聚甲醛欠你的反弹 改性终将弥补
点击上方↑↑↑ 蓝字“金联创”关注我们
中国领先的大宗商品资讯与交易专业服务商
作者：金联创—于珊
众所周知，POM是综合性能较好的工程塑料，常被应用于工业机械、汽车配件、电子电器、日常用品、建材等领域，但却也存在着冲击韧性低、耐热性差、摩擦系数大等致命的缺陷，极大地限制了聚甲醛的应用范围。而改性聚甲醛，在提高其耐热性、刚性、耐疲劳性、耐蠕变性和力学性能上的出色表现，被越来越多的业者关注。在“以塑代钢”、“汽车轻量化”、“家电轻薄时尚化”、“新型城镇化”等趋势及政策的推动之下，改性聚甲醛的应用产品得到进一步拓展。
改性后的聚甲醛有几十个系列、几百个品种，产品附加值非常高。目前，国产普通牌号的聚甲醛产品每吨售价为13500元/吨及偏低，但经过改性加工后，大部分产品的价值可提升三至四倍。且有部分聚甲醛经过改性后，被用于航天航空等高科技精尖领域，其价值可提升30倍以上。金联创了解到，目前我国江浙一带有部分塑料加工企业，只是在聚甲醛中添加一些颜色，便可获得相对较高的利润收益。
然虽今年以来，国内聚甲醛市场阶段性保持着亮眼的“起跳”行情（图示所选取牌号为云天化M90），同比甚至能相差3500元/吨以上，更甚至有部分牌号的市价在某一时段内超越了进口料的价格，但国内普通牌号产能过剩、竞价不休等现象仍是这波涛汹涌行情之下的致命隐患。而改性虽是提升聚甲醛附加值最有效的途径，但也正是因我国聚甲醛生产技术及工艺等诸多方面的局限，目前生产仍是以通用产品为主，市面上改性聚甲醛的覆盖率较低。
数据来源：金联创（原金银岛资讯）
数据来源：金联创（原金银岛资讯）
金联创分析师通过市场众多资深改性业者获悉，改性产品的针对性非常强，虽同为聚甲醛下游产品，但汽车方向盘组件与门锁组件就有极大的区别，不论生产方还是应用方，都不会贸然去选用新的改性产品，且假设有部件可以用改性材料、也可用其他产品，设计人员必然会优先选择以往应用过的材料，而不会采用一个新产品。也就是说，我们需要深入市场了解聚甲醛应用领域的多重特性，实践发掘其更多的应用空间。
在国务院发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中指出，“十三五”期间我国将以改性塑料研发为突破口，着力提高科技创新能力，全面提升塑料产业的技术水平；在中国政府发布的《中国制造2025》发展纲要中，将新材料列为重点发展领域之一；《新材料发展指南》中提出，到2020年关键战略材料综合保障能力超过70%，新材料创新能力不断提高，产业体系初步完善，并明确了材料发展重点方向。众多利好政策的推动之下，可以预见的是，未来改性聚甲醛的发展空间巨大。围绕汽车、现代轨道交通、航空航天、医疗等领域，进行轻量化、高强度、耐高温、减震、密封等方向研发生产，加大创新力度，努力提升产品质量是国内聚甲醛企业发展的希望之门。
推荐阅读
如欲转载本文章，请注明内容来源于金联创（原金银岛资讯）