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通车倒计时！成贵铁路兴文至贵阳段启动联调联试！
据了解，“联调联试又称‘动态验收’，是相对于不跑动车条件下的静态验收而言的，它包括高速综合检测动车组上线试跑检测、不载客试运行等多项内容。”据技术人员介绍，联调联试期间，铁路部门将采用检测列车、测试动车组、高速综合检测动车组和相关检测设备，对轨道、路基、隧道、接触网、通信、信号、机务、噪声振动、客运服务等10多个项目开展全面、精确的测试，发现问题逐项登记，交给施工单位修复、消缺、完善、调整、优化，再由管理单位(成铁集团)复查，确保高铁各项设备、各个系统整体功能达到设计和安全运行要求。
此次联调联试的
兴文至贵阳白云段
正线全长约289公里
包括桥梁161座，总长约71公里
隧道106座，总长约175公里
桥隧比约85%
采取“分段建设、分期投运”的方式
建好一段、投运一段
其中
成都至乐山段已于2014年12月开通运营
乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营
成贵铁路四川兴文至贵阳白云段
经过验收并顺利通车后
就标志着成贵铁路
已能全线开通运营
成贵铁路为客运专线，是我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西）广大通道的重要组成部分，沿线途径云、贵、川三省，全长约632公里，设计时速250公里。
成贵铁路起于成都市，途经四川省眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市七星关区、大方县、黔西县，终至贵阳市。连接西成高速铁路、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁。2013年12月正式开工，预计2019年底建成通车。
据了解，成贵铁路全线通车后，从贵阳到成都3小时左右就可以到达。届时将形成新的出川铁路大通道，对进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，完善西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。
内容来源丨综合央广新闻、贵州发布、宜宾新闻网
图文编辑丨李 莎
责任编辑丨杨湖平