巴西两大港口表现差距巨大
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重要港口巴拉那瓜港，负责农业和牲畜业产品的联邦审计人员缺乏，影响了港口的出口。
巴西桑托斯港（Santos） 7月份以及今年前7个月累计的货物处理量明显增长。前7个月累积货运总量达到9550万吨，增长了7.3%，是同期的最高涨幅，呈现出持续增长的态势。7月的总量为1450万吨（该月的最高记录），比2021年同期高出15.3%。
其中，出口占据了这一总量的大部分，共计6970万吨（+8.6%），进口达到2570万吨（+4.0%）。
总量中最突出的产品是玉米，7月总量为230万吨（+104%），今年截至7月的累计为410万吨（+132%）。
集装箱货物在7月份也出现两位数的增长（+10.9%），增加了44.7万个集装箱（20英尺），数量达到历史第二，也是该月的最高值，前七个月共吞吐280万个集装箱（20英尺），增长1.6%。
今年前7 个月累计总量中表现突出的另一些产品是大豆和豆糠，达2840万吨（+10.3）、纤维素为460万吨（+59.9%）、肉类为130万吨（+36.1%）、柴油和燃气油为130万吨（+23.7%）。化肥的卸货量共计480万吨（+17.3%）。
7月份，桑托斯港在巴西贸易总量中的参与率达到28.9%（10,079.6万美元）。在这一时期通过桑托斯港与外国进行的商业贸易中，31.3%是以中国为贸易对象。圣保罗仍然是通过桑托斯港口参与外贸交易最多的州（52.7%）。
审计人员缺乏，影响巴拉那瓜港的出口
巴拉那瓜港（Paranaguá）的种子、谷物和其他植物来源产品的货物放行延迟问题正变得越来越严重。港口负责农业和牲畜业产品的联务审计人员缺乏，已经影响到港口的出口，2021年该港口的大豆和玉米出口量仅次于桑托斯，达1390万吨。
农业和牲畜业产品的联邦审计人员是农业、畜牧业和供应部（Mapa）的公务员，主要从事这些货物的检查和监督工作。他们负责签发植物检疫证书，这是在证明产品符合要求后放行货物的必要文件。
自2016年以来，特别是在巴拉那州，审计人员的数量一直在减少，主要是由于退休的原因。仅在蔬菜领域，即货物放行延误最严重的地方，曾经有14名审计人员，但今天只有5名工作人员轮班工作。
巴拉那瓜港植物检疫局签发植物检疫证书的平均等待时间约为5天，在审计人员发现不符合规定的情况下，甚至可以达到9天。审计人员指出，由于对货物和产品的文件分析是人工完成的，还需进行实物检查，所以需要时间。因此，除人员数量减少外，工作流程缺乏自动化是巴拉那瓜港工作人员面临的另一个挑战。
审计员工会对巴西普遍缺乏负责农业和牲畜业产品的联邦审计人员可能造成的风险提出警告。
编译：Cao
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