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风采|“一带一路”战略区里的筑路人

2015-08-04 中建二局
是日,忽见远处天边一团黄云,重重叠叠堆积,似一座大山压来。那北风更是一阵狂似一阵,卷起砂砾甩在众人脸上,恰如无数箭簇急急射来,直教人目不敢张,口不能言。黄云之下彩旗雷动,机械轰鸣之声、喝彩之声不绝于耳,为首者摩拳擦掌,誓夺第一……
超超


悦悦
超哥,你今天演的这是哪一出啊?难不成你穿越啦?
当然不是,我所说的正是中建二局一个在施项目所处的真实环境,那就是位于内蒙的京新高速公路项目。这条公路正好位于国家“一带一路”战略区域, 是二局目前施工里程最长、投资金额最大的高速公路项目。
超超
悦悦
经济发展,交通先行。连接北京和新疆的高速公路,这不就是振兴当地经济的新时代丝绸之路吗?可是超哥,诗词中描写的内蒙古不是“天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊”吗?
内蒙古的面积老大了,二局修建的京新项目标段位于阿拉善沙漠,那里可是“天昏昏,沙沉沉,风吹沙走见荒凉”。不过,我们建筑铁军可是被称为现代游牧部落,到了哪里都能适应。这不,在沙漠深处,二局儿女积极面对、勇于攻坚,才半年多的时间就已经牢牢奠定了自己的“江湖地位”。让我们一起走近这群修路人。
超超




打响首仗:30万元重奖


在中建系统的各标段中,中建二局项目部首先获得业主现金奖励,这一奖就是30万元!


7月8日,中建二局土木公司京新高速项目收到业主表彰文件,由我方施工的K143+000—K148+500 段路基填筑工程获评样板工程,并获得30 万元重奖。


此前,获奖标段还召开了路基填筑施工工艺和质量控制观摩会,股份公司总包部、中建六局、中建交通、中建铁路等多家单位100余人参加了观摩。业主要求各参建单位学习该段路基填筑的施工工艺和质量控制措施,并在全线推广其施工作业指导书。



基础设施领域的新里程碑


今年年初,中建二局获得了内蒙古京新高速公路临河至白疙瘩段(阿拉善盟境内)项目总里程55公里的施工任务,主要包括路基与桥梁,合同额12亿元,工期30个月。


该项目为融投资股权带动施工总承包项目,中建二局投资两亿元,该项目是二局目前施工里程最长、投资金额最大的高速公路项目。


截止目前,中建二局承接过的公路项目主要有京沈高速公路宝坻至山海关I合同段,京沪高速公路山东临沂至红花埠第八合同段,西(安)合(肥)西部大通道陕西境内蓝田至商州高速公路项目路基、桥隧施工LS-C3合同段,蓝商高速公路C2项目LS-2合同段及连霍郑洛段改建工程NO.14标段等。



掺着沙子吃泡面,尝过吗?


阿拉善是中国四大沙尘暴策源地之一,“一年一场风,从春吹到冬”就是对阿拉善的描绘。测量队是项目施工的先行者,作为首批抵达项目的开路人,对测量队员们而言最为严峻的考验就是这里的沙尘暴。


沙尘暴一来,刚刚定好的桩就被沙淹没了,很难被发现,严重影响了测量进度。测量员小顾想出一个方法:“不如我们在打好的桩上绑红布条吧!不至于这么快被风沙淹没呀!”各工区的测量队赶紧用上了这个新方法,效率果然提高了不少。


庞小虎是项目二工区测量队队长,有一次,他在现场吃午饭,忽然刮起了大风,大家都抱着泡面尽力躲避,庞小虎却放下刚泡好的泡面跑进了风沙里。原来,他是想起刚测的几个点忘了系上红丝带,如果被沙子埋掉,再找就不容易了。十分钟不到的时间,等他拴好红丝带回来,泡面里却落入了很多沙子。但是庞小虎还是吃了下去,因为他必须为后续测量工作储存体力。


就这样,在不到两个月的时间里,测量队一步一个脚印,完成了全程55公里道路的测量工作。


缺水缺电?这都不算事儿


在一望无垠的戈壁滩,方圆几十公里没有人烟,缺水缺电成了这里的新难题。“牧民能有水,我们为什么没有呢?”工区书记兼生产经理季文勇决定在水源问题上自给自足,他向牧民要来了打井方法。


经过考察,季文勇发现项目附近有一处干枯的河道。于是,他在地势低处建了一个水井,在地势高处建起蓄水池,通过加压泵将水从井里抽取到山上的蓄水池,让水自动流入项目部。此举不仅解决了施工用水,还节省了近50万元的引水费用。


解决了缺水的问题,缺电的情况随之而来。由于从临近的工业园区接电的成本太高,为了不耽误进度,项目伴着发电机的隆隆声开工,职工们抓紧为电脑和移动电源充电,以保障断电后继续工作。


正是凭着开拓戈壁滩的信念,该工区在不到20天的时间里,在戈壁滩上就建立起实验室、搅拌站。



沙漠里的惊魂一夜


“王主任,我们好像迷路了!”一天夜里,项目协调办主任王殿臣刚与一户牧民签订好《文明施工协议书》,在返回驻地时,忽然听到司机老王发颤的声音。在沙漠里迷路意味着什么,王殿臣比谁都清楚,要是赶上沙尘暴,弄不好半截车都能被沙子埋了。


“那你还愣着干什么,快叫人来接我们啊!”王殿臣第一时间想到了找项目部的同事求救。“试过了,这里没信号,电话根本打不出去,网络也上不了!”


正当俩人一筹莫展,心急如焚的时候,远处一个微微晃动的小亮点朝着他们的方向越来越大。“王主任,你们是不是迷路了,我来带你们出去。”俩人一看,正是刚刚与他们签订协议的牧民。


原来,牧民发现家门前的岔路口多了一个新车辙,担心项目的车走错了路,赶紧骑上摩托车一路顺着车辙追了过来。在热心牧民的带领下,项目的车很快就回到了主路,俩人这才平安地回到了项目部。



再续新篇:44公里新任务


7月22日,凭借京新高速公路项目在建设过程中的良好履约,中建二局获得国道307线巴彦诺日公至孟根段、孟根至雅布赖段一级公路项目二标段总里程44公里的施工任务。


施工范围主要包括路基、路面与桥涵,合同额约5亿元,工期27个月。该项目为融投资股权带动施工总承包项目,属于内蒙古京新高速公路融投资项目二期工程。截至目前,二局投资两亿元,一二期累计获得17亿元施工合同额任务。


该项目是内蒙古为适应西部大开发而规划的重要干线,也是阿拉善盟“两横两纵十二出口”公路网的重要组成部分,中建二局土木公司参建标段全长44公里,计划工期27个月。此项工程,是二局今年继京新高速公路项目之后在内蒙地区承接的又一项重点基础设施项目。


结束语


在自然环境艰苦、生态环境恶劣的沙漠地区,有一种植物顽强生长、充满生机,它就是“沙丘的守护神、荒漠的卫士”——白刺。


在阿拉善沙漠深处,有这样一群修路人,难而愈坚,艰而不催,他们如白刺一般,扎根内蒙,建功戈壁。


他们用自己的行动,践行着当代建筑人永不言败的自信心、攻坚克难的责任心和锲而不舍的进取心!



文图/段玉栋 饶昕昕

编/超超


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