小黄车：对不起！马爸爸，今天我还是选择跟微信在一起！
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刚刚，ofo小黄车高调宣布：今天，是个良辰吉日，我和微信小程序（xi）结（liang）缘啦！
O,大消息啊~~~一直以来，ofo不是只和支付宝进行着深度合作。尤其在今年3月，ofo宣布与芝麻信用达成战略合作，只要芝麻信息分在650以上，无需交纳押金，就可以享受ofo的骑行服务。
那么，ofo此次“结缘”微信小程序，难道说传说中的共享单车两大巨头真的要在一起啦？好吧，萤连长表示自己有点”八“了，还是第一时间去体验ofo小黄车迟到的“爱”吧。
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Ofo小程序目前运行并不稳定
萤连长对ofo小程序做了一次详细的产品体验：
经测试（如上图），一个新用户需要经过五步完成开锁。
萤连长在体验时发现了一个问题：随机“扫一扫”楼下ofo车身上的二维码，在填写完一系列资料、认证后，小程序提示此车为“非法的车牌号”，需再退出重新扫码时，方可顺利通过。
萤连长又找了一辆车重新扫码，在填写完资料、认证后，小程序又提示“你的身份证信息已被占用”，再退出重新扫码时，方可顺利通过。
综上所述，可见目前ofo小程序还不太稳定，为什么要急着在今天宣布这个消息捏（问号脸.jpg）
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小黄车、小红车的小程序终极PK：摩拜完胜
作为另一个共享单车巨头，摩拜于今年2月份就上线了小程序。并和微信官方联合开发、上线了“兼容二维码”的能力。用微信扫一扫，就可以兼容摩拜单车身上的二维码，并启动小程序骑走摩拜单车。这样一来，摩拜在全国的百万辆单车，都成了摩拜单车小程序的入口。数据显示，摩拜单车月活跃用户量环比增速超过200%，每日新注册用户超过50%都来自微信小程序。
ofo小黄车小程序同样也采用了“兼容二维码”的能力，用户只需点击“+”调出“扫一扫”即可调出小程序，想毕也会给ofo带来一轮新用户的增长。
萤连长同样以新用户的身份体验了“摩拜小程序”。
对比两大巨头，萤连长发现了不同之处：
1、第一场景不同。
萤连长分别用新用户的身份“扫一扫”摩拜单车和ofo，其显示的第一场景不同：
摩拜小程序的第一切入场景强调了“小程序专享”服务——免押金体验，此举可理解为摩拜寄望通过小程序降低用户决策成本，快速拉新。而ofo则延续App上的“交纳押金199元”和“新用户试骑体验”两大选项，暂时没有太多针对小程序用户的专属服务。
2、ofo没有服务通知
当萤连长使用完毕进行关锁后，ofo没有对用户推送相关的服务结束通知。而摩拜则善于小程序的模板消息能力，以“服务通知”方式，告知用户“此次消费金额、费用明细、骑行时间、社交立减金”等。熟悉小程序案例的“萤火虫”们，一定还记得萤连长一直强调的，要擅于运用“服务通知”给用户发送发放优惠券、引导复购有着至关重要的作用哦。
3、摩拜对小程序的能力运用更娴熟更出彩
摩拜小程序的“服务通知”里还有一个“重量级的武器”----“微信支付立减金”。用户点击进入，需要分享到群里，然后自己再去群里获取立减金。
“社交立减金”的功效就在于社交利益分享，快速完成转发、裂变。“女性购物平台”蘑菇街小程序也上线了“社交立减金”，12天内就带来了50万用户，付款转化率达到18%！
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ofo再也抵不住“微信小程序”的诱惑
微信小程序上线至今，已经释放出越来越多的能力，企业也从“旁观者”变成真正的“受益者”。
比如：若比邻小程序在短短一个月内，4个门店共有1.2万人使用过小程序，产生1万+订单和50万+销售额，门店订单增加20%；而朗朗出行则用小程序瞬间把用户量提升10倍；就连工具类的小程序---“小睡眠“也能通过微信社交关系链，为用户提供超过5000万次的助眠服务。
作为ofo最大的竞争对手，摩拜也在微信小程序上获得了不俗的成绩，除了文章开头提到的数据外，摩拜单车产品负责人杨毓杰曾表示“摩拜单车接入小程序新能力后，新用户的获取转化率提高1倍，每天通过小程序注册的用户增长了30倍，从2月份上线至4月初，摩拜小程序已有5000万次的独立使用量”。
ofo显然看到了这些数字，按照摩拜的想法“摩拜在全国的百万辆单车，都成了摩拜单车小程序的入口。”同样拥有百万车辆的ofo自然不会放过微信小程序这个极价值，且充满想象力的入口。
现在，微信小程序已经成为共享单车巨头们必须拥有的入口，下一步两家是“HE”还是“战”？萤连长会持续关注，并且第一时间奉上深度观察。
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