50小时，2万人紧急大转移！
8月8日21时19分，四川九寨沟县发生7.0级地震。正值旅游旺季的九寨沟，数万人滞留，尤其是2万多的散客和外来务工人员，急需应急运力转运。灾区游客的安危，时刻牵动着四川交通人的心，一场阿坝、绵阳、成都的接驳运输就此展开。
“终于平安到达了，谢谢你们。”8月11日凌晨2时30分，一位乘客安全抵达成都东站汽车客运站后激动地说。随着两辆应急客车33名乘客的抵达，全省调集应急运力大规模疏运灾区游客和群众的任务圆满完成。
据悉，此次全省应急调用620辆客车，开行1164辆次，采用接驳方式累计疏散出九寨沟灾区2万余人(主要为散客和外来务工人员)。再加上旅游包车和自驾等其他转运方式，短短2天多时间，6万多滞留人员全部疏运完毕，堪称奇迹!
在这场转运“史诗巨制”中，滞留游客始终是人们关注的“主角”，而保证这场转运圆满落幕的却是默默奉献的四川道路运输人，他们才是这场生命接驳之旅的“总导演”。为了确保游客快速、安全转运，他们一直在路上……
“妈妈，我要给爸爸送安全帽。”当刚上幼儿园的小儿子得知龚锐正在平武转运前线奋战时，小小的他不由得为爸爸担心。
龚锐，绵阳市运管处客运科副科长，此时的他还不知道儿子正在担心他。他也没有时间想这些，巨大的转运压力让他透不过气来。
地震后，九寨沟县城—平武—绵阳—成都的九环线东线受地震影响较小，道路畅通，因此，这条线成为游客转运的重点。在转运的2万多人中，走这条通道的达1.1万人。为加快转运速度、确保安全，四川省交通运输厅运管局决定采取接驳运输的方式，在东环线，转运车辆首先到达平武客运站，简单休整后，游客再乘接驳车辆，分别前往绵阳平政客运站、成都东站汽车客运站和茶店子客运站。
平武一下成为这场大转运的中转枢纽，压力可想而知!8月9日一大早，接到转运任务后，绵阳市运管处领导亲自带队紧急赶往平武客运站。
从接到任务到把最后一批游客从平武客运站送走，龚锐和前线的同事们一样，三十多个小时几乎没合眼。“08年汶川地震的时候，我大儿子上幼儿园，这次地震是小儿子上幼儿园了。平时孩子都是我们夫妻自己在照顾，这两天实在忙不过来，请朋友去暂时照看下。”说到两个儿子，龚锐略微轻松的语气有点颤抖，“小儿子挺懂事的，这两天看着我没回来，就一直问妈妈，爸爸去哪儿了，知道我在做转运工作的时候，说要和我待在一起，还要给我送安全帽。”他笑了笑，欣慰的语气中又带了点遗憾。
为了急需转运的游客能早日回家与亲人团聚，龚锐与同事们将对家人的亏欠深深埋入心中，这是责任，更是使命。“90后”李明，是绵阳市运管处的“小年轻”，8月份刚刚领了结婚证，新婚的甜蜜还洋溢在脸上。8月9日一早，刚结束夜班值守的他，还没来得及休息便投入到转运工作中。“年轻人嘛，熬夜通宵不算什么，转运工作更重要。”李明有点腼腆地对记者说。在转运的空隙，他就在平武客运站调度室的沙发上打个盹。不一会，他又一个激灵惊醒问“车到了吗?”
龚锐、李明毕竟都是年轻人，身体还顶得住，年龄大一点的身体都出现了“预警”。杜友国，平武县运管所副所长。“这是工作嘛，没啥可说的。”50来岁的他是个“老运政”了，他表示自己只是做了分内之事。两鬓冒出来的银发、眼睛里的血丝、下巴上拉碴的胡须、说话时嘶哑的嗓音，显得他格外疲惫。
8月9日凌晨1时许，杜友国按照救援指示，调集2辆客运，运送民兵前往九寨沟灾区参与救援。凌晨5时许，杜友国下令全县班线停运，调集符合要求的24辆应急运力，车上准备好了食物、水、药品，等待第一批从九寨沟地震灾区转运出来的乘客。上午11时许，从灾区转运出的第一批600余名游客到达平武客运站，杜友国和同事们协助客运站做好后勤保障，30分钟后，经过休整的游客在这里接驳，分别前往绵阳、成都。16时15分，第一批转运游客平安到达成都东站汽车客运站。听到这个消息，杜友国悬着的心暂时放下了。
为了确保安全，平武客运站对应急指挥的运政执法人员进行编组，专由人带队护送车队平安转运。
▲成都东客站汽车客运站工作人员有序疏散游客。
“涂师傅，你好!我们已经到达成都。这几天感谢你的帮忙，让我们在突发的灾害面前免去了惊慌和迷茫。祝你工作顺利，阖家幸福!”这是一位名叫黄虹游客发给绵阳富临运业驾驶员涂志军的感谢短信。
地震发生时，涂志军正在九寨沟。他和同车导游一起，第一时间找齐了车上的21位游客，将他们带到酒店广场宽阔的地段。“当时真的没多想，就是想着这21个人一定不能出问题，一定要安全把他们带回去。”作为一名客车驾驶员，旅客生命至上一直是涂志军的职业操守。
涂志军带了21位游客进去，转运出来的，却是23位，多出来的两人是他“捡”上车的。原来，他们路遇两位游客是到九寨沟旅游的散客，“别怕，跟我走吧!”涂志军就这样把她们“捡”上了车。“她们曾经想给我钱，我拒绝了，带她们离开才是我该做的。”涂志军淡淡地说，他话锋一转，“但我回来的路上，看着一路的应急点，还有交通人的一路保障，我真的为四川骄傲，为我是交通人的一员骄傲!”
大转运能够这么迅速，参与其中的驾驶员功不可没。除了涂志国、李兴明，千佛旅游运业有限责任公司驾驶员刘文武在绵阳客车驾驶员的圈子中很“出名”。地震来袭之时，刘文武和其他旅游大巴驾驶员一样，第一时间寻找自己的游客，并耐心安抚。8月9日凌晨2时，刘文武驾驶着旅游客车开始由沟口向九寨沟县城艰难进发。短短40多公里路他开了3个小时。沿途不时有塌方，刘文武利用车灯，时刻关注着山体，谨慎驾驶，终于在凌晨5时抵达九寨沟县城，并在下午14时抵达绵阳。
“作为驾驶员，转运旅客义不容辞，只要一声令下，我还会加入战斗!” 刘文武的一句话，道出了所有驾驶员的心声。
▲平武县运管所工作人员组织游客尽快转运。
从8月12日开始，平武客运站陆续开始恢复客运班线，与前几日的人头攒动相比，显得有些冷清，作为日均运送旅客约1000人次的小站，这也许才是它应有的模样。
平武是个宁静的小城，全县人口不到20万，然而却是东环线距离震中九寨沟最近的县。从8月9日开始，一辆辆满载乘客的大巴车在这里进行接驳转运，去往绵阳、成都。9日凌晨到10日傍晚，平武客运站迎来了开站史上最多的车流量和人流量。人车的暴增，并没有让平武客运站变得混乱，在转运期间没有投诉事件发生，更没有安全事故发生。
“今年6月底，平武县运管所举行了一次不打招呼、无预案的应急演练，由于集结时间超过了要求，我们被狠狠批评了一顿。”平武客运站站长、通力运业龙州公司总经理王成感慨道，正是有了教训，这一次才能接承受如此大的考验。
8月8日23时，平武客运站就开始了忙碌起来，各项应急准备工作有序展开。龙州公司迅速集结运力24辆，随时待命。
除了准备应急运力外，客运站还面临一大难题，作为中转站，必须提供必要的生活保障。于是，8月9日清晨不到6点，平武客运站的三位普通员工——高梅，蒲敏，张菜华，便忙碌着熬粥、蒸馒头。从8月9日清晨到10日傍晚最后一批游客离开。平武客运站的馒头没有间断过，粥也从来没有凉过。很多乘客在接过热乎乎的稀饭时，眼泪“唰”地就流出来了。
在平武客运站为转运游客提供如家般的服务之时，成都的东站汽车客运站和茶店子客运站也在紧张的忙碌中。两个客运站24小时开启，专门设置转运旅客接待点和休息安置区，向旅客发放饮水食品，组织工作人员及志愿者有序引导旅客换乘飞机、铁路、地铁、公交和班线客运，同步打开多条安全出入通道，保证旅客有序安置和疏散。
一次转身、一次逆行，是“四川交通精神”最好的诠释。在抢通保通现场，在转运路上，在需要帮助的地方，处处都是交通人的身影，处处都是温暖的感动。
（作者：驻四川首席记者 吴丹 特约记者 梁晓明 朱姜郦）
向四川交通人致敬！
祝仍坚守在保通保畅一线的
交通人平安归来！
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