微信号 zgjtbs 功能介绍 《中国交通报》是交通运输部主管的唯一一份覆盖全国交通运输行业各领域的主流媒体，自1984年创刊以来，植根行业，报效行业，始终与行业同呼吸同命运，智“惠”交通。 高速公路超限货车数量同比下降76.3%、超限率同比下降78.7%，车辆通行效率同比提升10.9%，试点期间全省实现零投诉……自4月20日试点治超非现场执法工作以来，广东38条高速公路收费站货车超限率大幅下降，新的执法模式有效遏制了非法超限超载行为。 7月31日，广东省召开高速公路非现场执法试点工作总结暨全省推广动员大会，确定将于10月20日在全省所有高速公路开展治超非现场执法工作。省交通运输厅厅长李静表示：“当前省内交通运输市场和执法环境不断变化，应依靠科技、通过调整优化机制转变思路，让非现场执法更加有针对性，实现现场执法与非现场执法无缝衔接、高效运作，切实提升行业执法效能。” 试点路段超限货车数下降超七成 高速公路超限超载非现场执法，即高速公路管理部门在高速公路出入口等重要卡口，利用称重设施、监控系统、高清车牌识别系统等设备设施，收集涉嫌超限超载的车辆车型、车牌、称重信息、车辆照片、视频资料等原始数据，向属地交通运输执法部门和公安交通管理部门抄告。执法部门根据违法证据，对违法行为进行事后处罚。交通执法信息系统再将超限处罚信息、未接受处罚的“黑名单”等数据推送至高速公路收费系统。 试点工作开展以来，高速公路相关指标呈现出“三降三升”的良好态势。全省超限车辆、因超限引发交通安全事故伤亡率和公路养护成本大幅下降。相较于2016年同期，广东省交通集团所属试点高速公路超限货车数量从208.9万辆次下降到49.4万辆次，降幅达76.3%，超限率下降78.7%。因车辆超限引发的交通事故死亡人数持续下降，部分路段下降了50%以上。超限运输车辆持续减少，高速公路路面、桥梁等结构物得到保护，降低了公路维护保养的频率，节省了公路日常养护费用。例如，云浮市辖区高速公路维护费用整体下降12.2%。 车辆通行效率、执法效率和执法水平明显提升。相较于2016年同期，试点高速公路通行货车数从2095.58万辆次上升至2323.57万辆次，同比增加10.9%。通过交通监控设备采集数据，实现违法行为全天候精准发现和处理，解放大量的现场执法人员，执法效率明显提升。此外，案件办理全程实现公开透明，杜绝了权力寻租，执法水平明显提升，试点期间全省未接到任何案件的有效投诉。 多领域推广构建立体式执法网 李静表示，非现场执法模式是“互联网+交通执法”新理念、新模式的有益探索，实施高速公路治超非现场执法，对全省提升执法效率、确保公路安全畅通、优化资源配置和提升路产路权保护效益具有重要作用。 目前，广东正在建设以国省道重要路段、主要节点和重点桥梁为核心的非现场执法信息系统，探索在普通公路开展非现场执法，构建立体式执法网络。今后，广东还将在广州、珠海、佛山、肇庆、茂名、惠州6个地市试点开展国省道非现场执法工作，非现场执法模式也将在道路运政、公路路政等执法领域逐步实施。 下一步，广东将加强法制保障与信息技术保障，各级交通运输部门积极与公安、工商等部门协调，构建联合执法常态化机制，做好涉嫌违法超限超载车辆的后续查处工作;尽快完善执法信息系统对接交通运输部有关征信系统，及时收集、上报严重违法失信超限超载当事人的信息，依法依规让违法当事人“一处失信，处处受限”;优化完善执法监控平台和执法系统，强化信息化监管，逐步实现对重要路段、站场等的实时非现场管控。 （作者：林健芳 林楚忠 周健俊） 《2016年中国高速公路运行分析报告》正式发布！ 关注 | 下个月，百城市长带头坐公交！ 15位“四好农村路”示范县的书记、市长分享经验来了！ 重磅 | 7月份，这些运输企业、车辆被交通部点名曝光！ 提醒 | 血的教训！坐副驾时，腿千万别这样啊啊啊啊… 责编/吴倩      审核/田翔 赞赏 长按二维码向我转账 受苹果公司新规定影响，微信 iOS 版的赞赏功能被关闭，可通过二维码转账支持公众号。 微信扫一扫关注该公众号