查看原文
其他

时速350公里!这条高铁开始联调联试

8月25日10时50分,随着首趟检测列车从黄山北站开出,一路驶向浮梁东站方向进行轨道和接触网检测,标志着昌景黄高铁(即杭昌高铁黄昌段)正式进入联调联试阶段
联调联试是在工程完成静态验收后,采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试,评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能,验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求,从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使各系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。

昌景黄高铁是杭州至南昌高铁的重要组成部分,线路起自南昌市,途经上饶市、景德镇市,经安徽省祁门县、黟县,终至黄山市。线路全长300公里(含横岗联络线),设计时速350公里,全线共设南昌南、南昌东、进贤北、余干、鄱阳、乐平北、景德镇北、浮梁东、祁门南、黟县东、黄山北11座车站,其中南昌南、景德镇北、黄山北站为既有车站改扩建,其余为新建车站。

昌景黄高铁在江西南昌连接京港高铁,通过横岗联络线连通京九铁路、沪昆高铁、昌福铁路,在安徽黄山连接合福高铁和杭黄高铁。全线建成通车后,将结束江西省浮梁、乐平、余干和安徽省祁门、黟县等地不通高铁的历史,同时串联起英雄城南昌、世界瓷都景德镇、鄱阳湖国家自然保护区、世界文化遗产西递宏村、黄山风景区等多个国家级旅游风景区,形成跨越皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的世界级黄金旅游线。昌景黄高铁开通运营后,将进一步拉近沿线南昌、景德镇地区与黄山、杭州等地的时空距离,对于完善路网结构布局,促进沿线旅游经济和区域经济协调发展等具有重要意义。

文字:许文峰 吴世良

图片:吕金艺 陈苏青 陈丹驰 李源

编辑:殷超  审核:陶彬彬  监制:杨欣

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存