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燃料油一般贸易出口配额即将下放 总量为1000万吨
据金联创获悉，2020年燃料油一般贸易出口配额即将下放，下放总量为1000万吨，其中中石化429万，占比43%；中石油295万吨，占比29%；中海油86万吨，占比9%；中化90万吨，占比9%，浙石化100万吨，占比10%。
据金联创数据显示，2019年保税船用油消费量在1317万吨，而2020年配额仅为1000万吨，似乎不足以满足国内保税船用油市场需求？但据金联创了解，除了自主生产低硫重质燃料油1000万吨出口配额外，有市场消息称，政府允许1:1调和低硫重质燃料油，即国内拥有配额的炼厂，可以采购地炼组分进行相同等量的混兑调和，如此来算，总量可达2000万吨，加之部分装脱硫塔的船用进口高硫燃料油预计需求在250万吨左右，基本可以满足国内保税市场需求。
除预料中的四大集团获得一般贸易出口配额外，民营大炼化浙石化也获得燃料油出口100万吨的允许量。2020年国务院下发“支持中国浙江自由贸易试验区油气全产业链开放发展的批复”中指出，支持浙江自贸区建设船用低硫燃料油生产基地，允许通过保税混兑等方式丰富低硫保税油供给。浙石化地处自贸区为舟山打造东北亚燃料油加注中心提供了低硫燃油资源保障，故浙石化成为首家燃料油一般贸易出口配额的民营大炼化。
2020年新冠病毒疫情在全球范围内爆发，不仅影响到全球的经济，也影响到全球航运业的发展，船用燃料需求或下降8％左右，故而2020年下放配额多以市场实际需求为依准。
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