受疫情影响，集装箱航运公司每周损失3.5亿！

随着中国经济活动放缓开始对从造船厂到散装大宗商品承运商的海上运营造成更大影响，一份最新报告称，新冠病毒疫情引发的贸易量减少正导致集装箱航运公司每周损失3.5亿美元运费收入。

丹麦海事数据提供商Sea-Intelligence周一表示，自上个月疫情爆发以来，全球贸易网络中的集装箱数量已减少35万个。

该机构表示，受疫情影响，21个跨太平洋航线航次被取消，相当于198,500 teu，而欧亚航线航次取消数量估计为10次，相当于151,500 teu。加上在农历新年已经停航的61条航线的基础上，停航的航线总数达到82条。

值得一提一提的是，此前另一家研究机构Alphaliner也曾发布报告称，为减缓病毒传播而延长的春节假期，再加上航运公司取消的航线的影响，可能导致包括香港在内的中国集装箱港口吞吐量在今年第一季度减少约600万标准箱。中国Q1集装箱吞吐量或将下降600万TEU，区域市场受冲击

Alphaliner补充说，在各港口公布第一季度的吞吐量数据之前，全面的影响是无法完全衡量的。但从每周停靠中国主要港口的集装箱船收集的数据来看，自1月20日以来，集装箱船的数量已经减少了20%以上。

而根据维运网近期发布的数据显示，由于春节疫情影响，2月份船公司大面积停航！停航比例超35%。停航比例超35%！权威发布，2月份船公司空班停航信息表

另一家研究机构Fearnleys Securities也发布警告称，受新冠疫情影响，未来数周里，集装箱航运市场空面临着更加黯淡的前景。

警告说，由于冠状病毒的影响，集装箱船舶的未来就业前景将更加暗淡。

该机构分析师Espen Landmark Fjermestad和Peder Nicolai Jarlsby表示:“中国至少有24个省份（占全国GDP的80%以上，出口总额占全国出口总额的90%）延长了春节假期。因此，未来几周和几个月，我们肯定会看到集装箱运量受到重大影响。”

这两位分析师表示，“汽车零部件和电子产品的供应链已经出现缺口”，他们预计，作为应对，航运公司将在“短期内大量停航”。

他们还表示:“由于市场平衡已经很脆弱(2020年的需求增长预期为2-3%)，而新船运力总交付计划为5%，这可能会对即期运费和合同续签产生重大影响。”

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