怎解 ? 宁海老小区上演停车“灾难片”

宁海新闻 2022-01-18

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“

那种，离家只有几十米却再也没法靠近的感觉；

那种，已经到家门口却被堵住没法进的感觉；

那种，明知无法通过却总是盼着对方先退让的感觉

……

”

没错，这就是许多老小区市民停车的感觉。

近日，记者走访了城区多个小老区，看到了一部停车“灾难片”。

行车相见恨早

行人夹缝生存

没有地下停车库、地面停车位少，这是宁海老小区的普遍现状。那么住户的车停到哪儿去呢？

下午5点20分左右，记者来到华庭家园，只见小区主路两侧都停满了车辆，中间只容许单车通行。期间一辆黑色大众车与一辆白色奥迪交汇，奥迪车退到楼层之间的通道中才得以让大众车通过。除了主路，该小区楼层之间的辅路和仓库门前也停满了车，可谓是见缝插针。

两车相会

车难停，人也难走。行人走在中间，一旦有车路过，只能站到停在路边的辆车夹缝中等车路过，才能继续通行。短短百来米路，记者停顿了8次。期间，一群放学的初中生走在路上被喇叭鸣笛警示，其中一个学生气愤地用手去敲打车窗。

记者走访了正学公寓、兴宁家园、静苑小区以及淮河路周边居民区，发现大家虽然地理位置不一样，但都上演了同一部停车“灾难片”：行人擦着车辆走，汽车见缝插针停。

你抢我抢大家抢

抢车位是常态

如果说停车是灾难片，那抢车位就是战争片。

家住兴宁家园的王女士告诉记者，每天一到下班时间，她就飞奔爱车，中途不敢买菜就直奔小区，停好车后才能放心地出去买菜。“基本上到晚上6点就没车位了，晚了只能在小区附近找车位。”因为停车问题，最近，王女士和家人正在考虑换房子，不过当前的房价，又让他们一家人很是纠结。因此，这个现实版的抢车位游戏王女士还要玩上一段时间。

住在淮河路的周先生一般都会将车停在楼层侧边。“有两辆车的空位，但挤挤也能挤下三辆。”周先生告诉记者，这两个或者说三个车位平时基本上被他和另外两户住户“承包”了，目前很是“默契”“和谐”。“不过一开始，真的是差点吵起来。当时这个地方已经停了一辆车，然后我和另一户住户几乎同时到，都互不相让，幸亏最后大家都忍住了脾气，挤挤，就停了三辆，还是很考验停车技术的。”

乱停车引发纠纷

交警表示很无奈

停车难，有些车主就顾不得停的位置合不合适了，由此引发的邻里纠纷也很常见。

住在靖海路的陈女士就曾碰到过有人将车停在了她的储藏室门口，导致她下班后电动车都没法停到储藏室中。虽然车牌看着眼熟，且肯定是附近的居民，但具体是谁的车，陈女士还是没有头绪，遂报警。

“我们到了之后，在系统里查询了车主电话号码，电话那端说车已经转让了，现在已经不是车主。由于新车主没有变换登记电话号码，我们也无法联系打到实际主人。”

看到这样的结果，陈女士就问交警能不能把车拖走。交警回，可以帮忙联系拖车的人，但拖车费用得市民自己出，因为小区内的道路不属于交警管辖范围，按照规定，拖车费用交警部门不予承担。

交警这一回答，让陈女士和周围看热闹的人炸开了锅。大家一边指责停车之人的不是，一边指责交警让市民自己出钱拖车不合理。

“这就像自己的车坏在半路或者叫救护车一样，出车费用肯定是自己或者保险公司出的。而陈女士这样的情况，可以在付费拖车之后，向乱停车的车主追偿。”不过，交警这样的解释并不能让陈女士和周边看热闹的人满意，事情处理一度陷入僵局。

采访中，交警苦笑：“类似的事情很多，有时候，真的很无奈。”

记者手记

随着市民生活水平的提高，户均一辆小汽车已是常态。据交警部门统计，目前全县机动车保有量15.7万辆，其中小汽车14.2万辆，同比去年增加1.7万辆。而没有地下停车库、地面停车位少是我县老小区的普遍现状，这就形成了一个巨大的停车供需矛盾。
　　这个矛盾，引发了一系列问题。
　　首先，严重影响小区环境，居民生活体验感大大降低。一方面，小区道路被车辆侵占，破坏了小区秩序，部分小区甚至牺牲了绿化来满足停车需求，大大降低了小区的美观度；另一方面，居民每天担心有没有地方停车，成为居民的“心病”。
　　其次，造成巨大安全隐患，引发邻里纠纷。在走访中，记者经常看到某些小区的消防通道停满了车辆，例如10月10日的正学公寓，其南侧消防通道被一辆白色奔驰车堵住，讽刺的是，通道口明晃晃地挂着“消防通道严禁停车”的警示牌。且由于乱停车，人车混行的情况是老小区的常态，很容易导致老年人和儿童受到伤害。与此同时，因为停车而引发的邻里纠纷也屡见不鲜，影响小区和谐。
　　小区停车难，究其根本原因还是停车位资源稀缺。在老小区内部的停车资源已经挖掘得差不多的情况下，增加供给、共享资源、加强管理势在必行。在增加供给方面，加快开发地下及地上空间，建设立体车库等停车场，部分不是主路的道路允许车辆夜间临时停放；在收费方面，建议施行夜间阶梯收费，例如过夜停车只象征性收取2元、3元等少量费用，增加业主将车停到附近公共车库的积极性。而共享资源方面，我县已经有了有效的探索，许多政府机关、公共机构和企事业单位的内部停车场实施了错时免费共享。在加强管理方面，需进一步理顺管理机制，如小区内部道路谁来管？
　　值得一提的是，当前，我县新城市中心正向北移，新城区块建有大量的住宅小区和若干商业综合体，未来人口集聚效应必将非常显著。在这种情况下，应当吸取老城区的教训，增加停车场等公共资源供给，这样才能建设成真正的宜居宜业的品质新城，让老百姓有更多的获得感。