提醒 | 最严停车新规征求意见！违停罚款扣分，拖走车辆没商量
北京的停车难一直是个城市管理的难题。近日，《北京市机动车停车管理条例》草案送审稿正式对外发布征求意见，该条例除了明确了停车有偿使用原则外，还规定了对违法停放的车辆进行扣分和处罚的“双处罚”制度。
这是继上海市3月底出台新道交通条例后严打停车乱象后，又一大核心城市政府对停车行业发布的重磅条例。
北京最严停车新规 明确“双处罚”制度
小区停车：“见缝插针” 增临时停车位
此次草案送审稿中明确了停车设施分类：
①通过见缝插针、挖潜居住区内及周边空闲场地、增加临时停车位缓解居住区停车，
②通过分区分类实行不同的收费标准、合理调整道路停车位、减少出行停车。
北京市交通委法制处主任科员吴美娥表示，在居住区内部如果没有停车，没有空余停车位情况下，可以政府组织公安交管部门，在它周边的街坊路、支路，分时分段设置夜间停车泊位，来满足周边居住区的停车需求。”
鼓励停车场所向社会开放
在停车规范方面，草案送审稿中提到：
①要推进停车智能化、信息化管理；
②针对供需矛盾突出的中心城建设区域，鼓励建设单位在配建指标基础上利用地下空间增建停车场，并要求该停车场要对周边居民开放；
③鼓励机关、团体、企事业单位机动车停车场向社会开放；
④鼓励停车泊位所有者、使用者开展错时有偿共享；
⑤禁止停车场挪作它用，中心城收费停车场应24小时开放。
违法停车“双处罚”：罚款又罚分 并拖移车辆
对于违法停车的情况，此次草案送审稿中明确：
①今后要对违法停车的车辆统一进行罚分又罚款的双处罚制度，并拖移车辆。
①罚款不仅是针对停车人，明确停车企业和停车收费员议价乱收费的处罚，并将违法行为纳入北京市征信系统。
③对未按规定程序调整居住区停车收费标准的，由住建部门责令限期改正，并处以10万元罚款
北京市交通委法制处主任科员吴美娥：“现在把路侧的停车收费变更为非税收入，路侧停车收费实行政府定价，收入全部归政府。然后支出也由政府来支出，防止出现停车企业层层转包，规避了停车费的收入不知道去哪里。”
记者观察：小区车位价格贵 马路变身停车场
很多市民表示，北京的停车难，最难的应该是小区。多年来小区的停车乱象一直困扰着居民们。
央视记者在北京市朝阳区的东坝中路看到，每到晚上，原本挺宽的马路此时几乎成了停车场，车辆通过一不小心就会发生剐蹭。
下图是北京东四环某小区附近，停在道路中间这排的车俨然成了上下行车道的隔离带，可由于预留的出口实在太小，图片的白色辆车挪了好半天，才勉强拐出来。
在西城区荣丰2008小区门前的一条马路，原本三车道的道路，左右两侧却停满了车，中间只留有一条过道供车辆通行。
记者了解到，荣丰2008小区的停车位既出售也长租，而相比售价25万一个的车位或长租600元每月的租金，许多车主更愿意选择不用交钱的停法，把车停在马路边。
专家：停车理应付费 购车也当购位
车位紧张占道停车、有位停车价格嫌贵，乱停乱放或显无奈。此次条例草案送审稿“双处罚”的做法，不少人认为是逼着车主花钱去停车。专家表示，作为车主，在解决停车难的问题上也应该转变观念。
北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳：“老百姓应树立一个正确观念，不能说仅仅考虑到购车的成本，还要考虑停车的成本。”
专家表示，像我国的香港、日本的东京等这些发达城市，停车费用往往都非常之高。而道理也很简单，就像家里增置一个大件家具、你首先要考虑的是屋里能不能放下，而它所占面积的价格成本是你先期购房时就已经付过的。以北京目前的房价来说，即便多放一个冰箱，如果按此算来，成本也不会低，何况是买车，所以付费停车、有位购车的理念应当强化。
（来源：央视新闻）
责编/吴倩 审核/田翔