川渝两地汛情防控升级 聚丙烯各环节有没有影响？
7月份开始，四川迎来主汛期强降水过程，连续暴雨导致广元、乐山等地受灾严重，乐山位于岷江下游，因地势低洼、靠近河道分流处，不断受到暴雨和岷江水位急速上涨的冲击，这次暴雨来袭，对当地来说损失惨重。与四川相邻的重庆并未降雨，确也遭遇较强洪水，四川盆地整体的地势变化特点是：西高东低、北高南低。位于上游的“桶”满了，多出来的水自然会流向地势偏低的下游，因此位于四川盆地东南部的重庆，自然是首当其冲。
面对来势汹汹的汛情，四川、重庆分别启动有记录以来首次I级防汛应急响应，并即刻进入紧急防汛期。今年8月尤其是中旬以来，四川盆地强降雨频繁，一些地方一周的降水量打破了一个月的降水量纪录，导致四川多家公司生产经营受到影响。重庆有关人士表示，以外每年洪峰过境时，旗下各主要码头出于安全考虑，包括货物吞吐、装卸等业务，都会停止作业几天。今年虽然洪峰较大，但预计过境时间也不会太长，预计影响基本跟往年差不多。
金联创重点跟踪川渝两地企业，分别从生产企业到中间贸易环节到运输环节到下游工厂生产环节跟踪调研，将分析结果整理如下：
从生产环节来看，川渝境内仅有一家生产企业四川石化，川化受大暴雨影响，原油管线出现问题，目前正在紧急抢修，如果天气好转，预计25日左右可以修复，对整体生产流程影响较小。
从贸易环节来看，四川省内降雨明显，乐山、自贡、宜宾等城市受影响严重，但贸易环节操作灵活性较高，销售未出现明显影响。目前重庆未出现降雨，长江上游来水在重庆汇集，重庆既要为长江中下游防洪保安，减轻防洪压力，也要承担长江上游过境洪水带来的压力，洪水主要来自于四川，江边受灾情况严重，市区暂无影响，销售维持正常。
从中间运输环节来看，塑料产品运输多为铁路及汽运，较少采用海运，陆地运输并未受到影响，重庆港内部分进口资源已到港，但水位较高，难以靠港，等待泄洪后进驻。
从下游生产来看，四川省内乐山一带受灾严重，乐山区域多为塑编行业，因暴雨影响，导致部分主要道路中断，生产原料无法正常运输，部分企业不得不被迫停产，对公司的生产经营造成较明显影响。重庆受影响区域主要在江边一带，塑料注塑制品行业、汽车改性企业加工地并不位于此地，因此影响忽略不计。
金联创跟踪西南区域市场供需体量来看，随着国家中部崛起、关中经济带、西部大开发等一系列的发展战略逐步实施，家电下乡、建材下乡、高速公路高铁交通运输基础建设快速拉动中西部地区经济发展。塑料工业作为配套工业服务国民经济各方面，塑料包装、建筑塑料、人造革合成革等行业是市场较好的产业，得到了进一步发展和提升。成都是我国塑料制品业起步较早，发展较快的七大省市地区之一，成渝两市在西南地区开创性率先引进国外先进塑料机械装备技术，所生产的产品为本地区的农牧业生产和国防军工配套写下了光辉的篇章。在此大背景下，西南成为聚烯烃较具潜力的消费地之一，截止2019年底西南PP消费量在155.97万吨，占全国总消费的7%。
从西南区域市场来看，得益于打造西部千亿级塑料产业园项目的推进，塑料产业得到了快速发展，市场活跃程度明显提升。川渝两地塑料贸易逐渐集中，区域内炼化企业有四川石化、云天化两家，涉及产能在70万吨，国产方面四川石化产品主供川渝两地，云天化资源80%当地自销，剩余20%调出消化，消费区域在华南一带，较大的需求缺口吸引着越来越多的资源进入，因其地理位置特殊性，煤化工进驻相对轻松，目前川渝地区煤化工货源占有量高达40-45%，本土资源份额不断受到挤压。除去国产供应外，贸易行为的进口量也在不断增加，进口量占比虽小但呈现逐年递增趋势，四川省全年进口量在3.98万吨，重庆在4170吨。大力发展塑料产业是推进川渝地区新型工业化，实现产业多元化发展的必然选择。川渝两地消费增量迅猛，四川省消费量快速增长，年消费量占比为53%；第二名重庆市占比在33%；第三名为贵州省占比为10%；云南省销售量在3%。在制造业转型升级的背景下，西南汽车制造、装备制造行业已搭建建成，未来战略性新兴产业将为塑料行业带来新的市场，围绕这些产业及其配套提供材料，西南塑料企业将快速发展。
从西南区域的产品格局来看，西南区域自有装置较少，成为煤化工产品流入地，随着煤企的不断投产，市场占比份额逐渐增加，煤油之争明显，拉丝产品尤为突出。四川石化为确保市场份额不得不与煤化工竞相降价让利，供应量不断增加，导致煤油产品价差逐渐缩小，在特殊时间段内，受供应量影响，煤化产品让利空间有限，价格一度高于川化拉丝50元/吨，但长期趋势来看，川化产品仍保持一定市场优势。
拉丝和共聚作为聚丙烯产品中最具有代表性产品，正常价差两者水平在400-500元/吨，从下游需求来说，拉丝品种作为万能料，使用的范围较为广泛，并且终端下游多为非耐用品，以及一次性消费品居多，终端产品更替周期短，同时具有稳定的刚性需求，相对于共聚产品来说，库存的周转速率会更快，共聚多数时间段跟随拉丝波动调整。上半年拉丝与共聚维持300-500元/吨的合理价位，8月份由于区域内拉丝产量偏少，个别时间点出现拉丝反超共聚情况，外区调拨资源及进口产品的快速补充，这种情况消失。9月份开始，随着全国价格的快速下行，二者价差一度扩大至1000元/吨，总体而言，下半年价格波动幅度要大于上半年。
从未来产品发展方向来看，受国内需求提振及国家西部开发的不断推进，西南地区的聚丙烯需求量出现了明显的增长，且增幅以每年5%的速度递增。四川省主要下游领域以BOPP、塑料管材、编织、注塑为主，云南省是农膜、烟膜、编织，贵州省是农膜、管材、注塑等，各区域实际下游消费并无明显差距。西南地区还是中国重要的汽车生产基地，重庆主机厂较多，如长安，长安福特，东风小康等等，四川主机厂主要有四川一汽丰田、一汽-大众成都分公司、吉利成都、成都沃尔沃等等。川渝两地不仅拥有众多的主机厂，同时本土还有较多改性塑料企业，庞大的汽车产业也给车用改性塑料带来了广阔的市场。中国西部（重庆）塑料生态产业园，是“一带一路”和长江经济带的交集点，中西部地区承接产业转移的第一梯度，产业园面向西南，覆盖四川、贵州、湖南、湖北、陕西等省市，集塑料改性、塑料模具、塑料机械、塑料制品及研发检测为一体的500亿级塑料产业集群。
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