑、上柏镇等小站将成为历史。周渭良在送走最后一列火车后，会留下来继续坚守到车站拆除。

我的青春在这里

由于2005年宣杭铁路复线的开通，仓前火车站随即停止了办理客运列车的到发和经过任务。仓前站调车长牟雪峰，就是这个时间点被分配到车站工作。

▲ 留下最后纪念

这也是牟雪峰毕业后的第一份工作，从结婚成家到生子，他的青春与仓前站紧密相连。牟雪峰自豪地说：“2008年北京奥运会部分场馆使用的诺贝尔瓷砖、娃哈哈工厂生产的各种饮料，那时候都是通过这里发往北京以及全国各地。”

牟雪峰说：“马上就要送走最后一列货车了，我们会像以前那样认真负责，确保安全。”

▲ 最后一张调车作业单

坚守在这个车站的不仅有10名铁路人，还有一位“编外员工”。它就是已经在车站里“工作”13年多的中华田园犬——娜娜，与铁路人一起守护着车站的运行和安全保障。

▲ “编外员工”娜娜

娜娜之前由附近铁路道口的值班大爷喂养长大，当时它每天会陪着大爷一起巡查铁路。前几年值班大爷退休回家乡宁波后，娜娜便被车站的工作人员收养。

牟雪峰说，娜娜非常机灵，工作人员每天8时上班，它都会准时来迎接大家。在夜间，只要有陌生人靠近车站值班室或是其他风吹草动，它也会及时通过叫声提醒大家。

那年栀子花开月台外

当顾群英得知仓前火车站即将停止运营的消息时，她有点感叹。出生于1979年，从小在仓前本地长大的她，现在在未来科技城（海创园）管委会从事人才服务工作，她说，这个车站在她成年前的不同阶段都留存着美好回忆。

▲ 仓前站随处可见年代的痕迹

顾群英家和仓前火车站有一段距离，小时候，她会经常来到车站附近的同学家玩，印象最深的是车站的栀子花。那时候仓前站只有一个月台，月台外侧种着一排栀子花，每到初夏，那里的栀子花开得特别茂盛。

那时的仓前还是一个远离城区的江南水乡，顾群英说，对于火车这种交通工具，小时候就感觉可以坐着它去很远很远的地方。

她读高中时，每周要往返于临平，有时特地和同学从仓前坐火车到半山，学生票半价只要1元钱，再走很长一段泥巴路转中巴车去学校，这么折腾就是为了体验一下坐火车。到学校后，她会和别人说：“我坐火车来上学的”，大家都觉得不可思议，每次她都会拿出一张小小的火车票来证明。

▲ 上世纪90年代的列车时刻表

大学毕业后同学聚会，顾群英说那时候经过仓前站的列车很少了，但她还是会和同学们特地去仓前火车站附近的铁轨上走一走，以铁轨为背景拍些照片，一起怀念小时候在这里游玩的往事。

如今新西站初现共期待

时隔15年，仓前人马上又可以在家门口坐火车了。这一次，他们迎来的是一座集铁路、轨道交通、长途客运、公交、出租及社会车辆等多种交通于一体的“大型综合交通枢纽”。杭州西站连接了正在同步建设的湖杭高铁和规划中的杭临绩高铁、沪乍杭铁路，共设11台20线。

建成后，仓前包括整个杭州未来科技城以及大城西的居民，都可以在这里通过高铁快速通达全国。同时，以杭州西站枢纽为核心，将打造一个媲美钱江新城的“城西科创新城”，利用枢纽优势，助力杭州城西科创大走廊建设，实现人流、物流、资金和信息流等生产要素的快捷化流动。

▲ 杭州西站站房设计方案图

这个时间，也并不遥远。作为打造“轨道上的长三角”的重要节点工程和服务保障2022年杭州亚运会的重要交通配套工程，杭州西站以及相关工程计划将于2022年亚运会前完工。

▲ 杭州西站枢纽效果图

挥别老站，迎接新站。问及对仓前火车站停止运营有没有不舍时，周渭良说不舍多少还是有点的，但这是城市建设和发展的需要，大家都要支持。相对于不舍，看着老车站边上那片热火朝天的西站工地，像众多市民一样，他心里更多的是期待。

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记者/周铭、周保勇  摄影/周铭

编辑/朱朱