越南的自主品牌汽车VinFast Fadil可不是一款车那么简单

创立才两年，VinFast不仅作为越南民族品牌汽车制造商走入公众视野，其高效的建厂投产以及汽车制造能力，更是引发了全球汽车业界的关注。

▲ 越南首批国产汽车VinFast Fadil下线。（彭博图片）

6月14日，首辆新车由VinFast的装配线出厂，开上了越南的公路。

这是踌躇满志的VinFast自主研发的首款掀背车型Fadil，售价1.7万美元，生产于旗下位于越南北部城市海防港（Haiphong）的新装配厂。

✎ 教授简介

Andrew DELIOS

新加坡国立大学商学院教授

策略与政策系主任

研究领域：国际化战略、外商直接投资（FDI）、企业战略等

 野  心 

该公司的目标是年产汽车25万辆，这个数据仅比越南2018年的全年汽车销量少几千辆而已。

最终，VinFast将目标年产量提高至50万辆，并计划在未来两年内推出包括SUV以及电动摩托车在内的12款车型。

与此同时，越南政府希望VinFast能够助力越南成为东南亚增长最快的经济体，并刺激高附加值制造业的增长。

亚洲其他发展中国家也在努力推出本土汽车品牌，但均是收效甚微。

例如，印度的塔塔纳努（Tata Nano）和马来西亚的宝腾汽车（Proton）均获得了巨额投资，但却未能持续发展。2018年，Nano项目失败，宣告停产。

越南也曾经历类似的状况。一家较早成立的越南本土汽车制造商春坚汽车（Vinaxuki）在2015年走到了尽头，其落后的技术和管理未能获得越南有限的消费者群体的青睐。

然而，我们有充分的理由相信，得益于良好的时机以及背后企业的战略支持，VinFast的前景要好得多。其背后的企业既有远见，又有雄厚的财力。

▲ 越南作为制造业中心，正在寻求提高附加值和利用高科技生产的生产方式。（AFP/Manan Vatsyayana）

VinFast隶属于越南最大的私营企业集团Vingroup。该集团最初从事方便面生产，后来在房地产领域树立了自己的品牌，并实现了涵盖零售、教育和医疗等领域的多元化经营。

2018年12月，Vingroup集团进军科技行业，成立了自己的智能手机公司。

Vingroup集团由越南首富掌管，以优质的产品和服务闻名，这对吸引那些品牌意识较高的越南人至关重要。

据报道，Vingroup已为其汽车制造企业注入30亿美元，用以配备最新的自动化设备，聘请经验丰富的顶级管理人才，与宝马(BMW)和零部件制造商博世(Bosch)等知名集团合作也正在进行中。

Fadil汽车采用的就是法国汽车巨头标致雪铁龙集团（PSA）旗下的德国欧宝品牌（Opel）的汽车底盘。

 时  机 

那么，为什么说现在是新汽车品牌进入市场的良机呢？

全球汽车业正在从燃油汽车转向电动汽车，甚至是自动驾驶汽车，人们可能会怀疑投产燃油汽车从战略举措来讲是否明智？

毕竟各项指标显示，全球范围来看，新技术才是汽车制造业的未来。

然而，对越南来说，当地的基础设施建设要支持电动汽车或无人驾驶汽车生产和发展，还远远不够。

这恰恰为VinFast在长期发展先进产品和海外投资前，在越南国内打造实力、能力和声誉提供了充足的空间。

▲Vinfast首席执行官Jim Deluca（路透图片）

更重要的是，Fadil的推出恰逢越南全国人均GDP接近3,000美元。

经济学家表示这是一个分水岭，随后汽车和其他高价消费品的支出将开始大幅上升。

今年前五个月，越南新车销量与2018年同期相比增长近20％。

直到目前，消费水平较高的越南消费者在购买高价商品时，往往更青睐熟悉的、知名的外国品牌。

随着中产阶级的增长步伐加快，越南涌现了一大批潜在购车者，然而高价的进口品牌车对他们来说，仍然遥不可及。

VinFast尤其希望赢得这些新手车主的青睐。

为了增加吸引力，该公司未来五年，将会为购买汽车的消费者提供补贴，扩大市场份额的同时放弃利润。

董事长表示，这是长期战略计划的一部分。

除此之外，该公司还希望以爱国情怀推动销售，这在越南是特别根深蒂固的情怀。

考虑到这一点，VinFast的营销活动一直在强调民族自豪感，鼓励消费者支持越南制造汽车。

 龙  头 

那么，这一新汽车品牌对越南经济又有怎样的影响?

越南执政共产党的经济改革Doi Moi启动于1986年，以不到一代人的时间改变了越南，为尚未自战争动荡中恢复的经济提供了快速增长的机会。

这种增长在很大程度上得益于低端产品制造业，如服装和廉价电子产品行业。

与其他亚洲经济体类似，在一定程度上这是行得通的。

直到最近，越南政府承认2020年实现工业化经济的目标将无法实现，其中很大一部分原因是未能发展先进的制造业基础。

为了推动进程，越南政府希望制造商生产更复杂、更具高价值的产品，并将汽车制造业定位为战略“先锋”产业。

汽车制造业对多种复杂零部件的要求很高，所以越南政府将汽车制造业视为能够为国家工业化提供必要加速的产业。

▲Vinfast位于越南北部海防港的汽车装配车间。（日经亚洲评论图片）

目前，VinFast的大部分生产部件依赖进口。

但是，如果能获得有效的支持，这个繁荣发展的汽车厂商有望创造一个供应商系统，建立本土化经营模式，健全售后服务体系，并扩展到其他高价值行业。

 品  牌 

一些政府官员甚至表示，有朝一日越南将与亚洲的发达国家齐名，成为汽车行业家喻户晓的品牌。

这可能并不像有些人认为的那么牵强。

越南不断发展的汽车生态系统，以及其年轻低廉的劳动力，可能会吸引劳动力短缺的韩国和日本向越南转移部分制造业。

出于地缘政治方面的原因，选择这个时机进入市场或许正当时。

当前，许多企业正寻求如何将制造业迁出中国，一是当前中美贸易局势紧张，迁出可以避免美国可能会征收的关税。

二是随着中国经济的发展，中国劳动力成本上涨，变得昂贵。

如果越南的汽车制造行业与VinFast的目标相一致，经济发展的涟漪效应将有效地推动越南实力和产业发展。

未来无疑还有不少挑战，但无论如何，这一全新汽车品牌的推出，为VinFast汽车、越南的消费者和越南的经济发展都带来了无限可能。

文章英文版原载于亚洲新闻台官方网站CHANNEL NEWSASIA，点击左下角“阅读原文”查看

原题为Commentary: Vietnam bets big on a homegrown US$17,000 hatchback

作者：Andrew Delios  新加坡国立大学商学院战略与政策系主任

翻译：吴洁欣

*本文观点来自作者，不代表新加坡国立大学商学院机构观点

点击阅读原文，阅读文章英文版