零售价终于要跌了 春节假期出行成本小幅收窄

导 语

国际油价维持震荡下行态势，据金联创测算，截至2月6日第七个工作日，参考原油品种均价为66.53美元/桶，变化率-1.29%，对应汽柴油价格将下调95元/吨。距离调价窗口仅剩三个工作日时间，后期原油仍将维持弱势运行，故本轮油价下调为大概率事件。

作者：金联创—邹雪莲

进入本轮计价周期以来，数据显示，美国原油产量进一步上升，国际油价下行压力加大。虽然期间石油产品需求数据表现强劲，且高盛集团上调价格预期，为市场带来乐观预期，油价收盘一度走高。但之后，美元触底反弹，同时，美国国内活跃钻井平台的激增，对油价进一步打压，国际油价再度走跌。整体来看，国际油价维持震荡下行态势，本轮变化率由正转负，且负向区间不断加深。

据金联创测算，截至2月6日第七个工作日，参考原油品种均价为66.53美元/桶，变化率-1.29%，对应汽柴油价格将下调95元/吨。距离调价窗口仅剩三个工作日时间，后期原油仍将维持弱势运行，故本轮油价下调为大概率事件，这将是年内首轮下调，也是时隔7个多月之后再度下调，预计汽柴油下调幅度将超百元。

自2017年7月21日以来，国内成品油零售价开启了9次调价窗口，且全部兑现上调。汽油累计上涨1285元/吨，柴油累计上涨1235元/吨，折合升价92#汽油、0#柴油分别约上涨1元和1.06元。经过这9次上调之后，国内终端用油成本明显增加。经过粗略计算，容积约60L左右的普通家用轿车，加满一箱汽油较17年中旬增加费用60元/吨左右。而一辆月跑1万公里，百里油耗30L物流运输车来算，每月将多支出费用约3180元。物流运输占柴油消费约为60%，因此柴油零售价上涨，物流运输行业费用大幅增加。

数据来源：金联创

虽然本轮零售价下调幅度有限，但零售价长达半年之久的上涨之路终结，对终端用户来说仍然欣喜。并且，本轮下调适逢农历春节，私家车外出增多，出行半径扩大，汽油消耗量加大，出行成本可少量减少支出。同时，加油站仍有优惠，因此出行压力不大。但假期间，物流运输基本停止，柴油价格小跌，对终端影响不大。

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