两会 | 高宏峰委员：西部快递成本太高，难发展？我不这么看！
政府工作报告提出，促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展。这是自2014年以来，快递业连续四年被写入政府工作报告。对于广大农村群众来说，这意味着，他们将更快用上来自全国各地的产品，而自己在田间地头种出的新鲜果蔬也将更快摆上各地的餐桌。
欣喜之余，也有不少人心存顾虑：是否会因物流成本问题，导致“农产品向上”效果欠佳、西部农村地区少人问津？“我倒不这么看。”3月5日，全国政协委员、交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰接受本报记者采访时说。
谈到“农产品向上”，高宏峰表示，对于快递、物流企业而言，只要有完善的基础设施条件和充足的货源，“农产品向上”的通道会很快打通。“比如，北京现在遍地都是来自新疆的大枣、核桃、哈密瓜，现在很多快递、物流企业从新疆带出大量的农产品。”高宏峰说，“像你们报社帮助新疆库台克力克村及其邻村卖出去的几千箱有机枣，也是通过快递发往全国各地的。”
“西部地区快递发展很快，随着快递‘三向’工程（快递向下、向西、向外）的推进，未来西部地区将是快递业新的增长点。”高宏峰表示，近年来西部地区的交通运输条件明显改善，已有很多快递公司选择在西部地区布设网点。
对于这种顾虑的产生，高宏峰认为，这是由于人们对快递、物流企业的运营存在误解。“如果不形成网络，物流是流不起来的，只能是点对点的传统运输。”高宏峰解释说，评价快递企业、物流企业运营情况如何，不能只看单线的盈利或亏损情况，而要看其整个网络的适应和支撑能力。“快递、物流企业不能指望每条线都赚钱，一定要确保整个网络良好运行，满足全社会的需要。”
对于生鲜运输，高宏峰表示，这是未来的发展趋势，很多企业也在布局布点，但由于前期投入较大，需要一定的发展时间和过程，相信企业最终会找到盈亏平衡点。
据了解，高宏峰今年还带来了关于加快医药物流融合发展的提案。