饿着肚子憋着尿，这个问题出租车主管部门竟然也无奈……

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路边停满车，出租车无处停靠/实习生张小雨摄

出租车司机反映停车难，

交通委回应：已开展治理。

北京新闻广播新闻热线65159063（微信公众号“问北京”）曾多次报道过出租车司机“停车难”，以及随之而来的“吃饭难”和“如厕难”问题。问题到底能不能解决？

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出租车司机：停车希望更人性

8月4号的报道中，出租车司机李先生说：

“我们就是如厕难、停车难、吃饭难，也没有一个合理合法的休息的地方。十六七岁参加工作，这是我从事（过的）最难的职业，不仅劳其筋骨，而且还斗志斗勇。”

李师傅带记者来到安贞医院门口，记者看到，安贞医院门口所在路段全段禁停，停车位已满，就诊患者站在门口打车无果/实习生 张小雨摄

中午12点左右，北太平庄桥附近，为了午休停靠吃饭，司机们只能把后备箱抬起躲避抓拍/实习生张小雨摄

北太平庄桥附近，新建厕所旁并没有配置停车位，过往司机不敢停车如厕/杨帆制

10月18号的报道中，出租车司机侯先生则表示，北京市现有的出租车停车位分为可以短暂停车的蓝色实线位和即停即走的蓝色虚线位。他曾因为在虚线停车位内下车去卫生间导致车被拖走，希望停车管理更加人性化。

“我希望更人性化一点。你像这王府井啊西单呢一般都设虚线，你要说繁华地区我碍事，随停随走，（但是）你这个地儿可以有允许停车的空间，你为什么不让我停啊？”

地面上的蓝色虚线/受访者供

侯先生收到的处罚决定书/受访者供

交通委：正在采取措施

针对出租车司机们反映的问题，记者曾发函询问了北京市交通委。

10月21号，北京市交通委出租车租赁汽车管理处副处长薛文来回复了记者。薛文来先介绍了扬招站（也就是出租车停车站）的建设历史：

“北京的扬招站应该是始建于2013年，当时是规划建设了600个出租车扬招站，配套的还有2000多个出租车专用停车位，主要考虑就是设置在城六区，人群集散地、主要商圈、包括一些厕所附近，方便驾驶员能够停车。”

今年3月份，北京市交通委联合属地政府、交管等部门进行了扬招站综合治理，重新排查，并对一些指示标线模糊的站点重新施划。

这次治理过后，北京市现有的扬招站共有526处，施划车位共1708个，实线停车位和虚线停车位的配比大约是2:3。市交通委正在和各大导航APP商谈合作，下一步出租车司机可以直接在导航上搜索附近的扬招站。薛文来说：

“高德（地图）我们正在联系，百度（地图）已经联系好了，将来地图上就有标注，司机和乘客都可以看到，就可以显示出来，快的话应该今年年底之前就没有问题了。”

增加新扬招站建议没通过

记者发现，这次治理后，扬招站的标识更加醒目，但是总数并没有增加。对此，薛文来表示，他们尽力保留了原有的扬招站，一些计划新增的扬招站没有通过交管局相关科室的路面审核。

“我们在划停车位的时候是根据我们了解到的情况（司机的反映、乘客的需求），先确定点位，现场探勘认为行了之后把情况报给交管局，交管局秩序处对我们设置的点位具体能不能停车，划成虚线还是实线是交管局来确定的。这回本身我们是选了点新增的（点位），我们也是跟他沟通，但沟通完后这个道路情况很复杂，今年还有停车改革工作，这几个工作结合在一块他们对我们提出的新增的建议没有通过。”

随后，记者也针对扬招站的路面审核条件发函询问了北京市公安局公安交通管理局，工作人员表示会在核实情况后联系记者。

交通委希望问北京呼吁

采访的最后，薛文来坦言，他自己乘坐出租车的时候也会经常和司机聊天，了解他们的实际需求：

“我有时候打车的时候也会刻意地问司机，司机就说现在停车就没法弄。客人打车认为什么地方能停，但是那地方有探头，停完之后就200块钱。可是客人不理解，他要是打车了司机从那儿过没停，他再投诉司机说他拒载。我们也想通过您这边呼吁怎么能够多给司机建点停车位，或者有的路段对出租车能不能稍微放松一点，有个特殊政策。他是服务咱老百姓的，你给他提供一些基础的设施，让他能够踏踏实实给老百姓提供服务。”

出租车是城市里流动的名片，给市民出行提供了方便。路面秩序需要维护，出租车司机们的需求也不能忽视，我们希望相关部门多走访调查，把他们的需求纳入城市规划范围内，科学引导，在施划和管理停车位方面更加人性化，让他们在路上行驶得更安心，更舒心。

科学规划，

合理引导，

更加人性。

原创稿件 转载需授权 否则举报记者丨苏宁    编辑丨大姚
值班主编丨唐言

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