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太巴适了！中建二局打通这条“城市大动脉”
漫漫14里长廊日夜更替，不断浇灌2.8公里结构主廊34节现浇管廊19节预制管廊近日，中建二局承建的绵阳科技城集中发展区核心区综合管廊及市政道路建设工程（PPP）项目龙界路段管廊主体全部铺设完成初战告捷！这也预示着被誉为“中国科技城”的四川省绵阳市即将迎来属于他的首条“城市大动脉”！
打开道路及附属工程施工阶段
作为第四批国家示范工程、四川省重要民生工程、局重点基础设施工程，绵阳科技城集中发展区核心区综合管廊及市政道路建设工程（PPP）项目（以下简称：绵阳管廊项目）龙界路段管廊主体全部铺设完成，打开了整个项目道路工程及附属工程施工新阶段！
该项目由中建二局主导投资建设，总合同额81.27亿元，其中中建二局施工合同额为17.7亿元。项目位于四川省绵阳市集中发展区，建成后将成为绵阳市集中发展区的主要干路，加快绵阳发展，也将为日后我国推行地下综合管廊建设提供经验。
什么是地下管廊？
为什么要铺设地下管廊？
地下管廊即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、燃气、供热、给排水等各种功能管线集于一体，设有专门的检修口，吊装口和检测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
城市开发，往往会因为各种管线的铺设导致道路不断被开挖，绵阳管廊项目的建成将有效的统一组织绵阳市城市地下综合管路。地下，各种管线互不干扰、洁净有序；地上，没了蜘蛛网式线缆，城市从此告别“马路拉链”。
“混凝土车到位，泵车对接完成，是否开始浇灌？”
“开始！”
在绵阳管廊项目的施工现场，几乎每晚都上演着这相同的画面，混凝土车、泵车相继进场，一段接一段管廊开始浇灌混凝土，隧道不断开挖成功，绵阳管廊项目全力攻坚，在无数个这样的夜晚奏响与众不同的交响曲。
绵阳管廊项目所在区水系均安昌江流域，地势低洼，在正处于大干阶段的9、10月，雨水不停，已开挖的基坑已然变成“鱼塘”，修筑好的施工便道也变得泥泞不堪，管理人员穿上雨鞋才能勉强在路上行走，机械只能靠大型机械拖拽前行，有时也会双双陷入其中，这样的环境无疑为施工生产形成了阻碍。
面对这种恶劣的施工环境，绵阳管廊项目部并没有退缩，三工区负责人程天灿亲自带队深入现场，监督工人使用水泵进行抽水，有时自己一边当抽水工，一边安排装载机清除便道淤泥，双管齐下解决问题。
项目始终致力于保障安全生产，强化协调配合，类似上述的攻坚故事，在绵阳管廊项目不胜枚举，也正是因为他们的拼搏与付出，无论是在工程建设还是在人文属地化工作上，项目都多次受到业主及当地政府表扬：
春季疫情防护保复工夏季除堰引流保农田秋季攻坚克难争生产冬季主动担当化民情
绵阳管廊项目是国内首个分片装配式综合管廊项目，采用PPP模式分片装配式管廊，BIM技术构件深化设计及施工，项目包含两条道路，总长约10km，其中装配预制段的装配预制率为27%。
预制管廊每24、30、36、48m设为一个标准段，内部每6m为一个标准模块，在6m标准模块中进行构件拆分。项目采用底板现浇，每6m标准模块拆分为侧墙、内墙、顶板等构件在工厂进行预制，再采用现浇节点连接等方式进行现场拼装的方式施工，由此可见，现场构件吊装选型尤为重要。
由于单块构件较重(27.79t)，为确保吊装工作的顺利进行，项目部选用250t履带吊作为预制管廊吊装机械。
通过对比分析，履带吊是成品机械设备，随用随到，移动灵活，在局部施工遇阻时可跳跃施工，可用于坡度较大地形起吊作业，受地形影响较小;再加上本项目征拆问题较多，工作面存在不连续现象；同时履带吊可兼顾作为基坑内其他材料调运的垂直运输设备，符合现场吊装情况。
最终，120天圆满完成了龙界路预制管廊所有的吊装任务。
呕心泣血流大汗，功到迟早成效见。管廊建好后，运营方将利用中建集团自主开发的全国首个综合管廊智能巡检机器人代替人工，在地下快速检测出管廊的燃气泄漏点、水管漏水点等，并及时抢修，以降低后期运营成本，提高运营效率。
项目的建设，对于提高绵阳科技城集中发展区基础设施建设现代化水平，增强区域综合承载能力，保障城市可持续发展都具有十分重要的意义，也必将成为引领国内城市绿色发展的代表性基础设施工程！
中建二局在基础设施建设领域始终紧跟国家战略投资导向，遵循基础设施传统“传统市场品牌化、主导市场高端化、新兴市场专业化”的发展战略，铸造了一大批国家重点优质工程。
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将继续攻坚克难乘势而上，决胜2021！
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