重启百年城市空地 - 圣约翰公园改造方案 / Ballman Khapalova

© Ballman Khapalova

盘旋的环形结构为圣约翰公园赋予了全新的定义，连接了公园内所有的活动元素，将道路、室外空间以及室内空间融为一体。

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圣约翰公园坐落于纽约市中心，它既是荷兰隧道（Holland Tunnel ）的终点站，也是曼哈顿的入口，每天的人流量与车流量高达10万。五条外坡道将场地环抱其中形成交通环岛，将来往车辆分流至五个不同的方向。这种复杂的交通模式，使得道路中央的场地完全荒废，既不能自由进入，也无法建造任何设施，圣约翰公园也因此对公众永久关闭。

▲项目概览© Ballman Khapalova

本方案根据现有坡道的几何形态而设计，将公园与基础设施相结合，从而保证了隧道交通继续畅通无阻。在设计构想中，场地的中心被挖开，形成下沉式公园，连续的环路从街道水平面延伸至地下一层，行人便可以从现有道路的下方进入公园。复杂的交通环岛将不再是一座孤岛，而变身成为社区的中心，将哈德逊广场，SoHo和TriBeCa连接起来。盘旋的环形结构为圣约翰公园赋予了全新的定义，连接了公园内所有的活动元素，将道路、室外空间以及室内空间融为一体。

▲项目顶视图© Ballman Khapalova

▲项目生成示意图© Ballman Khapalova

在街道层面，该环路创建了一系列免受交通干扰的小公园，包括：私密广场、野生花园、宠物公园与儿童游乐场。对于开车的人来说，围合公园的墙壁增强了人们进入城市瞬间的仪式感，让人联想到公园1983至1987年间由Richard Serra创作的弧形雕塑。一系列楼梯、坡道以及电梯从街道通向场地中央的下沉公园和周围的室内空间。

▲街道层面的小公园© Ballman Khapalova

▲围合公园的墙壁引导车辆进入曼哈顿区© Ballman Khapalova

▲由坡道下至私密广场© Ballman Khapalova

▲儿童游乐场© Ballman Khapalova

▲野生花园 © Ballman Khapalova

作为社区广场，该下沉公园既是一个目的地，也是一个连接点。它的直径为275英尺（约83.8米），完全露天开放，园内种植了各种原生植物。公园内设有丰富的景观水池，在暴雨期间，这些水景设施起到雨水收集与分流的作用，将下沉公园变身成生态湿地。公园可以容纳多种功能：它既是休闲聚会的广场，又是充满活力的室外运动场；在冬季，它则可以变身成溜冰场；此外，它还可以容纳市中心的农贸集市，甚至成为露天电影院或户外表演场所。

▲下沉公园剖面图© Ballman Khapalova

▲下沉公园分析图© Ballman Khapalova

▲下沉公园不同季节的应用场景© Ballman Khapalova

▲下沉公园© Ballman Khapalova

下沉公园外围的室内空间被天光照亮，室内空间中容纳了电影院、礼堂、餐厅、咖啡馆、瑜伽工作室、浴室以及儿童教育相关的活动空间。支撑上方道路的圆柱拱廊形成室内与下沉公园之间的过渡空间，并起到为人们遮阳避雨的功能。除了作为交通空间外，拱廊还可以作为餐厅与咖啡厅的露台容纳室外座位，并在天气恶劣的时候容纳农贸集市，以及儿童游乐场。

▲圆柱拱廊形成室内与下沉公园之间的过渡空间© Ballman Khapalova

▲拱廊成为室内空间的延展© Ballman Khapalova

▲瑜伽工作室© Ballman Khapalova

▲温泉浴室© Ballman Khapalova

▲演讲厅© Ballman Khapalova

从为家庭提供休闲娱乐场所，再到缓和都市生活，成为文化目的地，全新的圣约翰公园重启了荒废近一个世纪的城市空地，并使其变身成一个独特而重要的城市公共生活中心。圣约翰公园改造方案荣获2019年《建筑师报》最佳未建成城市设计奖、2020年度Architizer A +大奖-未建成交通建筑类特别提名，以及2020年建筑设计大师奖 – 城市设计 – 交通和景观设计类两项荣誉提名。

▲剖面图© Ballman Khapalova

Project Name: St. John’s Park
Location: New York, New York
Architects: Ballman Khapalova
Structural Engineer: Thornton Tomasetti
Climate Engineering: Transsolar KilmaEngineering
Naval Engineering: Persak & Wurmfeld
Concrete Fabrication: BPDL
Construction and Logistics: Sciame Construction
Project Date: 2019, ongoing (Concept Proposal)

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