2017年上半年中国甲醇进口量预测（下）
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作者：金联创—王璞
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三、结算问题导致伊朗货缩量明显
众所周知，因伊朗地区制裁问题影响，伊朗货物多以中国、印度市场为主，其中区内ZPC、FPC以及KPC三套装置合计约500万吨装置中，约有50%的量销往中国，中国年均进口伊朗货物约250万吨附近，且多以ZPC及FPC货物为主。而与其他地区货物相比，伊朗货物结算方面多以TT（电汇）为主，相比于30天或者45天L/C结算方式而言，该结算方式资金成本较高，在一定程度上导致了伊朗货物与非伊货物的相对价差。另随着今年来国际市场的变化，伊朗货物再次遭遇结算难题，据金联创数据跟踪，该结算问题自2、3月份开始凸显，且一定程度上导致了伊朗地区货物外销的推迟甚至造成了伊朗地区库存的相对高位。
数据显示，2017年1-4月中国累计进口伊朗货物66.18万吨，较2016年同期减少10.19万吨，降幅13.34%。同时，从伊朗地区货物分布来看，华东地区占比85-90%左右，且2017年该比例提升至95%以上，且约有60%以上流入烯烃企业。
综合而言，2017年1-4月份中国甲醇进口量虽维持相对高位，然整体仍以低于市场预期存在，且据2016年数据跟踪，70-73万吨/月的进口量或将维持港口供需平衡，而这也导致了2017年上半年内地-港口货物流入的增加以及区域间联动作用的增强。据金联创数据跟踪，5月份中国甲醇进口量仍将以低于市场预期存在，或在60-63万吨附近存在，而6月份中国甲醇进口或将随着美洲地区流入的流入而增加，然整体仍需关注新西兰、伊朗地区货物变化情况，初步预计或在68-70万吨附近，故整体来看，2017年上半年中国甲醇进口量或在385-390万吨附近，较2016年同期缩减35-40万吨左右，待跟踪。
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