蚌埠：深夜女子惨遭大车碾压当场死亡！是什么害了她？@掌上蚌埠
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来源：央视《平安365》
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在死者的旁边是一辆损毁严重的电动车，电动车车身几乎全部破裂，大量碎片散落在车辆周围，而在死者不远的地方停着一辆白色货车。
随后，交警将肇事司机带回调查，司机说，他开车从道路右边行驶，因为电动车所在的位置正好是车辆的盲区，根本没看到有电动车，直到察觉车辆异常后才停车查看，结果发现撞到了人，于是赶紧报了警……
为了确认事情发生的经过，警方调取了事发路段的监控，通过拉丝桥南侧的监控视频可以看到，重型自卸货车和两轮电动车是一起通过红绿灯路口的。
而两轮电动车一直在重型自卸货车的右侧行驶，这个位置正好的大车的盲区，大车在由南向北上桥的过程中，并没有注意到盲区中的电动车，在向右变道时，将电动车刮倒，然后碾压车辆及驾驶员，致驾驶员当场死亡。
一张图告诉你，远离大货车，越远越好
大货车由于吨位较大，制动距离长，盲区较大，很多汽车安全事故都与大货车相关。
大货车三大致命盲区大货车的驾驶室较高，有些货车发动机舱较大，导致驾驶室无法看到离车头较近地面的路况，产生前侧盲区；后侧盲区是货车司机根本无法看到的全盲区域，但是一般的货车都会有倒车影像配置；货车两侧的盲区也较大，一般距离货车两米左右侧后方。
而在这些盲区中
最危险的是车辆的右侧！
因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。
们以为大车转弯的路径是这样的：
其实，大车转弯的路径是这样的：
简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，也是 "死亡地带"。专业术语，又叫"内轮差"。
摩托车，自行车，行人等容易走入货车的前部盲区（上图），货车司机主要注意力在正前方，无法察觉到盲区内情况，很容易造成碾压事故。
在货车倒车时，行人进入后侧盲区而造成碾压事故也时有发生。特别是在过马路，人行横道的时候，自行车和行人应该尽快通过，一定不要和大货车抢行。
遇到大货车，唯一可行的办法！
大货车吨位本身就非常大，超载也是常有的事，导致大货车遇到突发情况很难制动，制动距离也非常长，危险性极大。
「在货车后方跟车」
不行
无法看到前方路面情况
「行驶在货车前方」
不行
货车的制动距离长
不是安全的选择
「和货车左右并行」
不行
货车两侧盲区为全盲区
如果货车变道，将很危险
......
唯一可行的方法就是
远离大货车，越远越好
总结
大货车涉及的交通事故很多，死亡率很高，在很多情况下不是大货车司机驾驶不当造成的，反而是因为其他轿车司机或行人的安全意识不足导致的。路上遇到大货车，铭记一点就好——遵守交规，离大货车越远越好。
特别要强调的是：对于行人的和骑车等交通“弱势”群体，一定要抛弃"车能看见我"、"车会躲开我"等等以自我为中心的想法吧，事实上，咱们在盲区里的话，司机真的是看不到的！另外，可能还会遇到开车走神、开飞车、醉驾等……敢不敢撞你就不好说了！
来源：掌上蚌埠综合央视、网络
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