【新春特辑四】2020年液化气及相关产品行业大事记

01.

中国疫情影响 国内液化气价格全线下滑

2020年的农历春节，是一个让人记忆深刻的新年，中国新型冠性病毒四处蔓延，不仅仅危及人们的身体健康，对国内各大宗商品行情产生间接性影响，由于疫情扩散速度之快，国家为防控病情要求闭门闭市，各大炼厂的生产以及下游需求也发生较大变化，国内液化气市场供需局面同样受其牵连。

市场影响：由于国内肺炎疫情影响，全国各地发出交通管制的通告，部分地区甚至封城，液化气各省之间物流运输受阻，主营单位及地炼资源当地消化能力有限，大部分库存攀升至偏高位，深加工单位由于缺少原料供给开工困难，而缓解压力的措施唯有降负荷甚至停工。据金联创了解，国内主营单位中石化、中石油多降负10%左右，地炼开工情况不足一半，多家深加工单位降负及停工。

此次疫情不仅影响深加工单位降负停工，需求量下降，对终端需求亦存明显抑制。为了防止疫情的扩散和蔓延，国务院延长休假时间，大部分人员在家停工待业，另外，公共场所及各种餐饮业大面积关停，使得液化气终端需求量下降明显。据金联创了解，国内各地区三级站销售量均有不同程度下降，较去年同期下降达50-80%。

02.

中国再度展开对美加征关税商品排除工作 LPG或因此受益

新闻背景：因2018年中美贸易摩擦升级，美国连续对原产地为中国的商品加征关税，中国对此进行反制，2018年8月23日开始，中国对美国的丙丁烷产品开始加征关税，此后关税又有变化，最终定格在2020年2月6日，此次加征关税措施调整后：美国产丙烷关税26%，美国产丁烷关税变更为28.5%。尽管此前中国承诺增加美国商品进口，但2月6日的关税调整对液化气来说，意义不大，更多在于其他加征关税较少产品如原油、天然气等。

市场影响：中国后续对进口资源需求仍将继续增加，尤其后续PDH、乙烯等企业，若中国恢复对美国资源的进口，将利好相关企业以及进口商对进口资源的选择，价格也将有相关调整，金联创后续将继续进行报道。

03.

证监会批准大商所开展液化石油气期货及期权交易

证监会近日批准大连商品交易所开展液化石油气期货及期权交易。液化石油气期货合约正式挂牌交易时间为2020年3月30日，液化石油气期权合约正式挂牌交易时间为相应期货合约有成交的下一个交易日。

市场影响：我国是全球最大的LPG消费国和进口国，液化气市场化程度较高，市场价格波动频繁，上市衍生工具服务于LPG行业健康发展，对于推动我国能源市场化改革、保障我国石油化工产业稳定运行意义重大。液化气作为大商所第一个期货与期权一起上市的品种，也是在形式上做出了非常大的创新，可以让企业的策略选择更为丰富，丰富了广大投资者风险管理工具，引导企业更好地参与利用期货市场，提升行业企业经营能力，提高风险管理能力。

04.

中国石化中科炼化一体化项目正式建成投产

6月16日，随着常减压、轻烃回收、煤油加氢等6套关键装置相继引料开车位于广东省东海岛的中国石化中科炼化一体化项目正式建成投产！

市场影响：大型炼化一体化项目投产初期往往伴随着大量资源流入到市场。如2019年-2020年投产的大连恒力石化和浙江石化两大民营企业，因初期下游配套装置尚未完全开启，液化气外销资源量巨大。但据了解，中科炼化项目依托自身优势，初期并无大量液化气外放。一方面为后期乙烯装置储备原料，另一方面炼厂拥有较强的库区优势。尽管现阶段液化气已产出合格品，但并无外销计划。

05.

温岭高速车辆爆炸对液化气市场的影响

6月13日下午，G15沈海高速温岭大溪段发生液化气槽罐车爆炸事故，导致重大人员伤亡和财产损失。发生爆炸车辆，牌照为浙CM9535，属瑞安市瑞阳危险品运输有限公司，由宁波开往温州，从高速公路出来走104国道时，在匝道发生爆炸冲出高速。此次事故已造成19人遇难，172人住院治疗，其中重伤人员24人。此次事故具体原因仍在调查中。

市场影响：爆炸事故影响仍将继续，或影响到南方甚至全国各地运输车辆。短期内尤其是华东地区，液化气槽车数量或有下降，影响厂家以及进口商出货进度，增加市场压力。夏季温度较高，会增加罐体压力，建议不管是厂方还是运输方都需警惕安全隐患，保证人身以及运输安全。此次事故后续影响金联创将继续密切跟踪。

06.

辽宁宝来轻烃综合利用项目投产提上日程

辽宁宝来轻烃综合利用项目进展顺利，计划于7-8月份投产运行，此项目为东北地区首家，将有效改善东北市场“油重化轻”产业结构现状，带动乙烯下游全产业链发展。

市场影响：辽宁宝来120万吨/年轻烃综合利用项目以C3/C4为原料。考虑东北市场市面资源流通量有限，外采周边资源不集中，尤其丙烷资源当地供不应求，因此厂家计划引进进口资源，船舶停靠盘锦港口，计划1个月2-3船液化气供给设备正常运行，进口气来源主要来自新加坡或澳洲，因2020年3月底美国进口气免加征关税，后期部分进口资源将有美国身影。

目前，东北地区进口气主要为俄罗斯进口气，从满洲里地区汽运至东北三省，据海关数据统计，3月份俄罗斯气在0.6万吨，4月份达1.3万吨，5月份预计进口量将进一步增加。目前满洲里进口资源除部分供给大庆乙烯外，仍有富裕资源流入民用气市场，而宝来轻烃综合利用项目投产后，将有大量进口资源流入，不过一期装置运行正常下厂家暂无进口资源外放，二期项目计划部分外放，主要产品为异丁烷。

07.

中化泉州百万吨乙烯项目一次开车成功！

2020年8月19日，中化泉州公司召开100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目开工动员大会，坚决实现8月30日乙烯等装置投料开车、年底打通全流程的目标。

市场影响：乙烯装置的运行，将自用大量液化气作为乙烯裂解原料。正常情况下，中化泉州民用气外放量1400吨/天左右，预计后期中化泉州民用气外放量将降至300-400吨/天。福建当地液化气整体供大于求，液化气资源除本地消化外，另有部分资源流向江西、潮汕等地。为保证资源外流优势，中化泉州与外围地区多保存一定套利价差。但自6月份以来，福建地区价格走势较周边强劲，与周边地区呈现逆价差，预计后期中化泉州乙烯投产后，将大大降低福建本地销售压力。

08.

大庆石化炼油结构升级项目接近尾声

10月18日6时，大庆石化炼油厂催化裂化装置产品分析全部合格，转正常生产，标志着新建200万吨/年催化裂化装置一次开车成功！另外，10月21日，大庆石化炼油厂350万吨/年常减压装置生产出的4种产品指标全部合格并外送，标志着该装置改造后一次开车成功，使大庆石化原油一次加工能力实现跨越，向千万吨炼化企业迈进。

市场影响：据金联创了解，自大庆石化催化裂化装置开工后，炼厂自产醚前碳四少量外放，日均外放350吨左右，不过10月24日起，大庆石化炼油结构调整转型升级项目26万吨/年混合碳四将调拨供给庆化公司14万吨/年MTBE装置，用于生产MTBE和醚后碳四产品。

09.

中哈计划建设液化石油气跨境管道

新闻背景：中国石油天然气管道工程有限公司与阿拉山口多阿独管道公司正式签署中哈液化石油气（LPG）跨境管道设计项目合同，管道工程有限公司将承担本工程的勘察、初步设计及施工图的全程设计任务，标志着我国首条跨国LPG管道设计工作全面启动。

市场影响：该项目起于哈萨克斯坦境内的LPG首站，止于我国独山子石化的LPG末站，全长近300公里，管径273毫米，设计压力9兆帕。沿线共设置4座站场及13座线路截断阀室。一期建设将管道铺设到阿拉山口，二期将直接延伸至独山子地区，减少槽车运输这个环节，进一步节约成本增加效益。

该项目为新疆自治区政府2020年首个重点建设项目，将解决进口液化石油气的运输难题，进一步扩大中哈液化石油气贸易规模，满足我国液化石油气进口需求，对于推进“一带一路”建设，促进新疆地区经济社会发展具有重要意义。

10.

首艘VLGC船停靠盘锦港 东北接卸进口船拉开序幕

据海关数据显示，7月中旬一艘载重4.6万吨船名为“LILAC PROMENADE”的进口气船驶入盘锦港，标志着东北地区接卸液化气进口气船正式拉开序幕。

盘锦港成为东北地区首个可以接卸进口气到船的码头。由中交天航局烟台公司承建的盘锦港荣兴港区西作业区333号液体化工码头于2018年11月20日开工建造，码头规划为5万总吨级液化烃泊位，设计年吞吐量182万吨，设计年通过能力192万吨，主要货种为丙烷、丁烷、乙烯和丁二烯，也是国内首个完成竣工验收的液化烃码头，333号码头是由辽宁盘锦宝来巴赛尔石化投建，着力拓展下游高附加值产品。

市场影响：此次接船企业为辽宁宝来化工有限公司，用于厂家投建的120万吨/年轻烃综合利用项目。据金联创了解，此艘船进口气来源于中东地区，船载1:1丙丁烷混合气，为保证宝来轻烃综合利用项目正常运行提供充足原料，宝来设有3个10万立储罐，分别为丙烷、丁烷、乙烯，在7月初，首台低温储罐工程已经中交，辽宁宝来化工有限公司加快投产进度，轻烃综合利用项目预计在7月底投产运行。

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