揭秘！温哥华还住着这样一位传奇女子！她的经历值得膜拜！

随着 Remembrance Day 的到来，家住温哥华的 Jaye Edwards 的思绪，又回到了二战的那段日子。翻开相册的一页，她说道，“这里是二战时我飞过的所有飞机。”

Jaye 本是英国人，1948年定居温哥华，成了加拿大人。她的经历，是二战中少数还不为人熟知的故事：二战中女飞行员的故事。

Jaye 在二战中是 Air Transport Auxiliary （ATA）的一名飞行员，1943年加入 ATA 时只有24岁。她今年10月刚过完100岁的生日。她与其他共166名女性机师，在军事航空中创造了历史。

ATA 在战争前夕成立，目的是为了帮助军队将军机开到英国的各个驻地。负责驾驶这些飞机的，通常是民用飞机飞行员。他们一般会将飞机从工厂直接飞到执行任务的地方。因为 ATA，皇家空军（Royal Air Force）的飞行员可以腾出手来，与纳粹德国的空军在英国和欧洲的天空进行战斗。

但是，找到足够的飞行员，成了 ATA 面对的难题。当时，社会普遍认为女性机师难以胜任这一工作，不过在没有办法的情况下，ATA 还是招募了166名女性机师，其中4人来自加拿大。整个二战中，ATA 共有超过1300名飞行员在英国各地驾驶飞机。

ATA 招募了166名女性机师，其中4人来自加拿大

从虎蛾式教练机（Tiger Moth）到喷火战斗机（Spitfire）、飓风战斗机（ Hurricane），这批女飞行员都飞过。

“D-day（诺曼底登陆）之后没多久的一天，正好轮到我执勤，那天每个人都被安排运送喷火战机，我真的很喜欢驾驶它 ”，Jaye 回忆道，“飞行充满乐趣，我对飞行有种渴望”。

喷火式战机座舱

在当时，有女机师驾驶战斗机，简直就是闻所未闻。这些女机师们，也成了英国媒体的焦点，ATA Girl 成了智慧、勇敢和美丽的化身。

甚至有传闻说，当德国空军的飞机逼近时，这些女机师只要摘下头盔，露出金色的卷发，德军飞行员就会飞走。

但是，传闻始终是传闻，战争终究充满危险。

除了速度和英国出名的坏天气，飞机本身也是致命因素。因为这些飞机急需投入战场，所以并没有经过细致的检测就被飞行员飞走，有些飞机在飞行途中发生故障。另外，一般飞行员顶多熟悉几种飞机，而 ATA 的每个驾驶员都被要求熟悉几十种飞机，有一些更是全新的第一次投入使用的机种，这也给他们带来风险。

虽然 Jaye 说当时年轻，并不害怕危险，但危险偏偏就找上了她。

Jaye 的一次着陆，就差点要了她的命。当时她的飞机翅膀撞到了一棵树，导致飞机撞毁，她也失去了牙齿。说这话时，她显得很冷静，好像在说发生在别人身上的事情。

她用了两个月的时间康复，随后又重新投入飞行。但是，她在随后的75年，都得戴着假牙生活。

与其他人相比，Jaye 是幸运的。Jaye 回忆，有一个认识的来自新西兰的女飞行员，从布里斯托（Bristol）起飞没多久，飞机就出现故障，为了避免在市区坠毁，她坚持飞到郊外，才让飞机坠落，最后牺牲。

Jaye 说，事情发生了就是发生了，没有办法，生活还要继续下去。整个战争中，ATA 共有143名机师丧生，其中14人为女性。

女机师的出色表现，也为她们赢得了与男同行们相同水平的薪水，这在1940年代，是罕见的。

但是，战争结束后，女机师们回到祖国，却发现自己的飞行梦难以延续。在军队和航空公司找一个飞行员的职位，是不可能的。因为，社会还是认为，女人不可能控制2个引擎，甚至4个引擎的飞机。

来自加拿大的4位女飞行员回国后，也只能从事飞行教练和小飞机驾驶员（bush pilot）的工作。

Jaye 更是放弃了飞行的梦想。现在，也只有在 Abbotsford 航空展上，与喷火式战机的近距离接触，还能让她找回一些当年在蓝天翱翔的感觉。

Source：

https://beta.ctvnews.ca/features/story-of-the-canadian-women-who-ferried-warplanes-to-the-front-l.html

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来源：本网综合

责任编辑：JZ

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