SUV都长那么帅了，还要轿车怎么活？
所有人都知道，在中国只要造一辆SUV出来，就根本不用担心销量的问题。可是SUV由于重心更高，因此操控性完全比不上轿车，缺少了很多运动的乐趣。所以年轻人们就不乐意了，虽然我们知道SUV更适合中国的道路了，但我们也不想市区驾驶乐趣。
厂家自然不会放过任何一个赚钱的机会，他们也看到了这部分的市场，于是一种跨界风格的SUV就应运而生，这种车的目的也很明确：要有一定的离地间隙来适应粗糙的路况，也要有一定的驾驶乐趣来满足年轻人那颗好动的心。
指导价：7.78-10.88万
帝豪GS算是现在比较火的自主跨界SUV了，其实自从吉利的精品车战略发布以来，几乎每一款车都获得了极大的关注度，再加上他们家的营销宣传攻势做的非常好（吊人胃口特别拿手），也让吉利开始积累了一些忠实粉丝。
说回车子本身，帝豪GS我曾经简单的试驾过一次，当时给我的感觉的是方向盘特别轻盈，甚至有点轻盈过了头，女孩子会特别喜欢这种手感，至于它的操控转向性，比起普通的SUV的确要好一点，但是提高得不多。但其实没关系，因为它的颜值已经足够秒杀许多人了。
指导价：12.79-16.99万元
先不说价格上的差异，帝豪GS有一点比观致3 都市SUV就很有自知之明，它直接说我就是一辆跨界SUV，不是一辆纯正的SUV，而观致3 都市SUV则硬要说自己是一辆SUV，知道实在说不过去，就加上“都市”两个字。
不过观致3 都市SUV的各方面表现倒真是挺不错的，外观圆润饱满，很符合国人的审美。它的方向盘跟帝豪GS一样很轻，但速度上来后再打方向盘，你能感觉得到方向盘和车身是一体的感觉，转向真的很精准，它的底盘也很扎实，做工什么的也比大多数国产车要好，除了价格的确有点高之外，观致3 都市SUV并没有什么明显的缺点。
暂未上市
大多数的轿跑SUV都是外形都非常时尚帅气，只不过这款启辰的T90嘛...说实话小编比较难欣赏这辆车的设计水准。启辰自己给T90的定位为轿跑SUV，但如果根据车身尺寸来说，它应该算是中型SUV这个级别。
T90在上个月底的北京车展上正式亮相过了，不过暂时没有价格上的消息，小编也还没有开过这辆车，对于它驾驶上的特性也没有办法给出一个评论，甚至我还没有实地的看过它的内饰。其实要说轿跑SUV的设计元素，该有的东西T90也有了，比如溜背式的造型设计、尾部向上翘的小鸭尾、还有一定要帅到掉渣的轮圈，这辆T90该有的它都有，只是全部加在一块并不怎么和谐罢了。
预售价格：14.98万元起
轿跑SUV哪家强？东瀛小岛找自达！同样是轿跑SUV，看看启辰和马自达的设计，真的是高下立见了！
颜值绝对是CX-4第一个打动你的东西！自从马自达有了“魂动设计”的理念后，每一款新车造型设计都极为的出彩，每一辆马自达都能够打动年轻人的心！但马自达深受大家喜欢的不仅仅是高颜值，还有一贯出色的操控特质，真正说到有驾驶乐趣的SUV，上面那几款都不会是它的对手。
不过有优点也就必然有缺点，为了保证操控性和离地间隙，就不可避免的要牺牲车内空间，小编181cm的身高体验这辆车的时候，前排感觉还好，但后排完全就是压抑了，毕竟为了操控，总得要牺牲点什么。
指导价：25.98-33.58万
歌诗图一直是个很难界定的车型，说轿车算不上，说SUV也算不上，对于它的外观也很有争议性，有人很喜欢也有人很厌恶。不过歌诗图的确有很好的实用性，它有轿车的空间和舒适性，又有SUV那种的通过性，很多人都愿意去选择它。
本田的车子虽然省油，但对于这个大家伙也没有多大的办法，很多车主都反映过歌诗图的油耗偏高了，有多高？我问过不少车主，他们的反应普遍都是百公里13升油耗的样子，如果纯跑市区，那更恐怖。
指导价：26.98-39.80万
比起歌诗图，如果你大多数的情况都是自己一个人或者很少坐满人的话，那我觉得还是买奔驰GLA算了，价格上的差别并不是很大，但逼格的提升却不是一点半点！
毕竟是辆奔驰，跟GLA比颜值的，都要被它甩出一条街！奔驰的车子有种特性，油门初期都会有点肉肉的感觉，这是调校的理念，并不是真正的动力羸弱，因为只要再踩下一点点，你就能感受到澎湃输出的动力了。
指导价：53.00-77.40万
到了宝马X4的这个价位，你才能真正的感受到什么叫做轿跑SUV，该有的动力、该有的操控一个都不漏！毕竟起售价都40多万了，动力操控什么的完全是不需要担心了。
很多人都说宝马X4是小一号的宝马X6，一样夸张的溜背造型、一样充沛的动力，看起来跟X6的确挺像一回事的。不过不管是X4还是X6，后排的空间都是有点偏小了，这也是为了轿跑风格而做出必要的妥协。