震惊！修一条路审批上千个，10多年办不完？！

2017-04-06 吴倩中国交通报

修一条普通的高速路需要通过17个机构，办理成千上百个许可证，整个过程可能要耗费10到20年时间。

是的，特朗普不高兴了。

事情是这样的，美国二战后建立起的高速公路等交通设施正面临着严重的老化危机。

不少民众称美国现在的交通基础设施和中国比，简直是“第三世界水平”。

而联邦高速信托基金财源枯竭又无法加税，不仅让养护没钱，新的基建计划更是无从谈起。

美国土木工程师学会（ASCE）曾作出的估算，全美42%的城市大型高速公路存在拥堵状况、老化，甚至是危桥。

截至2020年，美国总共需要花3.6万亿美元维护基础设施保持良好状态。该协会称，需要1.72万亿美元维护地面交通基础设施，但美国只拿得出8770亿美元。

同时，世界银行报告则对中国30多年来的交通发展和模式大加赞赏，称“还没有任何其他国家，能够在如此短的时间内大规模提高其道路资产基数。”

要让美国再次伟大的特朗普上任后，模仿起了中国的“铁公机”建设经验。

今年2月28日，美国总统特朗普发表了他上任后的第一场国会演讲。

他当时斗志昂扬地表示：

共和党总统德怀特·艾森豪威尔

发起了最后一项真正的全国基建项目

建设了跨州高速公路系统

发起新项目来进行国家重建的时候到了！

特朗普说要拿出1万亿美元做基建，噢噢噢，这真是激动人心的时刻，要大干一场了！

然而，说得容易，做起来可就，呵呵呵了……因为，不光是钱的问题……

4月4月，加拿大媒体Global News发布了一段特朗普总统在建筑业和建筑公会座谈会上的视频，特朗普总统现场拉出一张7英尺高的大流程图，为大家现场图解了在美国审批高速公路需要的各种步骤。

特朗普表示，在美国修一条普通的高速路需要通过17个机构，办理成千上百个许可证，整个过程可能要耗费10到20年时间。

20年？？？哥想在任内修条路就这么难吗？

当经过重重关卡，千辛万苦终于走过了所有的申请程序，结果……政府“换届”了，或者审批还不！一！定！能！通！过！

看完此视频，网友们纷纷表示——这画风不对啊，没想到浓眉大眼的美国更加需要简政放权了！

据了解，特朗普在会上强调取消基建审批监管条例，呼吁砍掉图表上90%的审批。他尚未透露哪些监管将会被取消，但重申不会资助拖延时间、90天以内不能开工的项目。

不管，哥得抓紧时间了，至少得在任内修条路吧。

小编：我兔基建狂魔不仅有技术、有管理、有经验，也有资金，中国交建、中国中铁等企业去搞美国“一带一路”，搞BOT，可好？