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專題 | 貝爾高林的空間設計哲學 一

BCI 贝尔高林国际 2021-02-03

By investigating the past in this way, the writers clearly want to contribute to the ‘renaissance’ and liberation of a discipline.

這是一場關乎景觀本質的討論,這是一場“解放運動”,這是一場“文藝復興”。


—— 景觀評論家 Sebastien Marot

將“Landscape”從花園和公園的語意中解脫出來,逐漸成為無論是建築專業還是城市規劃專業都常掛嘴邊的詞語。景觀的定義在過去的20年中不斷演替,景觀設計的邊界也在不斷外延。

景觀設計師們也時常在思考:我們可以做什麼?我們應該做什麼?


景觀設計現狀


即使景觀已經在國內已經逐步完善且發展了幾十年,但無論在東方還是西方它都還是一個難以道明的概念。尤其在國內,很長一段時間景觀的存在只是爲了填補場地中土壤裸露而做的園林綠化,是停留在表面的動作,是被動的環境綠化。隨著房地產市場的日新月異,時至今日,從當初單純的園林發展到與藝術的結合。景觀,已不再是簡單的種樹鋪路。而伴隨著越來越多亮眼的,猶如一個個藝術品般的售樓處景觀的呈現,今天我們想從空間的角度談談景觀設計。



很多人眼中建築是整個項目的主體:建築立面、建築形態、項目容積率、投資和建設速度才是大家最關心的東西。而建築與場地的協調、與景觀的交流、與生態環境的融合、場地中空間的關係,這些問題往往是被忽略的,或者說僅停留在口頭和書面。


荷蘭代爾夫特理工大學總結出了三個關鍵點


1

從形態學上理解景觀系統


景觀本質上是一門研究空間的學科。但近年來生態學科和社會學科的介入使得景觀設計也越來越注重自然發展和社會發展。場地上的空間與發展進程構成場地中的景觀系統。將形態學作為理解景觀系統的切入點,通過景觀規劃來影響環境發展,最終形成新的空間和生態。將景觀設計列入場地前期的整體規劃,主張把景觀格局作為生態基礎設施,以維護自然、生命和人文的連續性和完整性為前提,構建人和土地長期發展的和諧關係。針對性的從開放空間、整體功能、視線流線、後期物管等綜合性角度出發,將環境及經濟要素與項目長遠價值融入總體規劃之中。


不同工程措施對環境發展到影響



2

從地塊發展的角度整合設計時間與尺度


景觀規劃設計中時間和尺度的跨度很大,包含自上而下的長期大尺度規劃以及自下而上的短期小尺度設計。在方案的設計過程中,景觀專業在時間和尺度上的提前介入,它的實質是一種以景觀規劃設計為主導的設計理念和設計方法。景觀是有生命的,以研究其幾十年內發展趨勢為切入點著手規劃,為整體大尺度與分期小尺度協同落實於同一空間中所最終呈現的效果提供了更大的可控性。


從地塊發展趨勢著手規劃大尺度設計



3

從解決問題到發掘潛力


發現問題——解決問題,這是傳統的設計思路。 “問題”是一個消極的詞語,每一個亟待解決的問題都是尚待發掘的潛力。設計師需要通過對場地空間和場地發展的研究,發掘場所潛力。應該作為“醫生”的角色介入,通過對空間的規劃與塑造,賦予其新的生命與活力。景觀設計師應該成為區域規劃中景觀生態規劃原則的制定者;城市規劃中綜合規劃決策的參與者;城市設計中場地環境營建的領導者。


通過景觀規劃為環境帶來生態與空間價值的提升


接下來我們會分別通過幾個項目來探討景觀設計從空間的角度解決場地問題,輔助規劃和建築營造空間,提升項目本身的價值和對環境的最大化利用。


· 夏威夷毛納基度假區


· 夏威夷馬納拉尼度假區


改造前的毛納基度假區與馬納拉尼度假區都曾是一塊荒蕪之地,在通過規劃改造與設計之後,成爲了當地熱門的旅遊度假勝地。


· 香港愉景灣


改造前的香港愉景灣是一個山海灣地形,綠植密佈了整個山頭。合理規劃后實現了建築、景觀與海景、山地的完美融合,以及對海灣優美景觀的最大化利用,提升了整個地塊的價值,打造出香港數一數二的豪宅片區。



長沙潯龍河生態小鎮核心區

鄉郊重建,實體規劃優化



潯龍河生態小鎮作為從規劃、建設到運營的複合型開發項目,設計以改善民生為核心,針對性的提出空間規劃、產業發展、民生規劃和城鎮運營策略,探索就地城鎮化的新模式。



社區持續發展的宗旨是尊重現存的環境,已有的風貌,加強水道的管理,充分利用當地物料資源。而該地塊最重要的問題包括經濟的繁榮、環境的管理、社會責任等方面,而這幾個因素在設計階段就已經充分考慮了。這樣一來,該地塊的建築以及社區就能在這幾個方面創造價值,同時也有助於為整個項目探索一個一體化以及可持續發展的方向。

公路系統的設計意在於鼓勵使用騎行,步行,徒步旅行以及低碳排放的機動車等出行方式,在近距離的沿途還會設置一些綠色和運動設備。

隨著村民們在同一個地方重新安置的完成,這個地方將會發展成一個設備齊全,自給自足,融入了綠色概念的新式生態小鎮。



充分利用地形地勢以及考慮整體的空間環境,增加了山體公園以及綠化帶來為旅遊和居住環境共同創造利益。生態居住民房的規劃沿著山體,形成一條節奏鮮明的地平線。

加強改造現存的小山坡,并結合風貌打造景觀,使其成為整個開發區和生態旅遊的綠色公園。而每個開發區之間打開空間形成城市綠廊,並結合自然,成為整體性的景觀。



通過精細的規劃以及對空間的充分利用,項目主幹道南北方向的風景展露無遺。


鳥瞰效果圖



由於高速公路橫穿的原因,設計上利用下沉廣場將南北地段上下連接起來,從而保證公共場所的連通性,比如說學校,健身運動,公共設施,購物一條街,娛樂設施,商業設備,政府機構,文化中心以及不同類型的住宅開發區。


鳥瞰效果圖



由於都有自己的零售位置出售農產品,這提供了一種可持續發展的生活方式,村民們的社會生活,公共活動以及居住習慣都可以得以保留。這一思想在做景觀規劃佈局的時候被充分融入到重新安置的居住單元所包含的零售店鋪設置中,同時配備家庭內部生活區域和零售交通人流隔開的整套設施。


建築規劃設計圖


回遷房與商業街相結合


回遷房居住區域位於商業街店鋪地方樓上,配備有將家庭內部生活與零售交通人流隔開的整套設施。原始的鄉村農業生活被保留以及提煉,具有現代功能。活力四射的商業街對生態旅遊來說又是一個旅遊勝地。


回遷別墅住宅區


這個規劃已經實現了住宅通道以及零售交通人流的完全隔開。兩層樓高的家庭住宅單元是南北朝向,帶有15度的偏差來保證對流通風。


商業區實景圖


度假酒店實景圖


地點:湖南 長沙

面積:1,020,000㎡

發展內容:旅遊度假小鎮

設計內容:實體規劃設計



海南融創日月灣

以空間規劃主導功能空間


景觀平面圖


區位分析圖


海南融創日月灣位於海中的人工島上,海面風暴對於基地的穩定性將有極大的影響,所以景觀設計并沒還有單純的對規劃和建築進行填空式設計,而是重新規劃建築佈局,對人工島基底海岸線侵蝕情況抗鹽鹼材料植物種植等問題進行研究及改良,以發展的眼光確保改良后的基地將自然風險及問題降至最低。


功能規劃分析圖


規劃方案回顧


設計師在原方案的基礎上對中央區域的整體空間進行了規劃重塑。首先主入口空間結合景觀節點將中央視線打通,並通過這條通廊將中央核心區分解為商業街區和酒店群落區,之後結合商業業態打造不同體驗的水岸商業活動空間,從而營造一個獨特的中央湖岸空間;而在景觀通廊的另一側,利用水上樂園與酒店的結合方式打造熱帶雨林的度假酒店環境,使得功能使用上,運營管理上都得到優化。


日島總平面圖


商業區域平面圖


為了提升地塊的長遠商業價值,設計師結合中央湖景設置戶外活動區域:包括戶外餐飲、戶外劇場、水幕電影、音樂噴泉等。




運用錯落有致的水岸線條創造出尺度豐富與體驗感極佳的臨水商業空間,人行動線集中於騎樓下,與部份伸出水面的餐飲平臺共同構成統一且富有變化的交通動線。既展現了水岸線的趣味,也增大了觀賞水上表演的空間。


商業區夜景圖


酒店配套水樂園功能分析圖


酒店配套水樂園鳥瞰效果圖

 

酒店配套水樂園實景


景觀設計師應該以發展的角度規劃建築與景觀,注重項目價值的長遠提升,從環境與人的發展與體驗出發,以規劃為主導,根據需求制定功能空間,最終落實到細節。


地點:海南 萬寧

發展內容:綜合發展

設計風格:新古典度假風格



海口司馬坡

空間規劃優化建議及景觀設計


總平面圖


因司馬坡島屬於外島,不可避免會出現沉降問題,同時由於海南雨量充沛,整個島的排水也是一個值得思考的問題。

設計師首先從項目的排水問題著手,對排水系統進行梳理,並結合管網進行雨水的收集與循環處理。


管網與雨水循環處理


管網與生態雨水收集策略



在最初的市政管網設計中,出現總長1000米的道路有40多個井蓋的現象,究其原因,在於規劃的時候道路過於彎曲,導致管綫佈置過多轉折。




管網設計研究回顧


而一個好的設計,是不應該出現道路上有井蓋佈置的現象(如下圖所示)。



接下來對於整個規劃的標高進行梳理。

在規劃設計的時候,爲了實現項目山地別墅的效果,規劃設計師將道路分爲幾個層級,這樣導致整個項目會有很多擋墻和隧道,同時必將帶來沉降的問題。


標高優化建議剖面圖


景觀設計師提出取消擋墻,利用山地的高差變化,將別墅分解為前後兩個花園不同高差,前花園平入戶,而後花園與負一樓連接,而背後與下一層道路的高差剛好可以形成一個很好的觀景臺,同時與下一層道路之間增加堆坡,形成濃鬱的植物背景,增加別墅平臺的私密性和良好的視綫。


標高分析圖


原來道路設計彎道過多,部份節點內徑存在安全隱患,形成“W/S”型危險,按照交通技術規範,對於社區道路而言,道路內徑最小不能少於44米才能保證車速行駛50公里/小時。小於這個要求,危險係數將增加。由於在離心力作用下汽車行駛時要產生增重,因此應選擇適當的半徑來控制離心力不要過大,以保證行車的平順和舒適。

道路彎曲也會影響放坡的走向,壤土坡呈現不自然的排布,從而增加路網的危險性。


道路系統優化設計


通過以上梳理后,再與規劃協商,將島心最重要的一條主路拓寬,中間預留空間做景觀節點,爲了防止沉降,做成一段水景一段種植的形式;同時兩邊的別墅提高至與中間道路四米高度的空間,這樣形成兩邊植物夾道的效果。


綠化剖立面圖


主入口實景鳥瞰圖




項目整體色調搭配以簡潔大氣為出發點,強調色彩對比的運用,看似簡單的石材實則是一個創新運用新型發光材料,通過燈光的設計發揮其優勢,通過光影效果的打造,讓白天與黑夜呈現出兩個迥然不同的景觀效果。


地點:海南 海口

項目面積:450,000㎡

項目類型:住宅+酒店

項目風格:現代熱帶風格




中國鐵建成都西派瀾岸

小空間里的水系規劃



總平面圖


從總平圖以及鳥瞰圖上可以看出,樓與樓之間的景觀空間較小,如果按照常規做法,要保證消防通道的配備就務必犧牲很大一部份的綠化面積,空間也會變得枯燥乏味。如果要進一步保障消防水源供給的話,本來就不多的綠化空間將大大壓縮。既然建築已經固定,那設計師就只能在景觀上做文章了。


流線分析圖


消防分析圖


面對項目較窄的宅間距,以及為避免消防通道的生硬感影響整體空間的美觀,設計師採取了隱藏式消防通道的做法,但是不同於普通的利用草地植物來弱化通道的做法,而是將水系與消防通道相結合,通過淺水池壓縮路面寬度,達到更好的修飾作用,以靈動的水活化空間形態。




高層住宅區與別墅區有著1米左右的高差,其優勢首先是方便在空間上劃分高層和別墅區域,使之分隔而又統一,其次適當的高差也賦予了空間更多的可能性。


標高分析圖


我們運用了梯臺的處理方法,運用階梯式種植池草階的搭配,從而過渡高差,讓高層與低層之前有了更好的連接與分隔,且更富趣味性。同時簡潔利落的線條菱角分明,塑造出一個用現代手法來打造的線條感極強的高差景觀。


地點:四川 成都

面積:94,600㎡

項目類型:中密度住宅

設計風格:裝飾藝術風格



中國鐵建成都西派國際

空間氛圍的營造與劃分


總平面圖


項目以“流觴曲水·花團錦簇”為設計主題,將肖家河景觀引入項目,打造一個自然流水花園。


自然風格水系區域


流線分析圖



區域劃分圖


利用蜿蜒的水道及景池穿插於規整的空間中,串聯每個特色節點,打破建築工整對稱的佈局,營造一個個度假島嶼的休閒氛圍。舒適、寧靜、質樸、清新,將業主從繁忙的城市空間中抽離,帶來別樣的感官體驗。


休閒草坪手繪圖


瞭望台手繪圖


利用河畔、觀景臺、廣場、休閒草坪、瞭望台、特色花架,打造不同的特色區域,由水系和路網串聯。多條小徑為不同氣氛的環境提供了一個過渡空間,迂迴的道路設計增強了行人的好奇心,令人更想踏足各個小花園的特色風光,另外視點上的過渡空間進一步控制行人的景觀路線,於視覺上提供最大角度的景觀效果。


地點:四川 成都

面積:83,100㎡

設計內容:高密度住宅

設計風格:自然風格


貝爾高林的空間哲學第一篇已告一段落,本期我們通過分析“長沙潯龍河度假小鎮”、“萬寧融創日月灣日島”、“海口司馬坡”、“中國鐵建成都西派瀾岸”、“中國鐵建成都西派國際”這五個項目,為大家淺述了空間規劃在景觀設計中的實際運用,接下來我們將持續推出空間哲學其它章節,為您帶來更多優秀項目與規劃設計分析,敬請期待!



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惠州華潤大學 | 極簡主義校園景觀




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