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热卷期货连续上涨 是喜是忧?

滕浩 金联创订阅号 2022-05-19

  


导 语

自去年9月起,热卷期货价格一直处于一个倒三角的箱体震荡之中,特别是近段时间,虽然现货市场处于传统的需求淡季,但近两天期货大有突破倒三角上沿的迹象,那么会对现货产生多大影响?后期市场将走向何方?本文将对此进行探讨。


作者:金联创—滕浩


 期货大有突破之势 

自去年9月起,热卷期货价格一直处于一个倒三角的箱体震荡之中,特别是近段时间,虽然现货市场处于传统的需求淡季,但近两天期货大有突破倒三角上沿的迹象,不过随着期货价格的持续走高,虽然其余技术指标都持续向好,但并未得到成交的有效支持,这就显示目前期货市场投资者面对期价上涨均较为谨慎,且随着期价的持续上涨,目前所受压力也在持续增加,可以说依据现有的市场情况,突破倒三角上沿并且带动布林带上轴一路高举高打的概率较低,也正是因为这点,期货市场的投机者才操作较为谨慎。


数据来源:东方财富通


可以说由于目前现货市场临近春节,我们预计传统佳节到来之前,期价完全突破箱体的可能性正逐步减少,换言之,期价节前大概率维持窄幅震荡格局,待节后出现方向性选择。而后期若突破箱体,无论向上亦或是向下,或将形成一波中期的方向性行情。不过目前来看,由于目前现货市场销售情况不佳,如若期价一意孤行一举突破所有压制,我们的观点是,反而将不利于春节后现货行情。因为毫无现货根据的上涨只能图一时爽快,当市场炒作过后将会面临的是理性价值的回归,届时期价怎么上涨的将会怎么回调回来,这将影响现货价格一同陷入调整之中。当然还有一种情况存在,那就是期货节前上涨,受此带动节后现货价格也是水涨船高,同时下游出货情况良好,再次刺激现货价格持续走高…………小编只想说:醒醒,这种事情依据目前的情况来看,发生概率较低,想想也就罢了。


 需求方面多空并存 

需求方面请关注以下几个点:


1、2017年12月,我国汽车生产304.14万辆,环比下降1.26%,同比下降0.70%;销售306.03万辆,环比增长3.47%,同比增长0.10%。其中:乘用车生产260.97万辆,环比下降2.23%,同比下降1.30%;销售265.33万辆,环比增长2.46%,同比下降0.71%。商用车生产43.18万辆,环比增长5%,同比增长3.11%;销售40.70万辆,环比增长10.56%,同比增长5.70%。



2017年全年我国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。其中乘用车产销2480.67万辆和2471.83万辆,同比增长1.58%和1.40%;商用车产销420.87万辆和416.06万辆,同比增长13.81%和13.95%。可以说去年汽车产销方面继续维持正增长,不过我们不能忽略的是,增长数值进一步下滑,可以说未来将会是挑战与机遇并存的时代。


2、2017年1-12月,全国造船完工量4268万载重吨,同比增长20.9%,其中海船为1292万修正总吨;新承接船舶订单量3373万载重吨,同比增长60.1%,其中海船为1136万修正总吨。截至12月底,手持船舶订单量8723万载重吨,比2016年底手持订单量下降12.4%,其中海船为2984万修正总吨,出口船舶占总量的90.2%。2017年,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球总量的41.9%、45.5%和44.6%,造船三大指标国际市场份额均位居世界第一。产业集中度进一步提高,全国前10家企业造船完工量占全国58.3%,比2016年提高1.4个百分点。新接船舶订单向优势企业集中趋势明显,前10家企业新接订单量占全国73.4%。


最后我们可以得出以下结论:近期虽处钢市传统的消费淡季,但国内期价连续上涨,但对现货市场在节前终究影响有限,主因在于真实需求表现疲弱。凡是物极必反,特别是期货上方将会面临重重阻力,建议商户谨慎,节前现货市场或将难有太好表现。


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