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长兴人期盼的城际铁路,最新进展!

长兴发布
2024-09-05

春节假期一过

如通苏湖城际铁路

(南浔至长兴段)项目

便吹响了全面复工复产集结号

上午9时,伴随着机械的轰鸣声,中铁十六局如东经南通苏州至湖州城际铁路(南浔至长兴段)土建8标长兴特大桥主桥斜拉桥主塔承台基坑进行开挖。




该桥采用

双塔双索面混凝土结构形式

主塔呈倒Y型

主塔塔高87.5米,主跨240米

全线主跨最长连续梁桥

也是国内城际铁路主跨

第二大预应力混凝土斜拉桥

截至目前,桥梁桩基

累计完成459根,承台完成3个

中铁十六局如通苏湖城际铁路(南浔至长兴段)土建8标项目技术负责人 张波


此次开挖的斜拉桥22号主塔承台基坑顶面,长45米、宽21米、深6.8米,采用钢板桩加内支撑围护,挖掘机分层分段进行开挖。斜拉桥22号主塔桩基直径2.0米,桩长88米,共28根。



据了解,如通苏湖城际铁路(南浔至长兴段)作为湖州首条自建自营的城际铁路,是湖州市单体投资规模最大的交通项目。锚定“开局就要奔跑,起步就要跃进”的目标,如通苏湖城际铁路(南浔至长兴段)严格按照节后复工复产安全生产条件,做好从业人员安全教育培训、岗前培训、安全警示教育等工作,力争做到“开门红、开门好”。


该项目建成后将

进一步完善环太湖轨道交通网

改善居民出行条件

串联起长三角地区

沿海发展带、沿江发展带

和沪宁发展带

对促进长三角区域一体化建设

具有重要意义



最后
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城际铁路






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记者 | 张 晨
部分来源 | 湖州发布
编辑 | 叶丽欢
一审 | 计 楠
二审 | 倪佳乐
终审 | 张啸松



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