金蜜蜂洞察｜疫情后，哪些应急下创造的模式会永恒？
新冠肺炎疫情下，商业生态系统遭受巨大影响。有的企业因受损严重一蹶不振，有的企业则迅速适应新环境，创造出全新商业模式，迎来发展新天地。
“共享员工”横空出世
新冠肺炎疫情席卷，餐饮企业没有收入，大量员工处于休业待业状态，面临闭店危机。与此同时，与居民生活相关的生鲜零售配送订单大幅增加，门店和配送人员短缺严重。
在很多人眼中，这种问题和危机简直是无解难题。
然而，阿里巴巴旗下盒马鲜生的创举——聘用部分餐厅休业员工到盒马上班，盒马支付相应劳动报酬，让人眼前一亮。
盒马的创举被称为“共享员工”模式，既解决了自身业务激增但人手短缺的现状，也缓解了餐饮企业无力负担休业员工成本等困境，一举两得，一箭双雕！
截至2月14日，盒马已与餐饮、酒店、影院、百货等40余家企业达成合作，2700余人临时在盒马上班。
也许是在盒马的影响示范下，沃尔玛、京东、全家、闪送等多家企业也纷纷开启“共享员工”模式。截至2月17日，全国的沃尔玛旗下商场已入职兼职员工逾三千人。
“共享员工”价值所在
“共享”概念并不是第一次出现在我们面前，共享单车、共享充电宝、共享汽车、共享雨伞……这些“共享经济”的业态、模式已经为人熟知。然而，这些共享业态或模式，大多属于增量资源的共享。增量式的共享，在某种程度上，可能造成资源过度消耗和因竞争造成的市场过剩。
“共享员工”则是存量资源的共享模式，价值在于将不平衡的存量资源进行再次整合与分配，一方面消纳社会闲置资源，另一方面满足资源短缺方的需求，节约社会成本，提高社会效率，符合可持续发展的平衡、协调和包容等基本特性。
因此，以“共享员工”为代表的存量资源共享模式，既是特定时期社会问题的解决方案，也是符合时代发展方向的“共享经济”的代表。
企业是为社会解决问题而存在的，这正是企业社会责任的核心要义。盒马在缓解餐饮企业休业员工带来的问题同时，也解决了自己的员工短缺的问题，塑造出以责任为核心的竞争力。
无论是从时代发展方向看，还是从企业的责任路径分析，疫情期间创造出的“共享员工”模式，疫情过后不会消失，而会成为被普遍尝试和接受的新商业模式。
“共享员工”留给企业的启发是：
1. 新商业模式永远都在尝试当中
在外部环境对商业生态系统产生巨大影响的特殊时期（如突发公共卫生事件），一家企业仅拥有固定的一种商业模式是难以适应的。建立具有共享意义、产生特殊恢复力和机动性、抵御灾难的强健共同体，才能促进商业生态系统的持续繁荣，也能保障或扩大自己的商业地位和能力。
2. 商业的最高境界是竞争更是合作
“共享员工”模式是超越“零和游戏”的“正和游戏”，重新诠释了竞争与合作，特别强调了合作的价值。产业链的合作、跨界合作，是创造更具竞争力的商业模式的基础。
3. 商业的最大价值是社会和企业价值同步
“共享员工”是在解决社会问题的同时，提高企业自身经济效益，实现企业和社会的互相推动、良性循环、共生共赢。使商业利益和社会利益不再割裂，企业不需要损失自身经济利益去满足社会需求。
还有多少期待
农产品产区直供销售模式带动多方共赢。
受疫情影响，全国多地农产品滞销。
2月6日，阿里巴巴淘宝就全网率先推出了爱心助农活动，形成包括采购、物流、销售、运营等各个环节在内的线上、线下销售解决方案，原产地快速直供的助农新模式为更多人所了解。
在淘宝平台的帮助下，商家和农户开始搭建田间地头的直播间，尝试直播带货模式，农户直接为屏幕前的全国消费者推介新鲜的蔬菜瓜果，提升销售转化率。再通过阿里巴巴菜鸟的绿色物流专线，农产品能从田间迅速直达消费者手中。
截至2月15日，淘宝在线销售滞销蔬菜瓜果已达2.4万吨，缓解农产品供需两侧的问题。淘宝增大销量、农产品减少滞销、消费者买到优质农产品、物流订单增长……一场农产品产区直供销售模式带动多方共赢。
可以预见，疫情结束以后，农产品产区直供的销售模式，会推动传统农产品消费方式的改变和农业供应链新业态的扩展，消费者对农产品线上消费大量的需求将进一步刺激传统农业供应方式变革。
线上生鲜迎来效益最大化的机会。
疫情让B2B的生鲜供应链企业美菜受到冲击，也让家庭端生活保障成为难题。2月2日，美菜将原本仅对餐饮业等B端商户的生鲜供应业务，首次扩展、覆盖到面向个人家庭的C端用户，在北京、上海、深圳等近50余个城市陆续开放家庭用户配送服务，满足寻常百姓的一日三餐。美菜还与全国闲置餐馆、闲置员工、物业场所开展合作，携手布局到家自提点，提高产品供应效率。
美菜在疫情期间果断打通B端和C端，并与多方合作形成了更具有竞争力的商业模式。这场在疫情危机中的战略转型，不仅让美菜自己在生鲜电商的厮杀中站稳脚跟，更为保障民生贡献了一份力量，实现了经济利润和社会利益的双赢。
疫情更是触动了“无人化”“无接触”服务模式成为现实。
疫情防控期间，庞大的线上需求带动了线下庞大的配送量。同时，封闭式管理让配送不能登门，小区门口堆满了大量无人看管的快递、外卖，居民有序的领取自己的物品，快递的“无人化”“无接触”服务瞬间就实现了。
美团在武汉封城后率先推出外卖平台的“无接触配送”试点服务，并通过数字化手段，逐步开展推广餐饮业态从进货、点餐、取餐或配送等从上游到终端的全链条“无接触”服务，并与法雷奥集团携手推出了全球首款电动配送无人车。
麦当劳在特殊时期顺势推广得来速 （Drive-Thru）汽车购餐车道餐厅，在特殊时期一改汽车购餐文化在中国不受欢迎的局面。对讲点餐不接触人、扫码支付不复杂操作、窗口取餐不再人排人构成了得来速无接触购餐的“三不曲”。
2月6日，京东物流自主研发的智能配送机器人给疫情核心区域的武汉市第九医院完成了第一单快递配送。这是疫情爆发后武汉智能配送的第一单，也是京东运用人工智能打造智慧物流的落地实践。
“无人化”服务产业正在按照现有的路径延展空间、并开拓新场景。与此同时，加强物流行业上下游、行业之间的协同是应对机遇之道和未来的发展方向。
新冠肺炎疫情防控的严峻形势下，我们看到企业创新的能量。越来越多的企业在不断变化的外部环境中形成自己的能动性，观察、发现疫情特定情形中生产生活的需求痛点，创新更加具有竞争力的商业模式，持续满足社会需求和解决社会问题，实现自我的高效迭代。这是具有长远发展目光且具发展能力的企业。
这些企业在疫情下的创造，必将让商业生态系统更富活力，促进商业和社会的共同繁荣。
文 | 许婉清 肖潇
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