西部首条”水上高铁“开通 宜宾港口“朋友圈”不断扩大 ！
6月26日上午
宜宾-上海“五定”集装箱班轮航线
首航仪式在宜宾港志城作业区
多用途3号泊位举行
被业界称为“水上高铁”的
班轮航线正式启航！
随着“启航”号令发出
舱位350TEU、装载能力达5300吨的
“民夔 B021E”号货轮汽笛长鸣
满载集装箱缓缓驶离宜宾港
预计经水上航行12天后
抵达上海港口岸
宜宾—上海“五定”集装箱
班轮航线的成功首航
标志着宜宾港携手
上海港和重庆民生轮船公司
成功开启了长江上游及西部内陆地区
首条直达上海国际航运中心
“五定”集装箱快班班轮航线
该班轮采取定港口、定航线
定班期、定运时、定船舶
“五定”模式
是西部地区连接东部和国际市场高效
便捷的“水上快速通道”
有利于宜宾港进一步
提升东西向辐射功能
以集装箱航运促进腹地开放型经济发展
助推宜宾市发展港口经济
流域经济、临港经济
加快建成四川省经济副中心
促进临港新区建设
宜宾港是国家“一带一路”和长江经济带战略交汇点上的重要港口，也是四川实施南向开放战略，构建西部国际陆海新通道的重要物流枢纽。
该班轮开行后，上海港、宜宾港互为目的港和始发港，中间无挂靠港，宜宾至上海船舶正常运行时间可从原来的20天缩短到12天以内，运行顺畅后力争缩短到10天以内，周转效率极大提升，运营成本大幅降低；
班轮船舶固定由民生轮船公司开行，各内支线船公司可在该班轮互换舱位，船舶装载能力、外贸箱服务能力大幅提升；
每周三固定有船舶从宜宾港启航发往上海外高桥明东公司码头，定点靠泊，上海港承诺该班轮集装箱72小时内转干线海船，通达全球；
宜宾港和上海港共同承诺，该航班靠港后8小时内作业，在港作业时间不超过24小时，装卸船作业效率不低于25自然箱每小时，作业效率大幅提升，可大幅缩短外贸货物通关时间，提高通关效率。
与此同时，该班轮航线还可通过宜宾港衔接“川-桂-港（马）”南向铁路通道，接入北部湾港口群，形成“一带一路”、长江经济带南北及东西“江铁海”联运环线。
6月17日，宜宾长宁县发生6.0级地震，宜宾港集团将联合地震灾区的物流企业，利用这条新班轮航线服务救灾物资和灾后重建物资的运输，为灾区恢复重建贡献港航力量。
市委常委、常务副市长赵浩宇宣布启航。
内容来源丨宜宾新闻网
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