盐坪坝长江大桥主墩索塔顺利封顶 宜宾桥的朋友圈沸腾了~
宜宾盐坪坝长江大桥建设得怎么样了？
小伙伴儿们速速围观！
作为宜宾市城市内环线
重要跨江节点工程的
盐坪坝长江大桥，
11月16日迎来重大建设节点——
两岸主墩索塔正式封顶。
16日上午，记者在盐坪坝长江大桥南岸主塔位置看到，工人们正在对主塔的最后一个节段浇筑混凝土。他们在6个小时内完成了140方的方量浇筑，实现主塔的封顶。
盐坪坝长江大桥北起临港挂弓山，南至盐坪坝打营盘山，桥面规划双向八车道。主线全长约2.27千米，其中主桥为主跨480米的双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥。两岸主塔高181.5米，采用“江鱼”拱形混凝土设计构造，是建设难点之一。对此，大桥建设者在塔身设4道主动对撑和1道主动对拉，确保精准控制线型。
封顶仪式现场。
盐坪坝长江大桥项目总工沈卢明说，建设完成后，大桥呈鱼一样的线型，如果不增加4道主动对撑和1道主动对拉，在施工过程中，线型会在自重的作用下往水平方向，或其它方向产生偏离，最终会导致整个成桥的线型不平顺。
受“江鱼”拱形混凝土设计构造影响，使得大桥斜拉索道管、锚固点等存在多方向倾斜，空中定位、复测安装精度高。
盐坪坝长江大桥俯瞰效果图（施工方供图）
盐坪坝长江大桥的索道管和锚固点，均设置在索塔的竖直段上。由于构造的原因，所有的索塔处于曲率的节段，造成施工时索道管和锚固点必须设置在曲线段，安装精度要求控制在毫米级别。
盐坪坝长江大桥建设全力推进。
此外，该桥还在同类主塔建设中，首次全部采用C55钢纤维混凝土浇筑，也就是在混凝土中加入钢纤维，确保塔身强度，线型不偏移。
据了解，盐坪坝长江大桥及连接线工程项目于2017年3月开工。该项目为《长江干线过江通道布局规划（2013—2020）》中规划的四川长江干线主航道17座过江通道之一。项目建成后，将改善宜宾市临港经开区与主城区的交通状况。
预计在2020年底，盐坪坝长江大桥能实现通车。
沈卢明表示，主塔混凝土浇筑完成之后，标志着大桥下部构造的土建工程基本完成，下一步将进入上部构造阶段，即斜拉索以及桥面的吊装施工，为后期的全桥合龙，以及全桥通车奠定良好的基础。预计在2020年底，盐坪坝长江大桥能实现通车。
今天，
盐坪坝长江大桥两岸主墩索塔正式封顶，
宜宾桥桥桥的朋友圈“沸腾”了！
一起来看看它们都说了些啥？
↓↓↓
哈哈哈~~
宜宾的桥梁们开会
有木有把你逗乐？？
宜宾盐坪坝长江大桥通车后，
宜宾人出行就更加方便啦！
期待早日建成通车~~
内容来源丨宜宾新闻网
文章作者丨曾 江
图文编辑丨李 莎
责任编辑丨蓝荣杰