这些重量级高速建成后，白云街坊出行更方便了！

白云的街坊们！

又有一波出行好消息啦~

 

花莞高速白云段征地基本完成

计划明年全线建成通车

省、市重点项目——广州花都至东莞高速公路项目（以下简称“花莞高速”）建设有进展！

据了解，花莞高速全长约 65.2 公里，起于机场高速太成立交，途经白云、黄埔、增城，接入增莞深高速公路，按100公里/小时、双向6车道的标准设计，属广州市高快速网中的重要公路。其中，白云区段长约20.86公里，涉及人和镇、钟落潭镇共14个村。

目前，白云区完成花莞高速白云段主体工程的交地和拆迁工作，该项目土建标和路面标（含绿化工程和房建工程）已进场施工，全线路基工程完成率为45.9%、桥梁工程完成率为34.5%。位于白云区的太成立交至金盆立交段预计今年建成通车。

该项目计划全线明年建成通车，届时从中新知识城到白云机场，仅需15分钟车程！不仅能有效缓解机场高速、北二环高速交通流量已近饱和的压力，形成第二条快速通道，满足白云机场客流量日益增长的刚性需求，对加强白云机场向黄埔区、东莞主城区等地区的快速集散能力，实现珠三角经济一体化，实现白云区与广州其他城区、东莞、深圳等地的半小时通勤也具有重要意义，并将促进广州空港物流园区、中新知识城等的经济发展。

华南快速石门堂山隧道段将进行扩建

拟在旧路西侧新建单洞单向四车道隧道

该项目近日起进行第一次环境影响评价公示

华南快速干线石门堂山隧道扩建工程项目位于白云区与天河区，改造起点在现石门堂山隧道以北接夕阳大桥南侧桥头，新建右幅与旧路主线分离后在现有隧道西侧新建单洞单向四车道隧道，途经大源村和金鸡村，改造接入现华南快速干线金鸡1号中桥北侧桥头。右幅北往南方向新建分离线位走向基本与旧路平行。

项目总体呈北至南走向，拟在旧路西侧新建隧道，项目改造长度为2037.868米，其中引道（含引桥）长1.338公里，隧道长700米。道路等级为城市快速路，采用单向四车道，原有隧道调整为南往北方向单向四车道，新旧隧道间距约35米。

据悉，该隧道设计速度为80公里/小时，路基宽度17.5米，桥梁路段跨度30米，不设硬路肩。项目新建桥梁210米/座，新建隧道700米/座，新建通道及涵洞4道。建设内容包括道路、桥梁、隧道、排水、交通、照明、绿化及相关配套设施等工程。

一条绕避广州中心城区的

南北大通道也要来了！

29日，广州从化至黄埔高速公路项目在市生态环境局网站上进行审批前公示。

该项目总长 61.623 公里，总投资超过200亿元，预计一期项目今年10月开工建设。该项目的建设可以分流机场高速公路、京港澳-华南快速路的车流，缓解交通拥堵。

环评显示，从化至黄埔高速公路途径从化、白云、黄埔三区，项目拟分为两期建设，总体呈南北走向。整个项目将分两期建设，一期工程施工工期三年，预计为2019 年 10 月至 2022 年 10 月；二期工程预计施工期年限为2028年12月至2030年10月。

项目北接大广高速公路，南连北二环高速公路，不但在广州中心城区东侧形成新的南北向过境通道，缓解街北高速公路、京港澳高速、广州绕城高速的交通压力，是广东省高速公路网规划的重要补充；同时该项目对加强广州组团间的交通联系，促进地方经济发展具有重要作用，符合“北优”整体发展战略。

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编辑 | 陈楚红

来源 | 广州日报、白云时事

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