速看！爆胎致死率超90%？这样做可以“保命”！！

烈日当头，热浪袭人

也无法阻挡各位老司机

驾车遨游的心

出行前

很多人在给汽车换上冰丝座垫降温的同时

也会琢磨着

给轮胎放放气降降胎压

因为，他们认为由于热胀冷缩

轮胎在夏天时的胎压比冬天时高

受热容易爆胎

但，这个观点正确吗？

话不多说

接着往下看吧

一般来说每条轮胎都有能承受的最大胎压值简单理解就是能保证车辆安全行驶的极限胎压值如胎压超过限制就可能会出现爆胎等不安全情况。每辆车的标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册驾驶室车门（B柱附件）旁边的标签车辆驾驶座旁的抽屉油箱盖小门等   一般车辆上的标示并没有注明夏季的胎压的调节情况夏天温度较高轮胎内部的胎压会有所上升但重点是轮胎温度每上升10℃轮内的胎压仅会上升0.1BAR左右也就是说如果环境温度为30℃轮胎经过暴晒并行驶后温度上升到80℃那么轮胎上升了50℃胎压也仅仅随之上升了0.5BAR
小轿车的标准气压通常是2.2-3BAR即使温度暴涨，胎压上升了0.5BAR一般也不会超过最高限制何况日常行驶升高30度也就差不多了只要平时胎压不打那么高就不用担心总之夏季轮胎并不需要刻意地降低胎压即使在汽车行驶之后胎压依然会维持在一个正常值并不会轻易发生爆炸的事故切忌冒然给轮胎放气！胎压过低才容易引发爆胎
接下来蜀黍告诉大家

夏天如何避免车辆爆胎

1、保持合适的胎压

如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。因此，夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。

2、别往高温车胎上洒水

在夏天高温天气情况下，很多人发现汽车轮胎过热，就会往轮胎浇水给轮胎降温。其实这种方法是错误的。汽车行驶在高速路上一般开两个小时后，就要让车停下来休息一下，但千万不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。

3、切勿急加速和急刹车

当气温达到35℃到37℃，汽车以时速100公里/小时的高速行驶，急加速和急刹车会使胎内“容量”变小，轮胎磨损加剧、瞬间压力增加，从而引发爆胎。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，养成中速行驶的习惯。

4、避免车速过快

夏季高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差；二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。如果长时间保持高速运行状态的话，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。

5、保持轮胎磨损均匀

为保持轮胎磨损均匀，经常在高速公路行驶的车辆一定要定期做轮胎换位，一般情况下，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000-10000公里做一次四轮定位。

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来源：武汉交警

审核：朱振华、汤龙峰、周卓彦

编辑：娄君祥、王昳婧

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