一项代号为苹果的人道行动

2011年2月15日，上午10点左右，3辆红十字国际委员会的卡车在戈兰高地的库奈特拉关口前静静等待通过。

这是一次特殊的物流行动，代号“苹果”。

盛产苹果的戈兰高地

提起戈兰高地，很多人对这片位于叙利亚和以色列之间的狭长地带第一印象是“冲突”和“纠纷”，然而这片富饶的火山高地同样以出产苹果而久负盛名。

巴萨姆是布卡萨村的村民，这个村子是被占戈兰高地的五个叙利亚人聚居地之一。他的果园占地约6公顷：

“从我小时候起，我们家就在这片土地上种苹果。有关苹果种植的所有知识都是父亲教我的。”

收获季，农民在果园里将苹果装车运走。

然而由于特殊的局势，果农们很难享受到辛勤劳作的成果。由于边境的封锁，这里的苹果无法抵达叙利亚，而以色列的市场又被当地水果占领，导致戈兰高地出产的苹果被大量积压。

“苹果”行动，谁来开车？

自1967年以来，红十字国际委员会是唯一在该地区开展人道行动的组织，并于1988年在毗邻叙利亚边境的迈季代勒舍姆斯设立了办事处。

应生活在戈兰高地的叙利亚农民的请求，红十字国际委员会取得了以色列和叙利亚当局的同意，从2005年起开始苹果运输行动。

戈兰高地盛产三个品种的苹果：红蛇果、黄元帅和青苹果。在运输前，农民会先对苹果进行清洗，晾晒和分装。

“穿越分界线运输苹果，是在库奈特拉开展的为数不多的过境行动之一，” 时任以色列及被占领土代表处副主任拉乌尔•比特尔回忆道。

“我们需要与双方当局以及联合国驻库奈特拉脱离接触观察员部队进行长时间协调。因为以色列和叙利亚都将红十字国际委员会视为值得信赖的中立调解者，这一行动才得以开展。” 

尽管得到各方的认可，要完成运输行动，还有很多实际问题需要解决，比如车辆和司机的遴选。

为了确保安全和中立性，红十字国际委员会从位于约旦首都安曼的代表处派出三辆卡车；考虑到现实原因，负责运输的司机既不能是叙利亚人，也不能是以色列人，最终我们从肯尼亚内罗毕调派了司机，得到各方的认可。

其中一位红十字国际委员会司机表示：

“我在肯尼亚为红十字国际委员会工作，能被选上参与运输苹果的活动，我很高兴。看到分界线两边的人们的笑脸，感觉太棒了。” 

工作人员对苹果进行抽样检查，然后苹果将被装到红十字国际委员会的卡车上。

除此之外，安全局势也是运输车队面临的问题之一。在行动开展的同时，周边冲突不断。运输队需要时刻接收来自双方的安全信息，每天对安全状况做出评估，决定是否出车。

苹果交易 交易的不止是苹果

“苹果行动”从戈兰高地一侧开始，穿越戈兰高地的以色列检查站进入库奈特拉联合国脱离接触观察员部队控制的非军事区，再到叙利亚境内。

这是一段只有800多米的路程，然而保证了戈兰高地7000多农民的主要经济来源，给他们的生活带来了希望。

红十字国际委员会的卡车在联合国、叙利亚和以色列士兵的监督下穿越库奈特拉过境点。

一旦我们的卡车到达非军事区的另一边，苹果被从车上卸下来，经过检查并装载到叙利亚的卡车上，然后被运往大马士革。

在到达消费者手中之前，这些苹果会被抽样检验以保证质量。叙利亚政府会用高于市场价的价格收购这些苹果，通过全国的600多个批发和零售点进行销售。以此对生活在戈兰高地的叙利亚人提供支持。

苹果运到叙利亚之后也会被出口到其他国家。一个店主准备将戈兰的苹果卖到约旦。

而对于戈兰高地的农民来说，水果交易是他们与叙利亚国内重要的经济和人文联系。来自布卡萨村的果农巴萨姆表示：

“我的梦想是，在不久的将来，戈兰与叙利亚其他地方不再有分隔区，我能够自己开车把苹果直接送到大马士革的水果市场上去卖。”

“苹果”行动从2005年起，至2013年由于叙利亚安全局势恶化而终止，红十字国际委员会共计将超过4.7万吨苹果从戈兰高地运到叙利亚。

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