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客车和小轿车相撞，客车司机当场死亡，事发时他正在……
7月5日，一辆湖北牌照大客车由北向南，行驶到了老淮江公路邵伯段的一个连续转弯路段。该路段限速60，路上有连续转弯提示牌，但大客车上的行车记录仪显示，司机此时正与他人谈笑风生，并没有降低车速。
大客车行驶到一座加油站附近时对向车道的一辆小轿车突然越过道路中心线冲到大客车面前大客车司机急打方向避让一头撞上了加油站的柱子
事故发生后两车司机被困车中另有多名乘员受伤消防第一时间赶到现场施救但由于碰撞猛烈大客车司机当场身亡
目前，小型轿车的女驾驶人的基本情况还算稳定，没有生命危险。
事故的发生主要是小型车的驾驶人偏到了道路中心线的左侧，与大客车发生的相撞，大客车在小轿车偏左的过程当中，司机及时采取了向右的避让措施，导致客车与道路西侧京杭加油站一个水泥柱子发生碰撞，客车驾驶人在当场就死亡。
事发路段是一个连续弯道，连续弯道都有限制速度，肯定要降速行驶。轿车人可能驾驶经验不足，也有可能开车分神，没有注意到这个地方有弯道。现在驾驶人还没有醒来，具体情况还有待调查。
轿车的驾驶人责任肯定是偏大的，毕竟是她偏道了，偏到了中心线的左侧，与大客车相撞，侵犯了大客车的路权。同时，通过后期的GPS数据显示，事故发生时大客车的行驶速度接近70左右，那个路段限速60，大客车超速行驶。大客车驾驶人在行驶中还存在闲聊的情况。因此，在这起事故中，大客车驾驶人也应该要承担一定的责任。
经过警方的现场勘查、当事人陈述、证人证言、视听资料、鉴定结论等证据证实，小型车驾驶人张某驾驶机动车上道路行驶，未按照交通信号实行右侧通行，是导致交通事故发生的主要原因和过错；
大客车驾驶人王某驾驶机动车上道路行驶，超过限速标志标明的最高时速，在驾驶过程中存在妨碍安全驾驶的行为，是导致交通事故发生的次要原因和过错。小型车驾驶人张某负事故主 要责任，大客车驾驶人王某负事故次要责任。
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来源：安行浙江、今日江都
审核：朱振华、汤龙峰、周卓彦
编辑：娄君祥、王昳婧
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