Cool ！八号线北延段有新进展，同德围站封顶啦~

直击地铁新线

地铁建设又有好消息啦！

近日

八号线北延段同德围站顺利完成封顶

至此，八号线北延段过半车站实现封顶

全线土建工程累计完成55%

八号线北延段 了解一下

据悉，八号线线路全长83.6km，设46座车站，其中主线76.5km，设43座车站，支线7.1km，设3座车站。

其中，八号线北延段（白云湖～广州北站段）线路，全长约20.0km，为全地下敷设，设9座车站，全为地下站，涉及白云区的包括白云湖站、凤翔路站、江高站、江村站、江府站、水沥站、神山站。

换乘站2座，分别为江高站（与广清城际线）和广州北站（与武广高铁线、广清城际线、京广大铁线、地铁九号线）,平均站间距2.25km，最大站间距3.06km，为江村站至江府站区间，最小站间距0.97km。

全线采用6节编组的A型车，最高设计速度为80km/h。设置主变电站1座，通过对九号线一期岐山主变电所扩容改造供电。

同德围站

位于白云区西槎路上步桥东侧地块

地质及周边环境极其复杂

车站地处广花凹陷区，溶土洞发育强烈，上覆软弱土层及砂层，车站基坑北侧存在一处大型的溶蚀凹槽，地下近60米仍为砂层，基坑测算涌水量达9000立方米/天。

地铁集团针对现场实际及地质变化多次组织召开方案讨论会，制定切实可行的具体对策，采取实施了超深三轴搅拌桩封堵、MJS止水帷幕、基坑周边回灌、WSS注浆、溶洞处理等先进技术措施。分阶段处理将基坑测算涌水量从初次9000多方降至5000方、1000方、700方到开挖阶段降水100方/天，确保了基坑施工安全。

截至目前，八号线北延段土建工程累计完成55%，白云湖车辆段累计完成79%。

全线15座车站中，1座（文化公园）已与六号线首期同期建成，7座（上步、同德围、平沙、小坪、亭岗、石井和白云湖站）主体结构封顶，7座（同福西、华林寺、陈家祠、彩虹桥、西村、鹅掌坦和聚龙站）进行土建施工；15个区间中，2个（石井至白云湖段）已贯通，8个进行土建施工。

据悉，这一线路将完善白云区中北部轨道交通线网，有利于加快江高的发展建设，促进沿线土地综合开发，带动地区经济发展，有效解决白云区中北部地区群众往广州中心城区的交通出行问题。

江高街坊期待已久的地铁

又更近一步啦

!

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编辑 | 四木

来源 | 广州地铁

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