易到股权变更隐情：融创关联方为何出手？向新晋大股东质押股权？ || 追踪
易到股权变更细节浮出水面，融创关联方曾帮乐视“过桥”！
6月28日，在乐视网股东大会上，贾跃亭坦言非上市子公司资金问题远比想象的严重后，乐视控股子公司易到发布控股股东变更公告，但并未公布股权受让方、股权转让数额以及交易方式等细节。随后，关于易到新大股东身份的消息不断传出，多家媒体报道接盘者为私募股权基金蓝巨投资，易到原定于7月4日举行的股权交易说明会因故推迟。
《无冕财经》（ID：wumiancaijing）通过查询工商资料发现，易到股权受让方已经浮出水面：易到新大股东成立不到3月，原本公告的股权转让已变成股权质押，融创关联方亦曾为乐视提供融资。这是短暂的“过桥资金”，还是直言对乐视非上市业务不感兴趣的孙宏斌对易到产生了兴趣，尚不得而知。
新晋大股东成立不足三月？
易到公布的股权转让，实际变成了股权质押，说好的股权变成了债权！
原定于6月29日的开放司机提现，被推迟到6月30日，当日下午两点众多司机从易到客户端提现成功。7月2日，易到官方发布微博称：“6月30日开始，超过40万车主已经成功提现，感谢广大司机和乘客的信任和支持。随着新战略投资者的到来，新易到将开启新的运营战略，并以全新的面貌和更专注、更优质的服务，让出行更美好。不负初心，野蛮生长！”
▲ 易到发布的提现公告。
根据易到公告，司机提现的这笔钱来自新的大股东。
据工商信息显示，6月29日，代表乐视持有易到66.67%股权的吴孟，将数额为667.37万元的股权质押给了上海哲蕴商务咨询合伙企业（有限合伙）（下文简称哲蕴商务）。按照1100万元的注册资本计算，这笔被质押的股权占易到股权的60.67%。
▲ 易到的股权质押情况。
《无冕财经》（ID：wumiancaijing）从第三方工商信息软件天眼查获知：哲蕴商务成立于今年4月13日，距今不到3个月，法人代表是北京蓝巨资产管理有限公司。北京蓝巨资产管理有限公司和韬蕴资本集团有限公司是哲蕴商务的唯二股东，前者是蓝巨投资控股全资子公司，蓝巨合伙人温晓东持有后者90%的股权。因此，可以将哲蕴商务视为蓝巨系子公司。
但处于质押状态的股权，并不能进行转让交易和股东变更，这笔质押给哲蕴商务的60.67%的股权，是否就是易到此前的大股东乐视转让给新晋大股东的那一笔？哲蕴商务会否就是易到新的战略投资者？
▲ 哲蕴商务的注册时间显示为今年4月。
易到6月28日的公告透露，双方协议已签署完毕，但次日出现的却是股权质押，股权为何一日变债权？一位证券行业人士认为，双方可能存在较多博弈，通过股权质押，如果未来易到经营得不好，股权受让方可以以更低的价格受让股权。不过，也有行业人士表示，双方约定好到期股权自动转让也可以说得通。
除去这笔质押的股权，乐视还持有易到6%的股权。不过，根据工商信息显示，2016年11月9日，吴孟将数额为55万元的易到股权（占比5%）出质给了中植系的浙江中泰创展企业管理有限公司（简称“中泰创展”）。算下来，乐视手里未质押的易到股权只剩下1%。
值得一提的是，易到发布控股股东变更公告的当天，吴孟将440万元的易到股权质押给了北京瑞丰华成房地产开发有限公司（简称“瑞丰华成”），质押了易到40%的股权。天眼查显示，瑞丰华成与融创共同出资成立了3家房地产公司，且双方为这3家地产公司的唯二股东，持股比例分别为49%和51%。可见，瑞丰华成是融创的强关联方，至于它是否属于融创子公司，我们无从知晓。
融创关联方对孙宏斌看不上的易到伸出援手，融创方面是否对易到产生了兴趣？
按照6月29日的股权质押分析，这笔质押在当日便被乐视赎回了。一位投融资专业人士分析，这笔质押可能为乐视从融创关联方处获得了过桥资金。在将股权质押给瑞丰华成时，乐视与股权受让方可能尚未谈好，但易到急于用钱，所以先出质股权借钱，之后与蓝巨谈妥了再还债赎回。
易到起死回生？
6月30日，易到司机相继在微博、贴吧、QQ群等处晒出提现成功的截图。7月2日，易到官方宣布40万车主成功提现，两天后易到开始新一轮充返活动，老用户充返50%、新用户充返40%。
▲ 易到一位司机提供的提现成功截图。
易到似乎在通过这些举动证明：随着新的大股东的到来，易到不差钱了。与这些相伴的，是易到再次收获一张网约车拍照，7月4日，易到宣布拿下黄山市首张网约车许可证。
对于易到这家国内最早的网约车平台来说，一个重大的利好是很多司机和用户对易到品牌的认可。一位在易到充值2万多元的女性用户对《无冕财经》表示：“易到的服务比滴滴等平台好很多。”她同时是易到、滴滴以及神州专车的用户。
而且，不止一位司机告诉《无冕财经》：“还是愿意跑易到，易到的乘客总体来说素质比其他平台高很多。”济宁一位在易到出现提款困难也坚持跑的易到车主，兼职半年收入6万多，除去油费净入4万多，“打易到的都是有钱的主，素质也高，司机更愿意跑。”而且他认为，“（易到）更换新老板肯定有利好。”
由于之前资金问题导致司机提现难、用户叫车难，也让部分司机选择了离去。6月30日后，司机提现改为一月一次，对于司机的信心也有所影响。不过，随着滴滴收购Uber中国、几乎垄断网约车市场后，滴滴平台打车难、打车贵的问题也被多次诟病，对于躺着变老二的易到来说，这是机会吗？
在历经创始团队与大股东矛盾内讧、资金问题严峻等多重困境的几个月内，易到先后在北京、成都、大连等6个城市获得网约车许可证，实属不易。
不过，债务问题也伴随着这些利好存在。4月中旬，易到创始团队周航等人与乐视大股东针锋相对，起因是乐视控股挪用了易到13亿贷款。
2016年11月，乐视资金危机爆发不久，乐视控股以易到为贷款主体，抵押乐视大厦与部分易到主权，向中植系借款14亿。据腾讯财经报道，这笔贷款为期两年，到期除偿还本金外，还需支付利息、手续费和服务费，共计3.37亿元。腾讯财经在报道中透露合同细节：易到完成最近一轮60亿元规模的股权融资后，应以其融资款优先偿还这笔委托贷款本息；当时三方还约定，4条可要求提前还款的情况，包括在贷款期内丙方（易到）发生隶属关系变更、董事会成员变动、公司章程修改，以及丙方发生总经理或副总经理职位变动、且对丙方履行合同下还款义务构成重大威胁等。
▲ 易到历次融资情况。
易到的新一轮融资进展一直没有公布，如今易到原CEO周航离职、易到控股股东变更，是否触发上述提前还款条约，尚无从知晓。关于这笔还款计划，《无冕财经》（ID：wumiancaijing）曾向乐视控股、易到方面求证，乐视方面表示不知情，易到方面尚未给出回应。
| 乐视“去贾跃亭化” |
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