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“嘿,捷途,我想去旅行,现在就出发”

2018-01-31 Autocul 汽车有文化 汽车有文化

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每个人都有一个远方的梦,于是旅行势在必行。


我不是用的旅游这个词,因为我们并不只是去玩。我们要的是不停地走,行一段历程,打开一场心灵的释放,寻找一种生命的聆听。


但我已经无法自由地背起行囊,拿起一张火车票,说走就走,虽然我的工作足够稳定,我的时间足够悠闲,但我已经有属于我的家庭,我想有更多的机会与家人分享幸福,这让我需要一辆汽车,走走停停由我决定,这样,才能实现旅行的轻松。



幸福的模样从来都不是一成不变的,在如今流行消费升级的说辞里,很多人仍然单纯地把汽车当作一种静态的死物,一种炫耀的工具,一种流行的符号,一种填补欲望的对象。这会丧失很多关于汽车的乐趣和体验,也会落入消费主义的窠臼。


未来汽车应该是什么样?奇瑞集团2018年全新产品序列——捷途JETOUR或许已经给出了答案。



2



捷途的英文“JETOUR”为“JET”和“TOUR”的组合,意指便捷的旅途,而这也是奇瑞集团为捷途“定制”的全新“旅行+”细分市场的含义。


作为一个90后,我们还会有个性、还会有拼劲、还会有目标,但也感觉到空间的压力。二胎政策的放开,随时户外出行的冲动,更多智能辅助的需求,这些都让普通汽车已经无法装载出行的全部意义。所以,在捷途旅行+的概念里,所有产品都必须是5/6/7座的,都必须是充满智慧的,都必须是高品质平台打造的。


而在“旅行+”的概念下,捷途也将受众目标瞄向了那些拼搏进取的年轻人,并将以家庭旅游为主导方向。奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语先生在捷途发布会上谈到,捷途产品序列将深耕“旅行+”细分市场,以客户需求为中心、以匠心造车为根本、以创新发展为源泉、以共赢生态为目标。让捷途产品序列成为家庭第5人、出行第8人,打造共创、共享价值生态圈。也就是说,捷途除了解决用户“自驾游”本身的需求之外,还会打造一套以旅行为主线的共享生态。在这套出行旅游的生态圈中,捷途不仅可以满足年轻人的基础旅游需求,还针对旅行中衍生出的多种服务需求进行全方位部署。可以说,捷途的出现并不单纯是为了抓住年轻人买车的需求,更是希望通过旅行来牢牢把握住年轻人在外“用车”的需求。



如今,捷途首款产品X70/X70S已经首发,且不说奇瑞团队结合徽派建筑的设计风格,在充满灵气和韵律的砖瓦之中,打造出的这款融合古典与现代的7座SUV如何蕴含中国独特审美,仅是其基于其智能化、电动化、互联化、轻量化的可扩展性平台——iPeL平台打造,就足以让人向往不已。大空间、车联网、智能科技是应有尽有,其目标只有一个,那就是提供安全、可靠、智能、便捷的旅途伙伴。



3


捷途源自奇瑞,但奇瑞新推捷途又意欲何为?


JETOUR捷途虽被定义为全新的产品序列,但其作为乘用车定位却隶属于奇瑞商用车旗下,且其还拥有独立的销售渠道,因此与全新品牌也并无异。这也不禁让人们联想起奇瑞汽车有限公司成立21年来,一路走过的风风雨雨。



早在2007年的时候,奇瑞汽车就凭借着自身强大的研发实力,首次突破了一百万的销量。在那个时候,这个年轻的汽车品牌仅有十年的造车历史,却比任何一个有着丰富造车经验的前辈都要走的快,走得稳。就在奇领跑掌国产汽车时,它开启了多品牌战略,试图用全新的品牌,全新的形象,来俘获高中低各个阶层不同消费者的心。


在经过多年辗转后,中国汽车消费市场发生巨大变化,奇瑞也重新回归产品本身。在20余年的造车经验中,奇瑞早就形成了以品质拼搏的特点,而在此基础上,根据市场趋势,奇瑞也已经从单纯的产品输出升级为包含产品、技术、品牌和文化在内的多元化输出。


作为奇瑞集团嫡系产品序列,捷途在产品品质和市场定位上,都深深刻上奇瑞的烙印。



奇瑞控股集团董事长尹同跃说:“捷途产品序列的诞生,是顺应市场趋势发展、深入了解客户需求的应势而为。”可以看出,捷途的出现并非奇瑞的“头脑发热”,而是市场在成熟形态下自发形成的一种消费导向。与其说是奇瑞选择了捷途,倒不如说是市场选择了捷途。奇瑞20年的发展史已经证明,奇瑞是有能力在中国自主品牌中打出一片天地的,而新形势下诞生的捷途显然已经被赋予承担奇瑞下一个辉煌的使命。



4


如果不去接触未知,我们的感觉将变得迟钝,我们的世界就那么小小的一点儿,就连好奇心也将消失不见。我们的目光将不再放眼远方的地平线,耳朵也听不到那些熟悉的声音。


当我们满足于眼前的生活而日复一日的时候,它同时也局限了我们对生活的体验。当终于有一天我们明白过来的时候,将发现所厮守的这种生活是以我们曾有的梦想作为代价的。


这是《我们为什么要旅行》中的原话,对于捷途而言依然如此。



虽说现在中国消费者对于车辆品牌观念的逐渐淡化,未来的捷途究竟与谁竞争,如何竞争已经不再那么重要,但任何新产品的认可都不是一蹴而就,捷途需要面对的问题可能现在并不那么完善,但就冲着这股勇于挑战和主动突破的态度就值得尊敬。


对未知的恐惧,对舒适的留恋将阻止我们的冒险旅程。可是,只要作出选择,你就永远不会后悔。相信奇瑞也是如此,一旦推出捷途,就即刻出发,未来重新树立自主品牌汽车典范的机会或许就在不远处。





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汽车有文化出品人是第22届、第24届中国经济新闻一等奖获得者(2009、2011);是汽车文化之旅系列图书出版人(2014-2017);是新浪、凤凰、百度、知乎汽车专栏作家。汽车有文化荣获2014年搜狐旅游汽车联盟最具贡献自媒体;2017新浪汽车&新浪微博“年度专业创作者”。

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